高增长数字下的冷链物流——专访中国冷链物流联盟秘书长刘京

文/本刊记者李静宇



高增长数字下的冷链物流
——专访中国冷链物流联盟秘书长刘京

文/本刊记者李静宇

对冷链物流行业的最大猜想，就是冷链物流企业会演变为科技公司、生活服务类大数据运营公司，成为最挣钱的行业之一，这也是实现新经济人群消费体验的关键。

2015年已经过去，我们又迎来新的一年。2015年冷链物流除了“市场”驱动行业创新发展的因素之外，另一个重要因素也推动了“市场”价值的发挥，那就是国家政策对于冷链的规划与布局。

纵观物流各大板块，在中国冷链快速发展的同时，面对整体经济下行的趋势，整个社会的供需脱节矛盾以及不规范的操作造成的资源浪费、食品安全问题等矛盾交叉存在，造成了整个冷链行业在创新驱动以及行业矛盾中前行。

对于当下，冷链物流不仅关乎着自身的生存，同时作为能耗大户，节能减排也是绿色冷链产业发展的最终方向，绿色的基础设施建设、电动物流车终将获得优先发展权。作为物流最具潜力的“板块”，冷链的市场传统增长模式正在趋近于极限，传统冷链企业在众多新模式的挤压下突破口在哪里？为此，本刊记者专访了中国冷链物流联盟秘书长刘京，请他对整个冷链物流市场的发展趋势以及未来的发展方向作出解读。

《中国储运》：有人认为，相较于2008年的“概念兴起”，2009年的“跑马圈地”，2010年的“五年规划”，2011年的“波澜骤起”，2012年的“局部过剩”，2013年的“稳中有进”，2014年的“理性发展”到今年2015年的“从量到质”，冷链产业格局在不断变化，企业不断调整战略，适应市场变化和新需求。

通过这一年来您对相关企业的走访与调查，您认为这个行业的格局处在怎样一种状态？

从这个塔型分析也可以看出每个部分的利润走向，从塔尖到塔底依次呈下降走向。与此同时，冷链市场新增企业很多，新模式的企业也很多，传统冷链企业目前的压力不仅来自于经济下行的成本压力，还要面临着行业集中度过低带来的价格竞争压力，行业内每天都有新的企业进入，也有旧的企业死掉，生死并存是冷链市场非常鲜明的特征。同时冷链也是多种模式并举的产业，很多平台性的公司应运而生，像九冷链蜘蛛平台、鲜易网、九曳供应链、码上配等等，他们跟传统企业有很大差异，通过互联网平台搭建生产商、物流商、客户之间的复杂关系，这种模式在未来将会有很强的冲击力。

从这些可以看出，这个行业冷链基础设施在合理增长，整体水平也在提高，对于新型产业下的冷库需求呈不断上升的趋势。

《中国储运》：冷链企业所呈现出来的资本特征起到了怎样的作用？

刘京：随着整个市场需求的变化，物流冷链企业的发展也呈现出新的特征。冷链企业借助资本力量加快了前行的步伐，2015年更是金融资本和冷链物流企业结合最紧密的一年，也是实质性动作最快的一年。在资本的助力下，冷链发展走上了快车道。从对冷链联盟评选出的50强企业来看，50强企业的差距开始拉开，从规模和利润两个方向分析，全国性行业龙头企业崭露头角。同时电商结合、冷链一站式解决方案服务商成为市场新宠，这也是冷链行业发展的一大趋势。

无疑在资本的影响下冷链物流出现了新的趋势，但传统做规模和提升服务的投资模式依然会继续。类似推动冷链行业发展的专项基金，致力于投资冷链基础设施相关的内容，如包装技术、质量监控系统以及行业标准构建等围绕产业生态布局的资本也将出现。

随着资本的影响，这个行业涌入了大批新的竞争者。除了制造商直接切入、传统物流商切入、电商切入外，贸易商（生鲜进口贸易的贸易商和货代等）、制冷设备商已经高调进入冷链物流行业，相信后面还会有跟进者。

在新的竞争者进入加剧竞争的同时，冷链物流的服务形态也更加多元化。传统围绕运输展开的服务，如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等冷链包装产业、冷链认证服务（产品溯源、供应商等级评定）、生鲜产品交易中心建设、IT技术商（全程质量监控，如温度、湿度等）全产业链构建正在形成。

《中国储运》：据了解，2015年的生鲜依旧呈现出火热态势，O2O大行其道。2015年的生鲜电商交易已经到560亿元规模，并将在2017年突破1000亿元大关。如此发展势头在您看来是否推动了这个产业的升级？

刘京：生鲜电商推动冷链物流模式升级这也是冷链行业不可逆转的趋势之一，首先电商国际化加快了国内冷链服务的国际化对接，国际生鲜品牌进入国内市场，对综合服务能力要求更高，使得具有分销职能的冷链供应链类型的企业快速崛起。国内冷链企业开始跟随国家战略逐渐走出国门，跨境采购成为一种新动向。

跨境电商实施走出去战略的同时，电商下乡推动冷链下乡新思维，城乡结合部的冷库建设迎来了大的发展机遇，农产品进城、出国需求加快F2C模式的发展，生鲜产品深加工和品牌建设提上日程，类似阳澄湖大闸蟹、东北五常大米、褚橙等产品会增多。

但生鲜电商和O2O需要加强的是产品的源头管理、完善冷链体系、市场的差异化等诸多要素，从而加强客户粘性，不能只靠低价格或是补贴来赢得短期客户，在资本潮的影响下，这个领域也将面临着重新洗牌。

《中国储运》：从我国的蔬菜产量、水果产量、禽蛋产量、猪肉牛肉产量，特别是水产品和速冻成品产量等统计数字看，2015年较2014年都不有同程度的上涨。如此广阔的市场要素，是否预示着我国冷链的市场需求和发展空间很大，您的看法是什么？

刘京：从各方面统计的数字看，冷链物流市场依然保持快速增长，预计未来3到5年年均增速21%，有三方面的主要因素促进冷链物流市场稳步快速增长，首先是国际化的因素，国内自贸区试点扩大，进口生鲜品类和数量大幅提升。APEC后亚太自贸区取得更大突破，进而带来新机遇，目前中韩和中澳自贸区已经取得实质性进展。第二个因素就是国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强；国内法规和监管措施进一步完善，加之配套基础设施的升级加快冷链行业健康发展。与此同时农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，将进一步刺激冷链的发展。

在2015年冷链物流行业的热词中热度很高的有“生鲜电商”和“跨境生鲜电商”、“互联网+冷链”。这些都是行业内创新模式的代表。生鲜电商市场的快速扩大，对冷链物流提出了巨大的挑战。当前企业追求的代表模式，有SFCold的供应链模式、自动化冷库建设、厂家生鲜O2O应用、品牌生鲜产品交易中心、冷链装备制造企业、陆运冷藏标准箱、F端生鲜产品认证（溯源）业务、冷链企业服务质量评级机构、冷链发展投资基金（长短线投资）。

2016年随着城市共同配送下的前置布局，从农村市场，电商下乡和农产品进城相关的战略布局来看，冷链产业更多地向最后一公里延伸，这两个市场的冷链机遇也将更加活跃。

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在互联网均沾化的今天，更重要的一个因素还要取决于传统实体物流的强大，如何把冷链的优势化和碎片化的资源整合起来，并把力量发挥到最大，将是一个长远的目标。

刘京：在我看来，今天的冷链物流呈现出金字塔型布局。冷链物流“金字塔型客户”分为七层，塔顶客户为高附加值的医药、餐饮连锁、快消品类，冷链物流多数采取外包形式，依次向下为工业制品和加工型乳制品、速冻米面食品类，这也是冷链物流竞争最激烈的市场，然后是食材型禽肉和水产类，塔底型客户为果蔬、农产品类。