恒力E车场：互联网+物流“开”出传统纺织创新典范

张震晓

“推进互联网+物流，既能发展新经济，又能提升传统经济。”7月20日，李克强在国务院常务会议上部署推进互联网+物流，降低企业成本便利群众生活时强调：“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。这是物流业的‘供给侧改革。”

就在全国上下纷纷热议“互联网+物流”的变革与创新时，作为拥有全球最大的功能性纤维生产基地的恒力股份早已迈出了“互联网+物流”的创新步伐，经过三个月的试运营后，“E车场”车货匹配APP已正式上线。

“对纺织企业来说，物流成本几乎占到了销售成本的90%以上。目前，恒力股份每年在运输上投入的费用对企业来说是一笔很大的开销。”为此，恒力集团控股的上市公司恒力股份决定紧抓互联网这一特点，利用线上交易平台和自身发展优势，于2016年初成立了恒力股份全资子公司苏州千里眼物流科技有限公司，以此来让销售与物流实现最大共赢。

“受信息不对称以及有关地方利益保护等因素的制约，很多车辆往往是空车回厂，资源浪费严重。”苏州千里眼物流科技有限公司CEO刘千涵表示，“为了降低销售成本，我们早在2015年就开始着手研究如何借力于互联网+物流，实现运力低成本。对此，我们不惜投入大量人力、物力，终于在今年7月10日正式上线了互联网+物流的‘E车场。”

刘千涵表示，“E车场”是一个第三方运力交易电商平台，恒力只是其中的一个客户。“E车场”的核心理念就是为货主“省时、省力、省钱+服务”，为车主提升卡车的使用效率，为用户创造价值。需要回货的厂家只需在手机上通过“E车场”车货匹配APP就可以及时追踪、查找货车行驶与到达的时间和地点，无需等待，就可以直接装车。“虽然我们只开了盛泽往返绍兴，宿迁往返绍兴等7条线路，但通过三个月的试运营，我们的运输成本下降了10%～15%，成效显著。”

短短时间，“E车场”吸引了周边近3000多台运输车的加盟与合作。“我们在一开始设计研发的时候，在车辆运输上不仅设置了‘顺风车、拼车、定制以及专车等多种模式，方便客户多种需求；同时还对加盟与合作的车辆，实行滴滴打车模式、招商物流模式、京东直营模式以及自营旗舰店模式，大大提升了这个平台的聚集效应。”刘千涵表示，“尽管在开始推广的时候受到传统物流公司的抵制，但及时、精准、智能的运输与回货保障，让他们看到了利润和便捷。”

“恒力‘E车场，其实就是网上停车场，方便为车主找货，为货主找车，为用户创造价值。”刘千涵表示，“E车场”车货匹配APP只是一个信息终端，是一种外在的表现形式，背后支撑它的是线下的资源整合和服务营运能力。“‘E车场的上线，是用互联网思维改造目前相对封闭的信息系统，打造出优质的纺织业车货运力交易电商平台。车货匹配平台搭建完成后，还可以衍生出保险、金融等服务和更多商业增值空间。”

作为中国百强企业，近年来恒力集团不断发力创新，借力互联网+的深入融合，以智能制造和信息化管理加速企业供给侧改革，以石化、聚酯新材料、地产和织造四大板块为主业，热电、机械、金融、酒店、物流、贸易、航空等多元化发展，走出了一条规模化、国际化、多元化的发展道路。