低碳物流视角下快递包装回收模式应用现状及完善对策的实证分析

王悦晨

摘 要：近年来，随着电子商务贸易得到空前的发展，我国快递行业也因此达到了新的发展高度。在快递业务量爆发式增长的同时，大量快递包装所带来的环境问题日益突出。快递包装的回收再利用已成为政府、快递企业、消费者的共识。完善快递包装回收利用体系犹为重要。根据国内快递包装回收现状，参考国外成功经验，构建快递包装回收体系犹为关键。建立UTAUT模型检验消费者对回收体系的使用意愿，加以修正，以建立完善、可行的回收模式。

关键词：低碳物流；快递包装回收；UTAUT模型

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）14-0098-02

1 国内快递包装回收现状

1.1 政策支持

自2007年出台《再生资源回收管理办法》以来，《循环经济促进法》、《废弃电器电子产品回收处理管理条例》、《“十二五”资源综合利用指导意见》等法律法规规章陆续颁布实施，2008 年，我国制定了《包装物回收利用管理办法》，坚持减少包装废弃物的3R（即包装减少、再利用和再循环）全过程管理和包装产品生命周期的原则。

国务院出台的《国务院关于促进快递业发展的若干意见（国发〔2015〕61号）》，也提出了要有效降低商品流通成本这一要求。环境保护部印发的《“十二五”全国环境保护法规和环境经济政策建设规划》中也提到，我国环境经济政策作用空间有待拓展。法律法规体系的完善和政策支持力度的加大，将推进我国再生资源行业的快速发展。

1.2 经济环境

我国许多商品存在包装过度的现象；同时包装物回收率低，整个包装产品的回收率不足包装产品总量的2成，远低于发达国家5～6成的平均回收率。有关数据显示，我国每年产生约2亿t生活垃圾中，有4 000万t左右的包装物，占比高达20%。一些企业，也进行了一些环保措施。“1号店”在上海、北京、天津等国内近20个城市启动了“1起环保·纸箱回收”活动，每回收一个纸箱，可获赠50积分用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。此外，“我买网”也一直使用可回收的纸箱作为配送包装，并早在2012年开始了配送纸箱回收的活动这表明，快递包装回收的发展有其意义和必要。

2 UTAUT模型的构建

2.1 模型介绍

为保证回收模式的可行性和可操作性，需要消费者的支持，所以消费者意愿是建立快递包装回收新模式中十分重要的考量因素。

UTAUT模型包括核心变量和控制变量。将影响个体对某一行为接受的因素概括为4个核心维度：绩效期望、努力期望、社会影响以及促成因素，对于影响个体接受行为的因素做了一个较为清晰的4因子结构，如性别、年龄、经验、自愿性，且加入相应的个性特征控制变量，使模型的应用范围更广、预测准确度更高。

2.2 模型构建

根据研究内容，保留了原模型中绩效期望、努力期望、社会影响、促成因素这四个维度，且加入了感知风险这一维度。影响个体接受行为的因素为：性别、年龄、消费者创新性。

2.2.1 绩效期望（Performance Expectations）

绩效期望是指个人感觉采取该种回收方式会收到更好环保、经济效益的程度；消费者认为使用该新模式可以帮助其提高处理快递包装的效率或者会有更好的体验时，那么其配合电商、快递公司进行回收的倾向就会越高。

2.2.2 努力期望 （Efforts Expectations）

消费者感知到的新模式的易用性程度。如果消费者认为我们的新模式使用起来很方便，那么他们通过新模式来进行快递包装回收的意愿就会很强。

2.2.3 社会影响（Social Impact）

周围的环境对于消费者使用快递包装回收模式的影响。如果学校或者武汉的整体环境和氛围都是支持快递包装回收的，那么消费者接受意愿会加强。

2.2.4 促成因素（Contributing Factors）

消费者个人能够认识到的对于支持他们使用新模式的现有条件，比如新模式的流程简单快捷性或者快递点提供上门收包装的服务，这些现有的条件如果对消费者是有利的，他们对新模式的接受意愿会加强。

2.2.5 感知风险（Perceived Risk）

指消费者参与快递包裹的回收再利用可能会遭受的一定风险，比如快递包装上的个人隐私等。如果消费者对风险感知的程度较小或趋近于零，消费者会更愿意使用回收包装的新模式。

3 建立初始快递包装回收新模式

3.1 国外成功包装回收模式经验

3.1.1 德国回收体系

德国法律强制要求生产商和经销商必须负责其产品包装的回收和处理。为了减少处理废弃包装物的成本，法律规定所有的德国企业都要参加DSD（德国双向系统Duales System Deutsch -land，它是根据《包装条例》于1991年成立的专项从事废弃物回收公司）这类民间废弃包装物回收组织。

德国商品包装上印制不同的回收标志将包装物分为三类： 第一类是消费者可以将包装拿回去退还给商家退回押金；第二类是消费者不能退回押金；第三类是消费者将其投入相应的垃圾桶由DSD组织回收处理或等人定期上门回收。前两类商品消费者在购买时都需要支付一定的押金，而最后一类商品则不需要，但如果消费者对包装垃圾不进行分类，清理垃圾箱的次数便会增多，消费者就需要多支付垃圾清理费。

3.1.2 法国回收体系

法国也采用了国家强制力来促进包装回收。法国政府于1992年4月1日出台了包装条例，条例要求组建一家包装废弃物回收公司，在改变原地方政府对处理垃圾的传统方式下，责成分装商与进口商对他们的包装废弃物负责。大多数法国企业的产品包装上都印有“绿点”标志。这个绿点代表着循环利用，表明生产企业已经为其产品交纳了废弃包装的回收处理费。企业交纳的“绿点”费通过政府部门转交给“生态包装”集团公司，用于对垃圾进行循环处理和再利用，地方政府则负责利用“绿点”费分类收集垃圾。

3.2 建立初始模式

参考国外成功的、已实行的回收模式，同时对消费者发放了问卷，初步了解了消费者对快递包装回收模式的看法，建立了包含消费者、快递公司、第三方回收组织、政府四方的快递回收模式，以积分、折扣作为激励方式。如图1所示。

4 模型完善

4.1 调研总结

根据UTAUT模型、李克特量表编制问卷，对调研问卷收集整理后，具体了解了消费者对模型的理解程度、支持程度、精神满足度、激励方式偏好等。

根据调查结果，发现被调查者配合电商、快递公司进行回收的倾向较高，但是对该模式的实施成效信心不足。大多数调查者认为这一模式较为简便。这一模式也较好地满足了消费者的环保需求，也大致符合了消费者的精神满足感的诉求。

在激励模式上，需要采取更为短期、实际、即刻可得的方式促进消费者配合采用这一回收模式，如现金返利、折扣等。所以原有模式中，积分的这种方式可能并不能起到很好的激励作用，甚至还会引起顾客的反感，故在新模式中将激励模式修正为快递折扣劵和现金折扣。

在风险防范方面，消费者非常注重自己的信息安全与个人的货物安全。故加入了“现场销毁或交还个人信息单据”这一步骤。

4.2 修正模型

修正模型与原模型相比，进行了两部分的修正：修正了顾客激励方式、增加了风险防范环节。修正模型中的激励模式明确为寄快递给予现金折扣、取快递发放快递折扣劵。

调研结果显示，更为直接的返利能提高消费者采用这一模式的积极性。通过调查，我们明确了消费者对货物安全和信息安全的重视程度。修正模型中，添加了保证信息安全的环节。在现场根据用户的需求，对个人信息单据进行处理，销毁或者交还个人信息单据。符合用户个性化需求和安全性要求。如图2所示。

参考文献：

[1] 刘国秋，黄小勇，贾扬蕾.循环共生经济下包装物逆向物流回收模式研 究[J].企业经济，2014，（4）.

[2] 赵宝元，施凯健，孙波.国外包装废弃物回收系统的比较分析及启示[J].生态经济，2009，（3）.

[3] 闵庆飞，季绍波，曲刚.Mobile Commerce User Acceptance Study in China： A Revised UTAUT Model[J].Tsinghua Science and Technology，2008，（3）.