对山区高速公路桥梁施工技术及其特点

欧青明

【摘 要】近年来，随着经济的发展，我国实施深入西部的大开发战略，逐渐将高速公路修进了山区。山区地形地质情况都比较复杂，而且多山体构造，该高速公路的修建增加了很大的难度，特别是山区的桥梁隧道都比较长，总的长度在整个高速公路中占的比例都是相当大的，因此，要想成功的进行山区高速公路的设计，就必须加强桥梁部分的施工技术。

【关键词】山区 高速公路 桥梁 施工技术 特点

山区高速公路的桥梁施工是一项高强度、大规模的工程项目，整个施工过程需要具备一定的系统性的，施工周期都比较长。在山区高速公路桥梁施工的过程中，必须进行严格的施工控制，保证施工设施的安全，确保施工工艺技术的合理应用，准备充足的照明设施，因为山区的施工环境都是比较恶劣的，一旦准备不充分，就非常容易导致严重的施工后果。同时还要特别注意的是，在施工的过程中，必须保证良好的通风，以确保施工的安全。因此，必须对山区高速公路的桥梁施工技术加以重视，不断的进行技术的改进和完善，争取能够早日将我国的山区高速公路的桥梁施工技术推向一个新的发展阶段当中。

1 山区高速公路桥梁施工的特点

1.1对于路基边坡有较高的施工技术要求

高速公路的行车数量和行车速度都要远远高于普通的公路，因此，一旦有事故发生，就及其容易因为连环撞击和二次伤害造成严重的交通事故，因此，高速公路的质量要求必须要有严格的规定，其中桥梁路基边坡的质量也要特别的加以重视。山区高速公路的行车安全特别重要，而在桥梁上行使的车辆，其安全性和平稳性也是要特别关注的。所以，必须加强山区高速公路的路基边坡的防护，采取相应的加固措施，采取的相应措施必须要具备较高的专业性，也要具备一定的审美效果，这也就增加了山区高速公路桥梁路基边坡施工的难度，成为山区高速公路桥梁施工过程中的一大突出的特点。桥梁隧道的建设在山区高速公路桥梁施工中占据的比例比较大，工程施工中利用到的施工设备设施相较于普通的工程要复杂的多，但是因为山区本身的交通条件有限，因此各种材料和设施的运送途径自然也是相当困难的，很容易因此阻碍整个工程的施工进程，在实际施工过程中必须加以重视，要采取相应的措施来解决。

1.2填土高度增加

山区的地形多陡峭，在桥梁建设的地方一般都存在高度差距较大的断层，为了使高速公路的坡度保持适中，降低车辆攀升难度，这就需要垫高断层高度低的地方，所以也就增加了山区高速公路桥梁施工中的填土高度，这是山区高速公路桥梁施工的又一大特点。在高速公路桥梁建设中，不可避免的要增设一些方便行人和车辆横穿的设施，以确保行人和行车的安全，在山区高速公路桥梁建设中必须因地制宜，要想解决地形上的高低不平的特点，可以通过天桥式的横穿道的建设来解决这个问题，但是在这个过程当中，也需要进行填土施工，目的就是确保路基的稳定性，但是实际上往往施工经常会受到山区的气候条件和地形特征的制约，给填土施工带来不小的的负面影响，从而使施工质量降低，因此，填土高度的增加应成为山区高速公路桥梁施工中重点需要注意的问题。

1.3路线中桥涵和通道等特殊工程比较多

高速公路进行桥梁建设时，一般都是在全封闭的状态下进行的，所以为了避免因为施工而引起堵塞交通的问题，确保高速公路行车的畅通性，就需要增加一定数量的桥涵和通道来解决这个问题。在山区高速公路桥梁施工中包括桥涵和通道类的一些临时施工，都需要进行提前建造，这也就促使山区高速公路桥梁施工工期不得不延长，也影响了高速公路沿线的居民的生产和生活，另外，这些工程的建造量也比较大，无形之中增加了很多山区高速公路桥梁施工的投资，一定程度上造成了施工企业的经济利益的损失。

2 山区高速公路桥梁施工的技术要点

2.1桥梁地基的处理技术要点

在山区高速公路桥梁的施工过程中，首先就要重视桥梁地基的处理工作，结合地基的具体特征要求，采取相应的办法进行处理。目前使用较为普遍的地基处理办法有：将覆盖在地基表层或者已经被风化的岩石清走，也利用采取下列施工技术进行处理。

（1）通过接触灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆及固结灌浆等技术进行处理。（2）使用混凝土防渗技术来处理，这样比较方便阻断地下水的渗漏。在施工过程中，还要具备一定的关键性的施工技术理念，加强安全意识。（3）对山区桥梁的薄弱地基进行加固处理，山区高速公路的桥梁施工技术比较多样化，但是这些技术都是非常专业且必要的。施工单位必须高度重视，特别是在具体的应用中，应该随时保持技术的更新。山区高速公路的桥梁施工是一项重要的基础工程，应该优化施工技术和管理，按时进行技术培训，确保技术的准确应用，保证施工单位能够获取良好地经济效益。

2.2桥梁墩身施工技术要点

山区高速公路桥梁的墩身结构要比桥梁的其他结构简单一些，由于它不要求太高的高度，这样就能够采用传统的施工技术来进行施工，一般施工企业在进行现场的建筑建设的时候也会采用这个方式。桥梁墩身的施工过程中，普遍都会使用滑升模板、爬升模板、翻升模板等模板技术来完成斜拉桥、悬索桥、高墩等桥梁结构的施工，这些模板在进行施工安装时，要结合事前的结构设计来进行模板的安装位置的确定，从而来确保模板安装的牢靠性，这些桥梁墩身的施工技术能够给山区高速公路桥梁施工的桥梁墩身质量提供一定的帮助，在实际的施工过程中，是存在一定的可行性和必要性的，施工企业可以进行合理的采纳。

2.3高填土路段施工技术要点

在上面的山区高速公路桥梁施工特点中提到了填土高度增加的问题，针对这一点，在山区高速公路桥梁的施工过程中需要采取一定的施工技术来解决，确保高填土路段的施工保持正常，使山区高速公路的路堤稳定性得到提高。山区高速公路周围众多因素都会影响路堤稳定性，包括水文情况、地质情况和环境情况等。在实际施工中，要想解决好此类问题，施工企业必须深化研究施工设计图，综合验证相关方面的情况，以确保当地的综合条件能在施工设计图中得到充分的体现，同时还要实地考察桥梁施工的环境，对于每项影响因素都要有适合的预防措施，确保山区高速公路高填土路段施工能够顺利进行，从而确保国家和施工企业预期的综合效益能够得到实现。

3 结语

总而言之，为了更好的进行山区高速公路的桥梁施工，就必须具备专业的施工技术，了解施工过程中的重点和难点，始终具备新颖的建设理念，不断进行技术的创新，能够根据山区高速公路桥梁施工的具体情况进行顺利的施工，确保施工的质量，确保利益最大化。在施工的具体过程中，严格根据施工的技术要点进行，遵守施工的安全条例，不断的为我国的山区高速公路建设作出更大的贡献。

参考文献：

[1] 张永军.山区高速公路桥梁施工技术及其特点.《中华建设》，2014.

[2] 艾兴.简析山区高速公路桥梁施工技术及其特点.《黑龙江科技信息》，2015.