为梦想买单

有人说，希望越大，失望就越大。这话看似有道理，但却建立在“这个世界充满恶意”的前提上。所以，我们还是要对人生充满期待，因为希望是个投桃报李的好东西，鼓舞了自己，振奋了别人，就如同我们对自主品牌的希冀始终如一，如今也终于柳暗花明，令我们甘于掏腰包的不再只是爱国情怀，而是梦想终于实现的感叹。

吉利博越

在吸收了沃尔沃的精髓之后，吉利汽车的产品力直线上升，获得了消费者对自主品牌车型空前的认可与追捧。此次，继博瑞之后的博越得到了更多人的关注，在设计方面，不得不说吉利博越有自身的独有性，这一点值得所有自主品牌学习。博越的内饰设计很有亮点，既给人品质感，又很平易近人。采用电子显示的仪表，除了看着炫以外，还能按需变换仪表内容，非常智能化。自主SUV用全景天窗已不是什么稀奇事，但鲜少像博越那样，将全景天窗做得那么亲民，博越除了2.0L和1.8T低功版的最低配以外，其余车型都配备了全景天窗，实在是件皆大欢喜的事情。博越有三种动力选择，2.0L、1.8T低功率和1.8T高功率。其中1.8T低功率的最大功率，已经跟博瑞轿车的1.8T看齐。至于1.8T低功版和高功版如何选？这个问题没什么值得考虑，完全取决于你想买手动挡还是自动挡，低功版一律配手动，高功版一律配6AT。说起6AT，这算是吉利一大优势。吉利曾在多年前收购澳洲变速器生产商DSI，从博瑞开始，吉利自己的6AT才开始发挥关键作用，可以说是厚积薄发。

东风风神AX3

放眼庞大的自主SUV市场，东风风神AX3绝对是一款年轻的入围者，而高性价比与个性化的设计理念就是该车的最大特点。风神AX3采用了品牌标志性的倒梯形镀铬中网，具有一定辨识度。较为低矮的车身搭配车顶的金属行李架也让整车带有一丝跨界气息。大灯组外部轮廓和内部结构几乎都和风神A30如出一辙，灯组内集成了圆环形状的LED日间行车灯，近光灯带有透镜结构，绝对能满足日常的使用。AX3长宽高分别为4518×1740×1562mm，轴距2620mm，这种介于主流小型SUV车型和紧凑型SUV之间的尺寸让它也有了上下通吃的能力。新车内饰的设计较为朴素，采用了黑色为主导的设计，中控上下分层的结构将多媒体和空调操作区域划分开来。车内配有三幅多功能方向盘、中控大屏幕、智能互联系统等。动力方面，东风风神AX3搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选，前者最大功率为103kW，后者最大功率为108kW。与发动机相匹配的是5速手动变速器或者是4速自动变速器。风神AX3会不会成为自主紧凑型SUV领域的搅局者？看起来，很有可能。

长安CS75

无论在设计方面还是在产品性能上，长安CS75都是当前同级自主SUV中的热门。长安CS75前脸采用了横通式的"CHANGAN"logo设计以及蓝色方形灯框辅助的透镜大灯，给人营造了一种十足硬汉的感觉，走在大街上回头率相当高。此外，2700mm的轴距在同级自主SUV车型之中，也拥有明显的优势。由于拥有2700mm的轴距，因而CS75的后排空间相当宽敞，身高超过一米八的体验者在正常入座后，依然拥有2拳多的腿部空间以及2拳的头部空间，对于时常长途旅行的乘客来说，无疑是福音。CS75主推的Blue Core 1.8T发动机就是此前搭载在长安睿骋上的那台，最大功率130kW，峰值扭矩230N·m，数值方面较同级对手有具有明显优势的。与发动机相匹配的爱信6速手自一体变速器，无论是性能还是成熟性均很出色。可以说，长安CS75拥有众多中国消费者喜爱的元素，即大气的外观造型、较高的装配工艺、宽敞的内部空间以及成熟的动力总成等等，这样一款车想不火都难。或许只是在品牌影响力方面，自主的长安稍逊于合资，如果这一点未来能够改善，该车预计会有更为广阔的市场前景。

宝骏560

宝骏560外形设计说不上中性，还是硬朗元素占据主导，更多平直线条的运用令其外形简洁，但不空洞。作为紧凑级SUV，宝骏560车身尺寸数据高于平均水平，尤其轴距和高度，新车长宽高尺寸分别为4620×1820×1750mm，轴距2750mm，高度与轴距都大大超越同级别对手，由2750mm轴距带来的宽敞空间也在使用中得到了很好的印证，宝骏560后排具备很多看点，首先后排的乘坐空间通过真人演示就足见其优势，完全是越级水准。同时，后排座椅还支持4/6放倒，放倒后可为后尾箱腾出更多空间，且十分平整，最大纵深可达到1790mm，宽度达到1020mm。动力方面，宝骏560搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大输出功率101kW，峰值扭矩186N·m，发动机2000rpm便能够输出80%的扭矩。由于宝骏560暂时未提供自动挡车型，不过好消息是其手挡车型十分容易驾驭，无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈，濒临熄火时电脑能够自动补油。宝骏560秉持了了自主品牌一贯以来的配置丰富，性价比高的特点，也正是因此，使得宝骏560成为了自主SUV市场中的又一款新兴亮点。

广汽传祺GS4

出自中国知名汽车设计师张帆之手的传祺GS4，确实给人不同于以往的炫酷感。前脸采用了虎啸式的设计，鱼鳃式的大灯设计非常有特点，让人过目不忘。广汽传祺GS4配备了定速巡航、一键启动、自动空调、8英寸大屏幕导航和多媒体娱乐系统。此外，这套系统还可以控制车辆的灯光和空调状态，并且提供了广汽G-LINK手机互联功能，给消费者带来便利的同时也提升了科技感。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架在舒适性方面有不错的体验，这也可以看出厂家在悬架结构方面也下了本。GS4搭载传祺自主研发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为101kW，最大扭矩202N·m。配备7速G-DCT双离合手自一体变速器，该变速器由广汽的另一个合资伙伴菲亚特提供。GS4还提供3种驾驶模式：M手动、D自动、E经济。其基于新平台运用了更强的设计力度，并提供了自主品牌少见的小排量1.3T涡轮增压发动机，加上联合保时捷调校的底盘，无论是动力数据、油耗还是驾驶表现都较为优秀，特别是在油耗方面的表现尤为出色。

江淮瑞风S3

瑞风S3是一款倡导易购，易驾且易于生活的小型SUV车型，便捷的操控、灵动的空间与丰富的配置是这一SUV新品的核心亮点。瑞风S3出自意大利设计师之手，很符合时代的设计潮流，整个车身充满着阳刚、青春和动感。尽管瑞风S3比瑞风S5的定位要低一个级别，但是内饰从设计到用料再到工艺细节，与大哥S5相比也并不逊色。而材质方面，瑞风S3表现也尚可，银色的装饰、车门的软性包裹，不过局部细节还有提升的空间。瑞风S3采用的7英寸多媒体触摸屏，有较高的分辨率和不错的触摸反应。集成了导航、收音机、蓝牙、多媒体接入和车辆信息。江淮瑞风S3全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩146N·m，并具备了可变气门正时系统，动力表现在市区行走游刃有余。变速器提供了5速手动、6速手动以及CVT无级变速器三种形式。相比之下，只有最低配车型提供了5速变速器，其余车型则配备了6速手动变速器，或是CVT无级变速器，提供更好的操控与燃油经济性。

哈弗H6

哈弗H6在国内SUV市场的长期热销早已不是新闻，这款的竞争力如何，销量早已说明了一切。哈弗H6轴距2680mm，别看数据不起眼，其后排空间确实非常充裕。在配置方面，哈弗H6有抢眼表现，基本除入门级车型以外，均带有前排侧气囊和气帘、主动式胎压监测、中控大屏幕和自动空调，ESC电子车身稳定系统也在大多数款型上配备，整体的档次感较强，主被动安全配置也比较丰富。哈弗H6特有的深色内饰配银色装饰板显得更时尚，中控台部分采用了大面积软性材料，做工也不错。此外，皮革包裹的三幅方向盘软硬粗细适中，功能按键安排合理，键程很短，使用方便。配置上，除了倒车影像外，H6还配备了右侧盲区摄像头，可以清楚地观察到车与路肩的距离。值得一提的是，哈弗H6搭载1.5T发动机的车型当前十分热门，这台小排量的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW，最大扭矩210N·m，动力充沛，虽然与之匹配的是6速手动变速器，但驾驶感还不错，因而备受用户推崇。

北汽绅宝X65

绅宝X65作为北汽绅宝品牌旗下的首款SUV产品，它的外观和内饰设计较为时尚。而其最大的卖点是采用了源自萨博技术2.0L涡轮增压发动机，保障了易于上手的驾驶体验。另外，其在配置上采用了超大的全景天窗、倒车影像等一系列比较实用的配置。绅宝X65的前格栅采用了家族式的设计风格，大灯运用了菱形钻石切割的设计思路，大灯上半段可以说是全部镀铬片装饰。车身部分没有太多凌厉的线条，更偏向实用化，注重空间感受。绅宝X65尾部造型十分简洁，尾灯轮廓同样棱角分明，造型更加扁平。内饰方面，绅宝X65内饰布局较为传统，各个功能键的设计都非常规整，偏向德系化的思路。中控台中间配备大尺寸的液晶显示屏，同时中控功能区的按键也十分繁多，另外新车还配备了三辐多功能方向盘。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，最大扭矩240N·m。这样的动力配置在紧凑级城市SUV中属于主流等级。如果你追求个性、不随大流，并且对动力操控情有独钟，那么北汽绅宝X65无疑是个合适的选择。