榕属植物在广州市园林应用的问题及其对策

崔卓梦

摘 要 桑科（Moraceae）榕属（Ficus）植物在我国有着悠久的栽培应用历史，特别是在我国南方，被广泛地栽植并应用于园林绿化建设，可以说是最普遍的一类绿化树种。然而，正是因为榕树的普遍性和传统性，往往使人忽视其生物特性而盲目扩大种植，榕属植物在绿化应用中的问题和矛盾也逐渐突显出来。通过对广州市常用榕属植物——小叶榕、黄葛榕、高山榕的应用情况调查，发现其在绿化配置中存在的种种问题，并提出对策。

关键词 榕属植物；园林应用；问题；对策；广东省广州市

中图分类号：S731 文献标志码：B 文章编号：1673-890X（2016）15-0-02

随着社会与科技的发展，人们对生活环境要求的日益提高，越来越渴望亲近自然，返璞归真，城市绿化在城市建设中日益占据重要地位。岭南园林常以热带、亚热带植物来表现其热烈的南国情调。桑科榕属中的高大乔木是岭南园林植物造景的基调树种[1，2]。这些树种通常树形高大，树冠阔展，枝繁叶茂，遮阴效果明显，是城市园林绿化及工厂绿化优良遮阴树、行道树和风景树[3]。在广州市，常见其作为行道树和园景树栽植于道路旁、公共绿地、建筑绿地等。树阴既为人们带来了清凉，也带来了烦恼。由于盲目追求景观效果和传统文化，忽视了榕树本身的生物特性，使榕属植物在绿化应用中的问题和矛盾也逐渐突显出来。

1 调查方法

通过查阅榕属植物园林应用的相关文献，并搜集近年来有关榕树问题的新闻报道，了解榕属植物在广州市园林绿化中的应用现状和存在问题。并选取了华南农业大学校园、沙太路进行实地踏查，对比观察榕树在绿化配置中存在的问题和矛盾。

2 广州市榕属植物应用现状

榕树是桑科榕属植物统称[4]，榕树品种较多，有乔木、灌木、攀援灌木、绞杀、附生和木质藤本等所有的木本植物生活型[5]。根据高中旺[5]等对广州市区主干道行道树的调查，小叶榕、黄葛榕和高山榕等是广州园林绿化最常用的榕属植物。

2.1 小叶榕（Ficusmicrocarpa）

小叶榕也叫细叶榕、正榕，常绿乔木，高15～25 m。树皮灰褐色，幼枝具托叶环痕；有乳汁。气根发达，细长悬垂，或形成大根攀附其干或直入土中成为支柱根，为我国热带、亚热带常见栽培的优良乡土树种。其生势强健，根系发达，具有萌芽力强、耐修剪、寿命长等特点，在园林绿化中应用广泛。小叶榕是广州市应用最为丰富的乡土树种，在公共绿地、专用绿地、街道绿地中广泛作为行道树、庭阴树、园景树应用。常用配植方式为列植、片植和孤植。

2.2 黄葛榕（Ficuslacor）

黄葛榕又名大叶榕、黄葛树。原产我国华南和西南地区，喜光、耐旱、耐瘠薄，有气生根，适应能力特别强，且树形高大、冠幅伸展广阔。园林应用中，适宜栽植于公园湖畔、草坪、河岸边、风景区，提供人们游憩、纳凉的场所，也常用作行道树。在广州温暖湿润的气候下生长旺盛，常被用作行道树和园景树栽植于街道、居住区、公共绿地如公园草坪上。

2.3 高山榕（Ficusaltissima）

高山榕别名鸡榕，常绿大乔木，高可达30 m。分布广泛。阳性，喜高温多湿环境，也耐旱瘠，萌生力强，生长快，寿命长。干粗枝密，冠宽浓阴，树姿壮美，遮阴效果好。乳汁丰富。且根系发达，具板根、气生根及支柱根。果熟时枝上缀满点点黄色，亦很美观，为优良的乡土树种。广州市常用作行道树和庭阴风景树，招鸟树种，又为紫胶虫寄主树。在公共绿地上可片植成林，风景独特。

3 在园林应用中存在的问题

3.1 树冠遮挡建筑

榕树的冠幅妨碍建筑安全是在现实中并不鲜见。榕树是一种速生、宽冠的树种，由于人们对榕树的速生性和宽冠幅的特点认识不足，在栽植苗木时距离建筑较近，致使榕树枝干常常与建筑发生抵碰，甚至堵门堵窗（见图1、图2），既影响建筑采光又破坏树体健康，甚至为盗贼行窃提供便利，存在很大的安全隐患[6]。这种现象已经在广州市一些高密度老城区特别突出（管东升等，1998）。以致不得不采取移除、截干等措施，耗费人力物力，对树木自身也有损害。

3.2 板根破坏路面

榕属植物多为浅根性树种，普遍具有气生根、支柱根和板根等变态根。板根亦称“板状根”，从树干基部生出，斜向入土，形状像木板，具有较高的欣赏价值。但在城市绿化中，穿透力强的板根常对路面、墙基造成损坏，甚至堵塞下水道。板根现象在小叶榕、黄葛榕和高山榕中皆有存在，高山榕和黄葛榕尤其明显。珠海特区报[7]和深圳商报[8]都曾有过榕树板根破坏路面和建筑的报道。

在实地调查中发现，广州多处道路都有明显的板根破坏路面现象。如长福路两侧黄葛榕板根对路面的破坏（见图3）。对比南方大道两旁的黄葛榕，采用了树带式种植，则很好地避免了这样的问题（见图4）。

3.3 枝条过低妨碍交通

榕树枝干妨碍交通的问题突出，以广州市为例，榕树定干高度普遍较低，多在3 m以下，一些老树甚至不到2m；加之榕树的分枝角度较大，致使下层的枝条容易遮挡交通视线，甚至影响行车安全[9]。高大货车和大型公交车刮伤枝杈的事情时有发生（见图5）。对于这种情况，绿化管护部门常用的措施是截枝修剪（见图6），但截枝会留下大面积难以愈合的创面，这些创口暴露在空气中，易受到担子菌纲真菌的感染，或者被蛀虫侵蚀，日积月累形成树洞，使榕属的抗风性大大降低，发生风害的风险变高。

4 解决对策

4.1 留足枝干生长空间

高大的乔木类榕属生长快，冠福大，种植时要考虑榕属植物的生长发展空间和生长快慢，注意植株与建筑物的间距。在道路、人行道与建筑物距离较小的街道不宜选用小叶榕、大叶榕、高山榕等高大乔木，可以选择柳叶榕、黄金榕、垂叶榕等中小型乔木或灌木，以避免植物冠幅影响建筑物通风采光等[10]。

4.2 适度增加树池大小

行道树栽植技术规范（试行）规定树穴尺寸长×宽×高不得小于1m×1m×1m[11]。实际调查中发现，在榕属板根拱起严重的路面，树池的大小多为80 cm×80 cm，甚至更小，不符合规定，阻碍了根系的生长。因此，榕树树池的大小必须要按照规定铺设，甚至在路面宽度允许的情况下适度增加。为榕树根系预留必要的生存空间。

4.3 采用树带式种植榕属乔木

采用树带式种植的榕树，根系可沿着与道路平行的方向自由伸展，因而减少了路面垂直方向限制压力，在很大程度上避免了根系对道路的破坏。因此，建议在条件允许的道路旁采用树带式种植，也可用于分车绿带的配置，即遮阴又护路。

王年荣[12]也曾提出，在交通、人流不大的路段在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5 m，植一行大乔木和树篱，如果宽度适宜则可分别植两行或多行乔木与树篱，树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。

4.4 提高定干高度，远离行车道栽植

城市绿化所用榕属类植物在培育时，提高定干高度，或在栽植时，适当远离车行道种植，都可增加枝条离路面的距离；同时，应及时修剪枯枝和下垂枝，方便车辆通行。此外，要避免在复杂路（地）段如交叉口和弯道转角处栽植乔木型榕树，以保障视线的通透性，提高行车安全性。

参考文献

[1]韦丽媛.榕树家族一一南方城市生态园林中的姣姣者[J].国土绿化，2003（2）：39.

[2]吴大荣，瞿燕.浅谈岭南园林植物特色[J].中国园林，2003（7）：70-75.

[3]黄月明.榕树在园林中的应用[J].吉林农业.2010（6）：212-214.

[4]陈佐忠，刘金.城市绿化植物手册[M].北京：化学工业出版社，2006：45-58.

[5]陈定如，王缺.榕树与黄葛榕[J].广东园林，2007（1）：80.

[6]高忠旺.广州市区部分主干道园林植物现状调查与分析[J].广东园林，2010，3（5）：44-48.

[7]蔡芳.榕树这把“伞”还能撑多久[N].珠海特区报，2006-06-15（005）.

[8]陈琳.榕树不是“坏家伙”重在修剪和管理[N].深圳商报2006-06-03（A01）.

[9] 潘文昭.榕树须的妙用[J].农村新技术，2005（6）.

[10]江尊钦.桑科榕属植物在园林绿化中的应用研究[D].福州：福建农林大学，2011.

[11]行道树栽植技术规程.DB33/T1009.5[S].2001

[12]王年荣.城市道路绿化设计探讨[J].山西科技，2005（5）：70-71.

（责任编辑：赵中正）