轮式拖拉机传动系主要部件的异响诊断

李建军

摘 要：对轮式拖拉机传动系主要总成，离合器、变速器、后桥的异响产生的原因进行了分析，介绍了判断异响的方法。

关键词：轮式拖拉机；传动系；异响诊断

中图分类号：S219.07文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.09.038

异响是拖拉机故障的一种表现形式，发现异响一定要找出根源，排除故障。虽然传动系异响与发动机异响一样，难以用文字正确地描述，但在诊断时可采取路试或原地空转法，做无负荷运转，然后根据异响与车速挡位、负荷关系，结合该部分的构造原理及工作特点，分析发生异响的原因，由发动机、离合器、变速器到后桥传动逐步查找，便可得出正确结论。

1 离合器异响

经常出现的离合器异响有：分离轴承响，主、从动盘响及其他响声等，现叙述如下：

1.1 分离轴承响

轻轻踩下离合器踏板，若有“沙沙”响声，则响声来自分离轴承。有时能听到“哗哗"的较大响声，多在离合器完全分离时产生（甚至有零乱的“嘎啦”声）。此响声说明分离轴承损坏或因缺油而产生过度磨损。

判断时，启动发动机，轻轻踩下离合器踏板，当离合器轴承与分离杠杆接触时，听到有“沙沙”的响声，抬起踏板，响声消失，可以断定为离合器分离轴承缺油或润滑不良而发响，填充润滑脂可排除故障，严重时可更换新轴承。如踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属干摩擦声，拆掉离合器底壳，若见到离合器轴承与分离杠杆接触处有烧蚀变色痕迹，则表示离合器分离轴承不转或损坏。如一启动发动机，就听到断续的轴承响声，钩起离合器踏板，响声消失，主要是踏板回位弹簧脱落折断或过软、踏板回位不足引起。有时分离轴承回位弹簧过软、伸长或折断脱落，就会始终听到轴承响声。轴承缺油，应予添加。如轴承卡死损坏或磨损过甚，应更换新件。

1.2 压盘及中间压盘响

非常接合式离合器主动盘轴承因缺油、过度磨损或损坏，亦会发出“嘎啦"、“嘎啦"的响声，其产生的时机是在离合器分离状态下出现，离合器完全接合后响声即消失。

常接合式离合器当分离时出现一种“嘎啦”、“嘎啦”的清脆响声，特别是发动机怠速运转时，响声比较明显、清晰，尤其是发动机刚启动时响声更为严重，中速以上响声一般减弱或消失，即中间压盘发响。

中间压盘发响，主要是传动销与中间压盘销孔配合松旷，在发动机运转时，离合器分离的情况下或转速变化时，中间压盘处于浮动状态，压盘产生轴向摇动，从而两者互相撞击，发出“嘎啦” “嘎啦”的响声。

判断是否是中间压盘发响，可将离合器踏板踏到底，如此时出现“嘎啦”、“嘎啦"的响声，抬起踏板响声消失，再将踏板踏到底，响声又出现，则说明中间压盘发响。这时可将发动机熄火，拆下飞轮底壳做进一步检查。其方法是：将离合器踏板踩到底，用起子扳动中间压盘看其传动销与销孔的松旷程度。

中间压盘出现响声，如不严重则可继续使用。如果响声严重，经确诊需要排除时，可拆下离合器将飞轮上的传动销旋转90°（此销仅可旋转一次），再套上中间压盘试验，如旷动量减轻可装复使用，否则应视具体情况，采取不同措施，修复或更换新品。若在中间压盘上重新钻孔修复时，应注意原废孔与中间压盘限位调整螺钉错开位置。

1.3 其他响声

非常接合式离合器各铰链销、孔磨损松旷，压臂耳簧断裂及松放套磨损等都会发出异常的金属撞击声，比较容易发现。常接合式离合器分离杠杆与窗孔或压盘挂耳与窗孔（指跃进牌），半圆销与滚卡柱，分离杠杆孔与横销等相互间的配合间隙变大，相互撞击产生响声。反复踩下离合器踏板，离合器在接合或分离瞬间发出响声。这是因分离杆销孔与支撑销磨损过度引起的故障。只需修复或更换磨损机件，恢复其正常配合间隙后即可排除。

2 变速器异响

变速器在正常情况下会有均匀和谐的响声，这是由于传动件的传动，齿轮间摩擦、轴承转动等引起的。变速器磨合后此响声会变小。当响声不均匀，响声较大、尖利、断续、沉重时，即为变速器异响。异响往往也是其他故障的表征。变速器异响有以下几种。

2.1 轴承异响

变速器滚动轴承长期使用后会因磨损而增大轴向间隙与径向间隙，滚动体与滚道表面易产生疲劳点蚀，缺油时容易产生烧伤，故在高速下会因滚动体与滚道间的冲撞而产生细碎、连续的“哗哗”响声。变速器内缺油或润滑油过稀、过稠、品质不好等，也会造成轴承异响。空挡时响，而分离离合器后响声消失，一般为第一轴前、后轴承或常啮合齿轮响。

如挂入任何挡都响，多为第二轴后轴异响。轴承异响是轴承间隙增大的表征，除会加速轴承、齿轮、变速轴损坏外，高速回转时还易使齿轮轴产生摇摆和扭振。

2.2 齿轮异响

齿轮油油量不足或齿轮油质太差，不能起到很好的润滑作用，使齿轮啮合传动时发出异响。齿轮加工精度低或齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大，造成齿轮啮合传动时发生撞击发出异响。维修时未成对更换齿轮或新旧齿轮搭配使齿轮不能正确啮合，或齿轮轴刚度不足、变形过大等也会引起齿轮啮合间隙改变，增大了齿轮噪声。

3 后桥异响

后桥内油量不足或油黏度不够，润滑条件恶化，齿轮在运转中发热并产生不正常的响声。圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大，印痕不符合要求，发出冲击和咬齿的杂音。行星齿轮与半轴齿轮间隙过大，变换油门时，车身后部容易出现“咯噔、咯噔”的响声。中央传动齿轮的齿侧间隙过小，运转时由齿面挤压摩擦引起尖锐刺耳的声响。轴承磨损引起大小齿轮轴向窜动而发出不正常响声。轴承散架，后桥中突然“哗”的一长声响，以后便连续出现炒豆声，此时应停车检查并更换轴承。