技工院校机械制图课程整体教学设计探讨

林亮亮

摘 要：机械制图是技工院校机电机械专业的核心课程，对机电机械专业后续课程的学习具有基础性作用。本文明确了技工院校机械制图课程的目标，并在此基础上从教学内容、教学载体、教学任务、教学进程、教学情境以及考核制度等方面展开了探讨，以期为技工院校机械制图课程改革提供参考。

关键词：技工院校 机械制图 课程设计 职业技能

机械制图是技工院校机电机械专业的核心课程，也是在学生刚入学就开设的课程，大部分学生对这门课程了解不多，知识储备几乎为零。但是，这门课程对机电机械专业的学生学好后续课程具有基础性、根本性作用，因此有必要对这门课程的整体教学设计展开探讨。

一、课程目标

根据技工院校人才培养方案的要求，机械制图课程的能力目标是培养学生识读机械图样以及绘制机械零件图样等，知识目标是掌握投影等表达方式，素质目标是培养学生的团队合作精神以及严谨工作态度等。

二、教学设计

1.教学内容

根据技工院校人才培养方案要求，机械制图教学内容的选择要以能够培养学生职业岗位能力为原则，理论教学内容主要有投影法、尺寸标注方法、国家有关技术标准等；实践教学内容主要有使用测绘工具、识读零件图样、识读装配图等。

2.教学载体

为了让学生真正掌握机械制图的有关知识，选择的教学载体要有典型性与知识包容性。因此，确定以齿轮减速器为教学载体，知识内容为齿轮减速器拆装测绘。

3.教学任务

根据教学目标，在设计教学任务时，可以对课程知识体系进行重组，采用项目教学法，选择齿轮减速器拆装测绘教学内容，并分解为减速器拆装、减速器零件测绘、减速器零件图识读、减速器装配体测绘和减速器装配图识读。每个大项目继续分解为若干单元任务，例如齿轮减速器拆装项目可以分解为认识测绘工具、拆卸减速器、组装减速器三个子项目。具体而言，齿轮减速器拆装项目可以分解为三个单元任务，减速器零件测绘项目可以分解为十六个单元任务，减速器零件图识读项目、减速器装配体测绘和减速器装配图识读可以分别分解为一个单元任务、八个单元任务和一个单元任务。

4.教学进程

从上文可知，齿轮减速器拆装测绘教学内容可以分解为三个单元任务，在此基础上又可以分解为二十九个单元任务。技工院校一个学期教学时长大概为二十五周，根据从简单到复杂、从点到面的准则，每周安排一至两个单元任务。单元任务的教学进程顺序为减速器拆装、减速器零件测绘、零件图识读、减速器装配体测绘、装配图识读、期末总结。其中，减速器拆装用两周完成，减速器零件测绘用十一周完成，零件图识读用两周完成，减速器装配体测绘用四周完成，装配图识读用五周完成，期末总结用一周完成。

5.教学情境

需要根据单元任务的教学内容设计教学情境，以提高学生学习的积极性。在设计教学情境时，应该从正常、不合理以及错误三个方面对同一单元任务设计多个情境，在此基础上引出具体子任务。例如，在测绘减速器箱盖的单元任务中，正常情境可以设计选择合适测绘工具测绘箱盖的情境，在此基础上可以安排了解减速器箱盖类零件结构特征的子任务；不合理情境可以举例学生不合理测绘的箱盖零件图，引出减速器箱盖合理工艺结构表达的子任务；错误情境可以举例学生选择局部剖视绘制减速器箱盖的时候错误使用波浪线，引出正确表达减速箱盖零件结构的子任务。

6.考核制度

机械制图课程以能力为本位，非常强调任务的完成过程以及结果。因此，课程考核应该以操作技能与职业能力为核心，全面考查学生理论知识的掌握、技能的提升以及职业素质的养成等。课程考核评价体系的构成为过程考核占总分的60%，考核方法包括学生自评（占6%）、小组互评（占12%）、教师评价（占42%）。结果考核包括期中考试以及期末考试，结果考核分值占总分的30%，其中期中考试分数占总分的10%，期末考试分数占总分的20%。课外考核占总分的10%，主要考核学生在课外的表现情况。

三、小结

根据技工院校人才培养目标的要求，机械制图课程以职业岗位需求为原则确定教学内容，然后以项目、任务以及情境形式展开教学。这解决了传统教学中学生学习热情不高的问题，突出了以能力为本位、以学生为主体，大大提高了教学效果。

参考文献：

[1]马家孟.高职院校《机械制图》课程教学改革的思考[J].模具工业，2014（1）.

[2]张伶俐，陈勇棠.基于能力本位的《机械制图与测绘》课程项目化教学设计[J].装备制造技术，2013（6）.

[3]王志慧.《机械制图》课程在高职教学中的整体设计[J].林区教学，2012（3）.