落后产能淘汰加剧

近期大宗散货的价格大幅震荡，但国内沿海干散货船的运价仍在继续下跌。钢市的短期上涨让市场重燃信心，国家加快淘汰落后产能对市场形成利好。船舶买卖市场方面，沿海干散货船价格继续下跌，油船价格则持续上涨。

沿海干散货船

沿海低运价的颓势仍在继续，市场走势低迷。尽管两会传递出政府在经济改革上的决心，但实体经济的转型仍困难重重，且短时间内难以翻身。近期大宗散货市场大幅震荡，钢材价格出现久违的反弹，不过市场分歧也在变大，观望情绪浓重，货运市场也未受波及。本月沿海干散货船价格继续下跌，询盘稀少，拍卖船舶的成交价格屡创新低，特别是10000至20000载重吨散货船，价格下探幅度较大。

内河干散货船

本月，内河干散货船成交量继续放大，市场活跃程度提高，也使得成交价格出现一定幅度上涨。

沿海油船市场

由于研究机构对成品油需求持悲观态度，使得国际油价再次下探。而国内方面，成品油价格已经连续四个周期不做调整，市场方面因此相对平稳。成品油运价在前期上涨后并未回落，因此租船市场也保持了一定热度。本月求购油船的询盘保持平稳，有客户求购7000左右载重吨油船，要求船龄在5至10年左右。

其他船舶

本月工程类船舶有较多求购，包括3000吨左右甲板驳，10立方左右抓斗挖泥船和1000立方左右开体泥驳都有客户询问。

船舶拍卖市场分析

本月，各类船舶拍卖的艘次有所减少。截止3月11日，各类船舶拍卖的总体数量在26艘次左右，干散货船占据了二分之一的数量，而油船的拍卖场次只有6艘次。成交案例：2009年造16062吨散货船“远翔3”成交价格1095万；2008年造17349吨散货船“远胜18”成交价格1810万；2005年造7016吨油船“昌舟9”成交价格1855万。