动力工程专业学位硕士培养模式探讨

李明　金英爱　刘研　高青

摘要 结合吉林大学动力工程专业学位硕士培养经历，从培养目标、培养过程以及实习实践基地建设的角度，探讨专业学位硕士的培养模式。

关键词 专业学位硕士；实习实践基地；动力工程专业

中图分类号：G643 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2016）08-0105-02

1 前言

根据《教育部关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见》（教研（2009）1号），自2009年教育部扩大招收以应届本科毕业生为主的全日制硕士专业学位范围以来，全日制硕士专业学位就读人数急剧增加，类似于吉林大学的985高校的专业学位人数已经接近全日制硕士生的一半。虽然学校对于提升学生职业能力核心理念已经有了充分的认识，但各个高校受办学条件、地域经济特征和产业结构约束，在实践教育环节如何让学生实践创新能力和理论水平得到同步的提升，成为各个机构所面临的挑战。另外，由于很多导师的学生数量相对较少，需要学生为自己的课题研究投入大部分精力，因此，学生基本没有足够的时间参与生产实践环节，而学校通常没有足够的制度保障专业学位学生的职业素养培养，从而使得专业学位学生和学术型硕士在本质上根本不存在差异。本文结合吉林大学动力工程专业学位硕士培养，探索人才培养模式改革思路。

2 明确培养目标

吉林大学动力工程专业学位硕士研究生的培养目标是使学生掌握动力机械领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。由于所在的一级学科动力机械及工程热物理是吉林大学的重点学科，有着辉煌的发展历程，因此在培养方案的设计中充分融合了一级学科的优势资源，在课程设置、教学理念、培养模式、质量标准和师资队伍建设等方面充分利用既有优势，进一步突出理论与实践相互促进的培养理念。其定位就是要培养具有扎实理论基础和良好职业素养的行业领军人才。

充分利用创新基地的资源优势，为广大研究生提供科研实践平台，促进相关学科的交叉融合，培养研究生的团队意识、创新思维和创新能力，促进研究生全面发展，成为高层次、复合型的创新人才。

利用创新基地成员不同的研究背景、学术专长，实现优势互补，培养研究生多角度、多领域分析问题的能力；同时强化合作意识，逐渐形成一批结构优化、梯队合理、学科交叉、优势互补的优秀创新团队，使创新基地成为企业科技创新的一支新兴力量。

通过项目合作，进一步优化资源配置，拓展、发掘、提高动力机械及工程热物理和车辆工程学科的科研能力及水平，建立优质资源共享体系，构建知识创新机制，切实提高专业研究生的学术水平和科研能力，并孕育一批含金量高的科研成果，从而构建科技创新体系。

通过广泛务实的校企合作，充分利用企业的优质资源，把吉林大学动力工程专业实习实践基地建设成为科研和专业实践基地；进一步建立与企业合作的规章制度；建立并完善符合工程实际的专业实践评价方式，采用与实际生产中相近的成果验证方式、成果评价方式完善专业硕士的考核体系。建立健全研究生实验教学公共信息平台；建立完善实验教学队伍激励机制；落实专业学位研究生实践教学经费，从资金上保障实践教学的正常进行。

3 强化培养过程管理

全日制专业学位硕士研究生的培养实行校内导师和校外导师双导师负责制，这个模式目前在国内高校中较为普遍，但很多是流于形式。为了充分进行专业学位研究生培养过程中的管理，要求校内导师和校外导师根据学科培养方案的要求，结合硕士生的基础和特长，在硕士研究生入学一个月内指导硕士研究生制订出个人培养计划。培养计划应对课程学习、开题报告、学术活动、实践计划、科学研究、学位论文等具体要求和进度做出详细计划，培养计划应该充分体现出理论与实践的紧密结合。培养计划应由硕士研究生本人、校内校外导师进行存档，并在硕士研究生所在院系进行备案，以便进行过程管理。

硕士研究生课程学习可与实践工作穿插进行，但最迟要在论文定稿前获得全部学分。工程热物理、动力工程专业学位硕士研究生的课程设置中只有高等流体力学、高等传热学、高等工程热力学、矩阵论、控制理论等基础类课程有具体的修学时间要求，其他专业类课程都将根据学生在实践环节的需要进行灵活安排和协调。由于工程热物理学科与其他学科存在广泛的交叉，为了满足产业界的需求，学校安排了大量的选修课程以满足学生对知识理论的需求，课程的设置以实际应用为导向，以职业需求为目标。

由于学生在企业实习实践的岗位专业性相对较强，限制了思维发展。为了拓展学生的知识视野，要求学生在3年内至少参加5次国内外的学术交流，了解国内外学术动态，开阔科学视野，活跃学术思想，掌握学科前沿。特别是国际知名的行业会议如SAE国际会议、国际传热传质会议、全国工程热物理年会等。每次学生交流活动都需要递交总结报告，总结相关的学术思想和理论。

学生在企业实习必须定期递交实习报告，阐述参与项目的研究进展，以及相关理论知识体系的学习进展和应用情况。如果发现学生在企业只是进行简单的重复劳动工作，则立即与校外导师所在单位的人事管理部门进行沟通，及时纠正相关行为。

4 加强实习实践基地的平台化建设

建设企业研究生实习实践基地的过程中注重平台化建设，通过该平台大大促进学生的基础实践能力，同时有助于提高学生的创新能力。目前高校内部的实验平台相对利用率较低，并且与工程实践有较大的差异，偏向于机理研究，导致与实际工程脱节较为严重。为此，吉林大学与相关企业建设实习实践基地时开展了平台化建设，使实习实践基地能够开展纵向和横向科研课题的全面发展，将机理研究成果直接转换为产品。

如与江苏超力电器有限公司共建的汽车热管理研究生实习实践平台中，综合了热工实验方法与技术、工程信号分析与处理、两相流与传热、传热强化原理及技术、计算流体力学、计算传热学等相关课程的综合实验体系。在企业开发新产品过程中，开展各项性能匹配和研究过程中应用相关理论来分析物理现象，并总结凝练改进现有理论，形成新的知识体系。通过该平台培养学生的专业技术能力，提高科学研究能力，使学生对工程产品的开发有了更为深入理解。

企业的高端仪器设备和优良的工作环境，同时为教师提供了良好的研发环境，有效地提升了教师的科研水平，充分展现了实践检验真理的核心思想。通过平台化的建设，使学生对产品研发流程、生产工艺流程的设计流程有更为全面的掌握。

5 确定内在关联性的学习内容

在实习基地的课程内容设置过程中注重学习内容的内在关联性，形成良好的知识体系。国内的很多工程类学科培养的方向是以某个产品为导向，学校开设的课程不足以拓展到更广泛的领域，不利于思维创新。因此，在实习实践课程体系建立时，根据学科和专业要求确定综合性的学习内容。如在前期扎实的数学功底上进一步学习流体力学、计算流体力学，从而在相关的专业领域能从更深的理论角度分析问题、解决问题。这充分体现了内在的关联性，并展现了知识的积累和拓展优越性。同时，考虑到企业产品设计和生产过程中知识层次也是综合性的，因此，课程的设置要形成跨学科、综合化的知识结构，也必须以知识的内在联系为基础。

6 结论

通过明确动力工程专业学位硕士培养目标，加强专业学位研究生的培养过程管理以及研究生实习实践基地的平台化建设，成功地为社会培养了150多位动力工程专业学位硕士研究生，取得良好的社会效果，实现企业、高校、学生各方面的多赢局面。