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后来者

2016-05-14刘畅

汽车观察 2016年6期
关键词:后来者全天候福田

刘畅

2003年才成立的福田欧辉,并没有采取追随战略,而是把目光投向了国内还没有开垦的新能源客车市场。

对于中国客车行业来说,福田欧辉也许只是“后来者”,不过正是这个客车行业的后来者,却成为了新能源客车领域的“领跑者”。其原因就在,福田欧辉从成立开始,就瞄准新能源客车市场,踏上了开发之路。

在今年于天津梅江国际会展中心开幕,以“绿色﹒平安﹒智慧﹒节能”为主题,引领城市客运公交技术装备发展方向的2016天津国际客车、公交车及零部件展览会(PBME 2016)上,行业各大主流品牌齐齐亮相。

在众多参展厂商中,一直行走在新能源垦荒之路上的福田欧辉博得了大量关注。此次福田欧辉以“全天候e智蓝”为主题领衔新品登场,并在行业内首家前瞻性提出“全天候新能源客车”,再次展现了福田欧辉的企业实力和技术领先优势。

福田汽车欧辉客车事业部副总经理、营销公司总经理刘国强对《汽车观察》介绍,新能源客车运行所面对的高温之殇、低温之痛,一直是客户心中的头号困扰。

毫无疑问,对客户而言,一辆新能源客车能够在热带、温带、寒带任何气候环境中保证“全天候”风雨无阻无忧运营才能算得上是真正的利器。福田欧辉提出的“全天候新能源客车”概念,正是为解决这一冰与火的困惑而生。依靠自主研发BMS电池智能管理技术、远程智能温控技术、e-AIR智能循环系统,将有力保障新能源客车运行更加顺畅,真正实现全天候运营。

活动现场,福田欧辉旗下以“全天候新能源客车”理念精心打造的两大标杆产品——BJ6123快充纯电动城市客车、BJ6905ISG混合动力城市客车成为全场最大亮点。

其中,BJ6905ISG混合动力系列客车采用福田自主研发的ISG系统,拥有先进的控制策略,可实现混联、电动起步加速、智能启停、外接插电等众多功能,尤其节能性能优异,节能率高达45%。车辆依托欧辉混合动力系统中独有的电机系统与发动机单独循环、隔离冷却方式,可防止发动机高温影响电机系统正常工作,保障系统高效率运行。在车身设计中,BJ6905混合动力客车不仅车内空间大,载客量更与10米常规能源车相当,可满足当前大容量、高效运营城市交通需求。

另一款BJ6123系列纯电动城市客车则拥有“大容量、低地板入口、大开度乘客门,零排放无污染”等特点,是大城市公交高效运营的绿色典范。车辆采用国内最成熟的交流异步和永磁同步电机,配备先进的自主整车控制系统。节能方面,由于车辆采用纯电动车直驱结构,动力布置紧凑,能量利用率不同类产品高5%。同时采用能量化车身技术,整车重量比同类产品轻5%以上,综合节能效率高,为城市“蓝天行动”贡献力量。此外,车辆还配备快充、慢充和快换等多种充电方式,品种丰富,可针对不同市场实现多种配置组合,满足不同运营环境需求。

2003年才成立的福田欧辉,并没有采取追随战略,而是把目光投向了国内还没有开垦的新能源客车市场,成为中国新能源客车市场第一批垦荒的企业,并收获了成功的果实。

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