菜鸟看模型

年终大推荐 [3]

提高篇

欧兰斯CESSNA固定翼模型飞机

这款模型飞机参照了经典的CESSNA飞机外观，翼展为940mm的机翼采用上单翼结构，有效提高了飞行稳定性。该模型原设计配备370有刷减速动力组。但由于动力输出并不充足，因此在无刷电机发展越来越好的今天，若仍使用这套动力组显然并不合适。结合无刷电机特性及新手操纵习惯，大F推荐改用2212级别无刷动力组。值得一提的是，这款模型的电机安装底座采用了初期设计常见的10mm方木条结构，对于经过了进阶练习的模友来说，安装十分简单。而且这种设计在模型“炸机”时，整体结构也不易损坏。

当然，日常练习时应尽量避免“炸机”。与“小飞赫”等后推式螺旋桨模型不同，这款模型飞机的螺旋桨在前端，坠落时更容易造成地面人员伤害，因此起飞和降落需特别注意周边安全。

针对这一阶段的练习重点，大F推荐两套动力总成方案，具体搭配信息见右表。

两套配置的不同之处：方案一为基础配置，动力适中，可满足日常航线飞行练习所需，并能兼顾初级特技飞行训练；而方案二的配置动力强劲，既可满足一般特技飞行训练，又能体验模型高速飞行的乐趣。需特别注意的是，大F不建议采用低KV值电机与大直径螺旋桨的搭配方案。这种搭配存在螺旋桨离地间隙小、起飞降落容易扫桨等问题，且螺旋桨低转速也不利于模型飞机保持航线飞行的稳定。

根据方案不同，选择的电池也有区别。方案一采用了相对保守的配置，选择了3S/1 300mAh/25C锂电池。其优点是性价比较高，花费较低即可获得不错的动力输出，足以满足日常练习使用。而且，日后操纵如15E级模型练习花式飞行时，也可使用该电池。方案二所选用的3S/2 200mAh/30C电池放电曲线较方案一更陡峭，电池输出效率更高。在满足练习使用的同时，模型动力更强劲，可增加飞行的乐趣。而且，该电池最大可用于30E级电动模型飞机，性价比非常高（采用方案二时，模型飞机需重新配平，否则失速速度会略有提高，不利于起飞或降落）。

通过以上搭配不难看出，选择动力系统时既要考虑通用性、延续性，以节约成本、避免浪费，又要结合模型的操纵特点，制订不同的搭配方案，以便尽可能发挥出模型自身的性能。鱼和熊掌虽不可兼得，但提前制订好练习计划，将会节约大量的额外成本。

从提高阶段开始，模友应逐渐摆脱无从下手的窘况，使自己不仅具有一定的操纵基础，而且能独立完成模型的搭配及安装。回顾整个年终大推荐，大F介绍了各阶段经典且性价比较高的模型款式与动力搭配，旨在让模型“小白”在面对众多航模商品时作为参考，对刚入门的新手有所帮助。

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