快运市场风向标——专访全峰快递副总裁亚风快运总经理林本洋

文/本刊记者李静宇



快运市场风向标
——专访全峰快递副总裁亚风快运总经理林本洋

文/本刊记者李静宇

这是一个最坏的时代，在行业发展的同质化、恶性竞争之下企业进入了微利甚至倒挂亏损状态；这也是一个最好的时代，因为很多的技术、资本、人才都向这个领域潮水般涌来。

在经济形势下行的趋势之下，机会却一直都存在，如何去寻找企业的蓝海？如何去找寻更多的利润点？企业必须要创新践行。

对于零担货运这个细分市场，根据客户的货物公斤数和运载方式不同被细分为快递、快运、整车等不同模式，虽然发展的历史不是很长，但是这几年的变化在物流领域却是最大的，尤其是在互联网的推动下，平台模式似乎成为了一种颠覆式的发展模式。而传统专线型企业资源明显过剩，供需方的平衡关系被打破。

同时，模式的转变使得物流系统也发生了变化，物流货运市场形成了小批量、多批次的运输需求。在这种变化之下，身处其中的快运企业如何去适应新的客户需求，是每个企业不断思考的问题。为此，记者采访了全峰快递副总裁亚风快运总经理林本洋，请他来谈一下对这个市场的一些思考与认知。

市场在变

在林本洋看来，物流这个行业是备受资本的追捧、炙手可热的领域，因为资本看到了这个行业的快速成长以及所带来的增值效益，这个行业在资本的推动下发生着改变。传统的物流模式很难在运费和基础服务上产生更多的价值和收益，取而代之的是公路运输平台基础上产生的增值服务、附加服务和个性化服务，并从中寻求新的利润空间。

外有不断恶化的经济形势，内有需求变化的压力，但是无论哪家企业，利润一直都是企业生存与发展的关键词。

对于传统企业来讲，当下的发展，多元化是一种破局之道，而这种多元化的发展战略是由客户的多元化需求所决定的。对此，林本洋解释说：“原来只是做一级代理到二级代理运输的甲方，他们的商业模式或需求发生了变化，除了B2B还有C2C，既有大货的需求同时也有小件的需求，做门店调拨的同时也能做逆向物流，要满足这些需求，企业不能只做一两项模式，而是要寻求多种层次的发展。”

与此同时，除了满足客户最基本的运输需求，企业还要解决与企业相关的成本控制以及资金压力问题，而且账期可能会越来越长。如何协助合作伙伴解决相应的金融问题，成为目前解决客户多种需求的一个重要支点。

“只有满足了客户的各种需求，才可能获得更多的订单，在订单量的基础上才能更好地实现相应的成本控制，也才能有更好的利润点。”林本洋说。

从运作方式上，企业也从过去买车、自建库房转为租赁，要从主业上解决服务单一、产品单一的缺陷，进而努力去拓展产品的附加值。在林本洋看来：“任何一个企业要解决生存和发展问题，要考虑如何把体量做得更大，拿到更多的订单，把成本做小，从而让利给消费者和市场。”

企业破局

市场需求的急剧变化，加快了业内企业的创新速度。以老牌企业德邦为例，这个做了20年的“老”企业，也在极力地创新和改变原有的生存和盈利模式。首先从产品的角度跨界做起了快递，产品聚焦在3到60公斤的区间段。同时将自身的运力资源以及寻找三方的运力需求放在平台上开发了APP，去解决自身的运力和需求的问题。针对上下游德邦也展开了信贷和拆借以及资金的帮扶业务，去改变上下游业态的环境，提高上下游企业的生存空间。

德邦的快速成长是基于自身的标准化以及快速的复制，在业内看来，德邦的产品缺乏个性化，如今，面对市场的压力，德邦对现有产品的个性化服务提供了需求，基于企业传统而又庞大的体系，个性化创新对德邦来讲困难至极，但是德邦这个老牌企业在市场压力和技术思维的改变下，自身也在努力地改变着。

与此同时，以加盟制和联盟制为代表的颠覆力量的出现更是加剧了行业的竞争，像安能短短五年内，以成本领先的策略切入市场，以纵横连锁的模式瞬间拓宽了平台，在获得市场份额的同时也获得了自身的生存空间。随之是区域联盟模式，将省级区域优秀平台进行整合，形成平台化运作。

包括德邦在内的老牌企业努力前行的身影，以及众多寻求线上和线下结合的新模式、新平台的不断涌现无疑推动甚至激励着其它企业的不断向前。

对此林总也在诠释着亚风快运模式——基于客户需求开辟了行业的全新模式——快递快运融合双轨并行。在林本洋看来，这种模式的出现满足了不同的商业服务组织的需求。

据了解，全峰快递成立于2010年，目前也将焦点聚集于单件0到20公斤区域的专职快递。为了满足发展趋势，2014年整合亚风快运开展快运平台，将产品聚焦于单件20到200公斤的区域。形成了快运B2B为主、快递B2C为主的双线发展格局，解决不同平台的产品物流运输问题。最终实现了集物流、信息流和资金流互动下的全产业链的生产运营平台、销售平台以及网络平台的整合。

问及这种模式和其他企业所实现的产品整合的区别所在，林本洋解释说：“从概念上讲大家都在做多产品，但是在同一个平台上进行多产品销售的类型，全峰快递算是独一无二的。”在林本洋看来，全峰快速和亚风快运是两个品牌，这两个品牌没有交叉，网络也是相互独立，平台是对两者整合运营，从营销、品牌、客户服务的角度实现了1+1大于2的模式。从生产运营上，也是同一平台生产不同的产品，实现运力的最大整合，通过产品结构化去解决实效的问题，将产品的单个成本降到最低，成本上实现了1加1小于2。

面对今天经济下行的态势以及资本推动下新模式的不断出现，更多的企业感觉到紧张气氛带来的惶恐，在这个肆虐的市场环境下行业不知道朝着哪个方向发展。对此，林本洋认为，“任何一种商业模式的存在都要历经不断创新与发展，今天的互联网潮流是无可替代的。因此在移动4G通信、互联网思维模式、技术的推动下，不认真思考互联网带给我们的改变，企业未来可能会面临被改变的局面。只有在瞬息万变的环境下主动拥抱互联网，顺应这种改变，利用互联网思维改变现有的思维模式、运作模式、管理模式和盈利模式，去创新行业发展的格局，企业才会走得更远。”