农用车常见故障的原因及检查方法

程海英

随着我国城乡经济的发展和国家对扶农政策的不断深入，越来越多的农民购买了农用运输车，这在很大程度上降低了劳动强度，提高了生产率。但是大部分人没有驾驶与维修经验，有的来不及参加培训就投入到生产运营中，新车得不到正确使用和保养，导致各种故障的发生，不仅造成用户的经济损失，而且也产生了安全隐患。因此，农用运输车驾驶员掌握一些故障的排除方法是非常重要的。

一、农用车转向沉重

农用车转向沉重就是指农用车在行驶中转弯时，驾驶员不能灵活地转动方向盘，必须用一定的力才能操作方向盘，使车辆转弯。

1.转向沉重的原因。（1）转向器内蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏。（2）蜗杆与涡轮啮合过紧，转向轴弯曲或管柱凹瘪。（3）转向摇臂轴与衬套间隙过小。（4）转向器内缺油或无油。（5）转向节止推轴承缺油或损坏，转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油。（6）转向节拉杆螺塞旋得太紧或拉杆接头缺润滑油。（7）横拉杆、前轴或车架弯曲变形；前轮定位不准；轮胎气压不足等。

2.故障检查方法。（1）将转向摇臂拆下，转动方向盘时，若仍然感到沉重，一般是转向器内部的故障。如蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏；涡轮与蜗杆啮合过紧；转向摇臂轴与衬套间隙过小。（2）在转动方向盘时，若听到有刮碰的响声，一般是由于转向弯曲或管柱凹瘪，造成相互刮碰，也可能是转向轴碰磨管柱而引起的。（3）将转向臂拆下，转动方向盘，感到轻便灵活，则说明转向器无故障。这时应用千斤顶顶起前轮，用手左右扳动车轮，若扳不动或虽能扳动而感到很吃力，则转向沉重的原因可能是：转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺油；拉杆螺塞旋得过紧或拉杆头缺润滑油。（4）若上面检查均属良好，则应检查横拉杆是否弯曲，前轴和车架是否变形，前轮定位是否不准以及轮胎气压是否过低。

二、制动失效

制动失效是指农用车行驶中使用制动时，车辆不能减速或停车；在使用一次或几次制动后，制动突然不起作用。

1.故障原因。（1）空气压缩机皮带断裂或皮带严重打滑。（2）空气压缩机损坏。（3）空气压缩机至储气筒或储气筒至制动控制阀间的管路或接头漏气。（4）制动踏板至制动控制阀间的拉臂脱节。（5）制动踏板自由行程过大，使制动阀打不开。（6）制动控制阀推杆卡死。（7）制动器内进水。涉水后，制动器内的水分没有及时排除干净，导致制动失灵。

2.诊断与排除

气压制动失效，应首先检查气压表有无指示及储气筒内有无压缩空气。（1）若气压表指示为零且储气筒内无压缩空气，则应拆下空气压缩机出气管，启动发动机，检查空气压缩机的压气情况。若空气压缩机不压气，则应检查空气压缩机的皮带是否断裂、打滑；检查空气压缩机的进气阀密封是否良好、弹簧是否折断、减压阀是否失效。（2）若空气压缩机压气良好，则应检查压缩机至储气筒、储气筒至制动控制阀之间的管路是否漏气。若气压表指示正常，储气筒内有压缩空气，则应检查制动系的制动控制装置。踩下制动踏板试验。若气压表读数不下降或下降很小，则应检查制动踏板与制动阀拉臂是否脱节；制动踏板自由行程是否过大；制动阀推杆是否卡死。（3）若涉水后，制动效能突然失效，则是由于制动器进水而没有及时排除干净所导致的。因而，农用车涉水后，应轻踩几次制动踏板，将制动器内的水分排干。

三、制动跑偏

农用运输车在运行中，当驾驶员进行制动时，便出现跑偏现象。制动跑偏可分为制动时突然跑偏和有规律地定向跑偏两种。

1. 制动时突然跑偏的原因。（1）车辆在行驶中，一侧钢板弹簧固定螺母松动而突然发生位移，使前后桥不能保持平行而产生制动跑偏。（2）车辆在行驶中，制动管路（气管或油管）受硬物冲压凹瘪，造成无法进气或进油，致使制动失灵。（3）制动室推杆或制动凸轮轴被卡死，使制动失灵。

2. 有规律定向跑偏的原因。（1）左、右车轮制动间隙不一致。（2）一侧车轮的制动片或轮毂表面有油污或制动片硬化、铆钉外露，使摩擦系数降低。（3）左、右车轮制动片的材料质量不同，摩擦系数不一样，造成两边的制动力不相等。（4）由于磨损，两轮制动鼓内径相差较大，或两制动鼓其中有一制动鼓失圆，造成制动性能不一致。（5）制动气室推杆变形，膜片、气管或接头漏气，各轮分泵活塞磨损程度不同，致使左、右轮制动力出现差别。（6）制动蹄片回位弹簧弹力不均，制动臂凸轮轴有锈蚀。

3.故障检查方法。农用运输车制动跑偏，不但影响车辆的正常行驶，而且由于制动跑偏不能按照驾驶员的意图停车，会造成安全事故，因此当出现制动跑偏现象时，应停车进行检修。（1）制动时突然跑偏的检修方法。制动时突然跑偏一般发生在重车，其危险性较大，当出现故障时，应按以下方法进行检修。a. 检查前钢板是否折断或移位；若折断应更换，若钢板固定螺栓松动而造成钢板移位，应对钢板组件进行修理，并将其固定牢靠。b. 检查制动管路是否损坏；若碰伤、凹瘪或穿孔，应更换新管。c. 检查制动室推杆、凸轮轴是否被卡死，若卡死，应清除杂物和锈蚀或更换新件。（2）有规律定向跑偏的检修方法。首先应确定制动力不足是发生在左边还是右边，其方法是：在平坦的路面上试车，当农用运输车运行于中速时制动，若汽车向右边偏斜，说明左边车轮制动迟缓或制动力不足；反之，则说明右边车轮制动迟缓或制动力不足。也可以在中速时进行紧急制动，观察地面上滑行的印迹，印迹短的为制动迟缓，印迹轻的为制动力不足，然后进行检查调整。a. 调整左、右车轮制动间隙，使两间隙相同。b. 清除制动片轮毂上的油污。c. 检查左右车轮制动片的磨损是否一致，如一边出现磨损严重，铆钉外露，应更换新片。d. 检查制动鼓，若某一制动鼓出现失圆或过薄现象，应更换制动鼓。e. 检查制动室各器件是否磨损、卡死。若有，应进行清洗、调整或更换新件。f. 检查制动蹄片回位弹簧的弹力是否均匀，制动臂凸轮轴是否锈蚀，否则应修理或更换新件。