叉车货叉侧移改制

刘爽

摘 要 对于普通叉车货叉改制为叉侧移货叉（货叉可以利用液压系统左右移动），首先对货叉架进行改制以应对新的货叉并为新加装的液压系统做准备，然后对货叉进行改改制，最后对液压系统进行改制。

关键词 叉车；货叉；液压

中图分类号 U469 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）160-0129-01

货叉为锻造件，比较沉重，在实际应用中，经常遇到货物尺寸变化而需要调整货叉叉距以便叉卸货物，这种情况下需要工作人员手动搬动货叉，费时又费力效率低下。这就需要自动的叉侧移货叉来解决这个问题。不论国外品牌还是国产品牌的调距叉属具价格都十分昂贵，所以以一种相对廉价且容易实现的方法解决这个问题就十分有必要。本文就对这种通叉车货叉改制为叉侧移货叉进行设计改进。

1 设计改制

图1货叉架总成，由1挡货架2弹簧垫圈3全螺纹六角头螺栓4法兰盘5侧滚轮组件6调整垫总成7叉轴8挡圈9滚轮10货叉架等零部件组成。其中1挡货架5侧滚轮组件6调整垫总成8挡圈9滚轮是原普通货叉上自有件，保持不变。2弹簧垫圈3全螺纹六角头螺栓4法兰盘7叉轴10货叉架是新增加或是改制件。件2弹簧垫圈和件3全螺纹六角头螺栓作用是将件4法兰盘紧固在货叉架侧面；件4法兰盘作用是固定并限位件7叉轴防止件7延轴向窜动；件7叉轴作用是支撑货叉并起导轨的作用，货叉可以在件7上延轴向移动。件10是货叉架主体，与改制前相比主要增加了液压缸座、叉轴孔及筋板等。

图2货叉总成，由1套2叉体3油缸座4下钩等零部件组成。

件1将套在叉轴上，起到固定货叉和导向的作用；件2是改制的叉体以适应件1的焊装；件3的作用是安装液压缸；件4的作用是固定货叉和导向的作用。

因为叉车提升搬运货物全部重量都集中在货叉上，所以对货叉的强度要求很高，对于1套与2叉体之间的焊接需要焊接严格按照国标的标准执行，并且在焊接后需要做探伤以避免焊缝内有裂纹气孔等缺陷，确保焊接强度和质量。保证件1套的水平度和件2叉体的垂直度，以利于货叉的平稳侧向移动和良好的受力。

图3液压系统，由1管接头、2 O形密封圈、3叉移油缸、4管接头体、5销轴、6垫圈、7销、8尼龙扎带、9胶管、10胶管等零部件组成。

件1管接头的作用是连接胶管和件3叉移油缸，要求有良好的密封避免漏油；件2O形密封圈的作用是密封，防止漏油；件3叉移油缸的作用是推动货叉运动，油缸伸长推动货叉向两侧移动，油缸收缩拉动货叉向货叉架中心位置移动；件4管接头体作用是连接胶管，要求有良好的密封避免漏油；件5销轴件6垫圈件7销作用是连接固定件3叉移油缸头部，使件3叉移油缸与货叉架连接固定；件8尼龙扎带作用是捆绑胶管，避免胶管在货叉运动或是叉车工作中产生干涉使胶管破损；件9胶管件10胶管是货叉液压油的进出胶管，胶管的长度要适合，过短则行程不够会在运动中损坏，过长则容易与其他部件摩擦干涉会在运动中磨损或是撤拽损坏。

叉车叉侧移改制除了货叉架、货叉及液压系统的改制外，还需要更换更大功率表的齿轮泵，增加一路换向阀及控制手柄等辅助设备。具体控制流程图4。

叉车启动，安装在液力变矩器上齿轮泵开始工作，液压油在齿轮泵、液压控制阀和油箱之间循环。驾驶员控制液压控制阀（三位四通换向阀）的手柄，使液压控制阀换向，高压油进入液压缸，控制推动液压缸伸缩，进而控制货叉左右移动。当驾驶员将液压控制阀（三位四通）的手柄复位，高压油则停止进入液压缸，液压缸停止运动，而货叉也停留在当前位置，液压油又在齿轮泵、液压控制阀和油箱之间循环。

2 结论

本文只着重介绍了普通叉车货叉改制为叉侧移货叉的结构设计，完成货叉侧移功能还应对液压系统进行改造，并且为了验证改造后货叉工作的可靠性，需进行有限元仿真分析及结构优化设计。

参考文献

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[3]陶元方，卫良保，等.叉车构造与设计[M].北京：机械工业出版社，2010.