微表处在天陇路预防性养护中的应用

蒋仰莉

【摘 要】近年来交通量增多，大型货运车辆和超载车辆急剧增多，路段病害不断加重。微表处封层技术在欧美发达国家是路面预防性养护的主要手段。随着我国公路的建设辐射范围越来越广，高等级公路里程越来越长。微表处作为公路预防性养护，已成为最经济最有效的手段之一。本文以我段管养的天陇路的成功应用为例，浅析了沥青路面微表处在工程中的应用。

【关键词】微表处 路面病害 预防性养护 施工技术

1 工程概况

由于近年来交通量增多，大型货运车辆和超载车辆急剧增多，路面整体强度下降，致使我段管养的路段出现大量的路基、路面病害，特别是路基、路面变形严重，路面龟裂、网裂、坑槽、松散、拥包等病害不断加重，致使路况质量下降，严重影响行车安全，经实地调查，决定对我段管养的G316线K2649+100-K2650+800共计1.95km病害较轻的路段进行微表处施工。5月20日开工，6月10日全面完工，工期22天。

2 沥青路面微表处

（1）我们将运用专用机械把粗集料、聚合物改性乳化沥青、填料、添加剂和水等依据已经设计好的配合比进行搅拌，把形成的稀浆混合料摊铺在原有的路面上，形成一种高抗滑、高耐久特性的薄层，摊铺这个薄层之后可以迅速开放通车。（2）沥青路面微表处主要有下列优点：①施工效率高，封闭影响交通的时间短，并能适应多种不同路面结构。②适合用于重载交通路面。③能够在常温下、夜间以及其他不妨碍交通的情形下进行施工。④微表处一般制成薄面层，薄面层不会给桥梁和道路带来增重和增厚，因此适合在市政道路以及桥面上使用，并且不会对排水系统造成不利影响。⑤在适宜的路段运用微表处，可以显著提升路面的抗滑性与高耐久性，还可防止以及改善龟裂、路面裂缝等路面病害，实践证明微表处的运用可以延长公路的使用寿命以及大修周期，给建设单位和养护单位带来经济效益。⑥微表处是一种施工成本较低的养护方法。⑦微表处可很好地应用在不规则路段，形成不同厚度的摊铺层。

3 沥青路面微表处在G316线天陇路中的应用

3.1 路面病害调查及分析

2014年施工前对该路段（2000m）进行缺陷调查结果汇总如表1所示。

表1施工前缺陷调查结果汇总表

序号

病害类型

数量

占总比例%

1

麻面

1900m

97.4

2

路面车辙

17处

1950m

100

3

横向裂缝

129处

577.75m

29.6

4

停车道纵向裂缝

19处

327m

16.8

5

轮迹带纵向网裂

8处

187m

9.6

经过对我段养护路面的实地考察，可以总结出以下路面病害产生的原因：

（1）麻面。路面麻面主要由于通山玄武岩的材料特性所致，通山玄武岩受自身风化变质、荷载累计作用等影响，公路表面粗集料颗粒持续散失，造成集料外露、沥青混合料加速老化，从而导致公路露面出现沉陷、坑槽、孔洞等病害。（2）车辙。车辙形成原因主要是车行道轮迹处面层在车辆荷载长期反复作用下出现侧向剪切位移和结变形，久而久之逐步形成不同程度的辙槽。（3）横向裂缝。调查中发现的路面横向裂缝大多是因水泥面板的胀缝而产生的反射裂缝。（4）停车道纵向裂缝。其形成的原因主要是原有车行道水泥砼面板基层与大修后的基层未能成为一个有机整体，施工时易出现纵向接缝，摊铺后便形成纵向裂缝。（5）轮迹带纵向网裂。其形成原因是路面厚度因存在局部不足导致结构强度不够，从而引起露面疲劳开裂。

3.2 施工工艺与施工步骤

3.2.1施工工艺

微表处施工过程中主要包括以下环节：封闭（管制）交通——清扫路面放样——旧路面病害处理——摊铺机就位——摊铺局部——人工处理处理——初期养护——交通开放。这些环节缺一不可，只有所有环节都做到位了，才能充分保障微表处的施工质量。

3.2.2施工前准备工作

（1）微表处是一个厚度约为10mm的超薄罩面层，正因为其厚度较小，因此其摊铺效果很容易受到原路面状况的影响。正因如此，为了保证微表处的使用效果，在微表处摊铺施工前必须先行对路面进行清理，将原路面上的杂物、泥土等清除在路面之外，以免影响摊铺效果。（2）由于微表处的厚度较薄，因此微表处在路面结构体系中无法起到承重性的结构作用，一般都是作为保护层和耐磨层存在，主要功能是防水、防滑、耐磨等等。（3）修补完路面之后，对需要加铺封层的路段进行清扫，将路面上的杂草、泥块、废弃材料等清除出路面对原路面孔隙率较大或者透水性较高的路段，不应采取用水冲洗的方法，应采用高压气吹的方法，以免对路面二次损坏。在清除路面的杂物的时候，还要注意路面是否存在大块油污，如果存在必须清除，因为油污的存在会影响到稀浆封层和原路面的凝结，影响施工质量。（4）微表处摊铺车一般采用体积计量，因此在摊铺前应该对摊铺车进行检查核对，确定摊铺材料的配合比等施工技术指标和施工工艺。在摊铺的过程中，必须对集料、填料、水以及乳液的比例进行全程控制调节。

3.2.3微表处的摊铺

微表处施工中最重要、最关键的环节就是摊铺，微表处的摊铺一般采用机械作业的方法，在微表处施工的过程中，需要注意很多问题，下文列出几点以供参考：

（1）摊铺机在作业的时候必须时刻保持匀速行驶的状态，才能保证摊铺的厚度均匀。摊铺机作业完毕，如果发现局部的缺陷，应该人工将其平整，保障路面缺陷处与其他路面保持一致。（2）摊铺机在摊铺过程中必须保证按配合比混合料浆，并将其搅拌均匀，乳液、细集料与粗集料不能出现离析的现象。施工单位应该派出专人检查混合料浆各组成材料的使用情况，当其中一种材料接近用完时，必须立即关闭所有材料的输出摊，以免混合料浆各材料的占比不符合配合比，影响摊铺质量。摊铺槽的混合料全部摊铺到路面上之后，必须即刻停止摊铺车的运行。（3）采取适当的方法对在微表处施工过程中出现的纵、横向接缝进行处理，保障接缝处的质量和美观，进而保障整个公路工程的质量。（4）摊铺机作业结束之后，难免出现局部缺陷，此时应派人使用橡胶耙等专用工具对其进行平整工作，在进行这项工作的时候注意避免个别超大粒径的矿料产生纵向刮痕，影响公路的质量和美观。

4 结语

通过我段管养的天陇路的养护实践证明沥青路面微表处技术是一种较好的预防性养护方案，在工程中起到了保护旧路面的作用。虽然目前该技术在我国已经大力推广应用，但应用形式较单一；微表处罩面几年后，部分路段出现罩面脱落现象，无法很好地修复。因此，对微表处罩面后，在使用中的一些问题还需要进一步研究。

参考文献：

[1]预防性养护政策与关键技术研究报告[R].2007.

[2]冯晋利.稀浆封层和微表处技术浅谈[J].山西建筑，2010（6）：168.

[3]湖北公路学会.微表处在武黄高速公路养护中的应用[A].2009年学术论文集[C]，2009.