唱响产业变革的主旋律

2016北京国际车展圆满闭幕

4月25日—5月4日，第十四届北京国际汽车展览会（Auto China 2016）在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时举行，取得圆满成功。今年的北京车展总展出面积达到22万平米，来自全球14个国家和地区的参展商1600多家，来自全球的100多个汽车品牌共展示车辆1179台，在112台首发车型中，中国车企全球首发车79台（跨国公司33台）、概念车46台（中国车企26台）、新能源车147台，吸引观众共81.5万人次。无论是展出面积、品牌数量、首发车型数量还是观众人数等关键性指标都达到全球领先水平。

与车展主题“创新变革”十分契合的是，全球汽车产业正在经历的历史性创新和变革大潮在本届车展上得到了淋漓尽致的体现，电动化、智能化和网联化的“三化”发展趋势，通过一辆辆新车展示变得更加清晰可见。

新能源车向纵深发展

本次车展共展出新能源汽车147台，其中纯电动车多达35款，产品种类涵盖轿车、SUV、MPV以及公交车、商用车等。在147辆新能源车中，国内车企推出了112辆，在数量上占据主导地位，明显超过欧美和日韩，与中国成为全球最大的新能源车销售市场形成了正效应。

在技术层面，新能源车呈现出以下特点：续航里程正在突破300km的门槛，里程焦虑可望得到有效缓解；动力电池技术正在向更高能量密度、更安全、更快充电速度、更长使用寿命发展；轻量化技术不断突破；电驱动技术的发展引人注目；“零排放”概念车让人们对未来充满想象。

智能网联技术集中爆发

曾经的新生事物智能汽车和互联网汽车，在本次车展上成为普遍现象，几乎所有的新车都或多或少地打出了智能互联的概念。

许多在后市场得到较长时间验证的车联网功能开始在汽车上推广应用，车载智能化产品突破了依托于手机互联的初级阶段，在硬件升级方面，国内多家车企都推出了17寸触摸屏，人机交互、车载信息娱乐、基于可穿戴设备的新互联方式成为今年的一个新产品方向。

特别值得一提的是，智能驾驶从概念走入现实，不少企业对智能辅助驾驶的阶段性成果进行了集中展示，本次车展上首次设立的无人驾驶动态展示和体验区成为一大亮点。国内不少自主品牌的中高端车型当中已经配备了车道保持、辅助刹车、泊车辅助及倒车辅助系统等合资高端车型才有的智能驾驶功能。

本次车展表明，汽车驾驶的智能化已经高度向汽车产业渗透，辅助驾驶技术的不断推广和智能化产业路线的不断明晰将倒逼无人驾驶汽车向日常生活渗透。

互联网造车催生“三化”融合

互联网与传统车企全方位合作的成果在本次车展上得到了全面展示，不同的智能操作系统、智能网联技术争奇斗艳，传统车企运用互联网思维打造的众包车型也闪亮登场。

曾经宣传势头强劲的互联网企业造车，在本届车展正式推出了落地的车型。本土的互联网企业、有互联网投资背景的设计公司和来自美国硅谷的电动车公司推出了多款智能互联网电动概念车，他们的加盟为传统汽车产业注入了新的活力，而且在许多车型上，电动化、智能化和网联化同时出现，“三化”融合趋势明显。

商用车侧重细分市场

本届车展的商用车展区吸引了国内各主流整车企业参展。这些企业大都以快速发展的物流行业这个细分市场为突破口，满足快速物流、城市快递物流的高效率、大马力牵引车和轻量化厢式车、新能源城市快递车成为商用车展区的“主角”。令人高兴的是，本次商用车展台也出现了以新能源、车联网和自动驾驶三大核心科技为基础的互联网超级卡车和针对未来城市物流的概念车。

我们相信，有各级政府领导的高度重视和各职能部门的全力支持，有主、承办单位的共同努力，有来自全世界的汽车厂商、中外媒体记者和广大观众朋友的积极参与，我们有信心把北京车展办得越来越好，让其成为促进经济发展、传播汽车文明、彰显中国实力的优秀平台。

创见产业未来

引领发展潮流

倍受期待与关注的北京车展拉开序幕。“北京车展是一个国际化的大舞台，作为北京市最重要的国有企业、中国汽车行业的骨干企业之一和世界500强企业，必须在这个舞台上展示北汽的实力与未来发展的潜力。我们将此次北京车展视为北汽与世界的一场对话，与未来的一场对话。”在北汽集团“创·见未来”新闻发布会上，北汽集团董事长徐和谊驾驶北汽新能源超级跑车出场，由此拉开了北汽集团向世界展示中国车企实力飞速发展的序幕。

此前备受瞩目的北汽新能源高性能超跑终于展露真容。这款超级跑车被命名为“ARCFOX-7”，是一款高性能全电动B级高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。汽车的未来应用技术电动化、智能化、轻量化，在ARCFOX-7身上得到了全面的印证。ARCFOX-7采用全碳纤维材料车身，指纹识别进入系统、车机互联遥控钥匙、触摸屏控制、影像显示式后视镜、停车辅助后视摄像头、车外前后大屏，“三化”合一让ARCFOX-7成为北汽的颜值担当和实力担当。

被认为极具未来美学创意的绅宝OffSpace也在本届车展上完成首发。这是一款独特的概念跨界车型，是对新领域进行的创新设计、探索与挑战。

OffSpace外形具备越野车的强劲力感和多功能性，内饰有着MPV的超大空间。舱内配置了全景屏幕和高位悬浮副仪表板，中控大屏位置高且远；个人应用程序如微信，可与“车载应用系统”无缝连接，内置的感应器可在驾驶过程中监测用户的健康状况。

对北汽而言，北京车展不仅是向世界展示自己的企业文化和精神风貌的舞台，也是拓宽全球视野、学习先进思想、汲取丰富养分的平台。

徐和谊表示，北汽将坚定地携手战略合作伙伴，一往无前，开拓出一条独具特色的“北汽之路”。

LeSEE

超级汽车来了

乐视用独特的生态思维、创意的展台和LeSEE首款概念车，带来了史上最独特的车展秀。这也是该车展示自动驾驶技术后首次亮相国内车展。

LeSEE首款概念车拥有众多亮点：自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念。该车定位为D级豪华车，对经典的豪华跑车给出了全新阐释。车辆内部呈现座舱前移的设计，重量分布更加均匀，内部空间更充足，空气动力学更加优化。动态前饰板与其说是传统的汽车前脸，更像是一块屏幕，根据车周环境调整屏幕显示。冷色系的车体颜色伴随视角转变，由凛冽的白色向轻柔的蓝色过渡。

当车辆进入自动驾驶状态时，方向盘将隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样伸展、绽放开来。同时，驾乘者在车上通过四个屏幕观看乐视的全部内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。充电方面，LeSEE 未来各车型都将采用电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，因车辆前方两个A柱都能感应充电。

除了概念车的揭幕，乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版Rapide S。这是装配了乐视车联系统的Rapid S在美国CES展首次全球亮相后，首次登录中国，并进行了技术升级。

同时，乐视还在展台带来了诸多乐视的智能终端，包括超级手机、电视、自行车等，用独特的展台设计将其整合为一个有机的整体，为观众展现出未来的交通生活场景和生活方式。