打通停车场任督二脉——噼啪科技的联合创始人兼执行总裁王治华



打通停车场任督二脉
——噼啪科技的联合创始人兼执行总裁王治华

从三个角度，跟大家讲一下。首先第一个就是我们的问题分析，第二个是如何打通，第三个是运营模式。

停车场的任督二脉就是停车场最关键的两个点：资金流和信息流。

找不到车位，道路拥堵，城市资源浪费，停车场数据信息不通，互联网支付手段不通，无论是物业停车场的现场管理，还是车主的支付手段问题，都带给我们深深的困扰。

设备商或者业主方，构建着一个相对独立的信息孤岛，当前这或许可行，但是在未来互联互通的共享基金的模式下，这绝对是不可行的。噼啪的宗旨是希望运用我们的中间件去打通割裂的碎片化的信息孤岛。

打通停车场的数据、信息的关键就在我们的中间件，中间件的前端，连接车主，连接车，连接用户，通过手机、电脑，甚至微信，包括未来车载移动通信技术，车载的一些其他的工具，去连接物业管理方、停车场甚至物业管理方的云平台或者云数据。通过构建中间件的平台来打通信息不对称和资金支付的问题。

车粉绑定规则：绑定于首次使用所在的停车场

在前端，通过开放云端的API接口，让所有的停车场信息统一连接到一个信息平台上，然后连接各类的停车场，包括硬件和软件。在前端，我们可以给车提供定位查询，停车场的收费、计费，包括移动端的支付服务。

噼啪科技希望能够跟政府和国家相关的部门共同地去构建中间件的标准，建立中间件的运营管理理念。这是一种开放的态度，对所有的物业集团、停车场设备的供应商，以及互联网移动开发商进行开放。最终是希望人车相通，车物相连，围绕车和车主展开生态的服务理念。

在用户端，要用灵活的方法去对接用户。就用户来讲，可以多渠道获得服务：微信二维码、App、物业或者停车场的管理端云平台或者其他的网络应用，只有一个原则：灵活！

当前市场上存在着集中运营模式，第一是硬件设备提供商，产生了一种闭环，不符合大趋势。第二个是纯互联网的软件模式，这只是信息流体现。第三是噼啪科技所主张的软硬件打包集成商，这是一种跟物业展开的合作模式。

首先从营销的策略上，共同去制定营销的战略，主打的是开发我们的汽车，围绕我们汽车后市场的增值运营。在最后实现各种运营分层，同时我们也会强调，能够跟合作方达成一种共赢的模式。

P2C的平台，主要是给我们的合作方，从停车场到车主，包括车后市场，洗车的服务，在这些方面展开一些增值服务。这个是在联合运营的创收模式下产生。当然对于物业方或者平台方最关心的问题，我认为我们的平台能够激活我们的用户，能够提高专业度。

总的来讲，噼啪科技会采用一种联合经营，扩大共同战线的方式去考虑，去拓展运营的模式。最终我们认为噼啪停车的中间件模式具有很大优势：消灭停车场信息孤岛，将终端统一对接起来，整个架构与云端的服务，为物业方提供一个模式，给我们大家带来一种双赢。