古代川江险滩知多少

陶灵

从四川广元至重庆朝天门汇入川江的740公里嘉陵江河段中，有各种险滩345处，平均2.14公里就有一处。其中广元以北90公里处有个九井滩，滩中有名为蛤蟆、青牛、青塠的三大巨礁，伏在水中危及过往船只。

险滩的治理窍门

四川宜宾古称僰道，岷江从这里汇入川江。古时入口处有一个僰道大滩，滩中礁石巨大、嶙峋，石质异常坚硬，很难凿打，是过往船只的一大障碍。

秦昭王后期（公元前256年至前251年），李冰担任蜀郡太守，对僰道大滩进行了整治。早在战国中后期，蜀国已出现冶铁业，可制作各种铁器工具，李冰在四川境内的几处治水工程中已大量使用过，但对于僰道大滩的坚石，这些铁器根本起不了作用。

李冰从民间寻找智慧，最后选择用“堆柴烧石”的办法治滩。冬季水枯，礁石裸露，李冰运来大量的干木柴和枯树枝，厚厚地堆在礁石上，点火焚烧。烈火熊熊，礁石在高温下膨胀，然后用醋浸湿，使其层层裂缝，最后用冷水迅速浇泼，高温下的礁石突然遇冷，骤然收缩而爆裂、破碎，再用铁器锤击、凿打。按照这种方法，多次反复进行，终于将礁石凿平了，航道开始通畅起来。

明嘉靖二十一年（1542年）以来，湖北秭归青滩多次出现因岩崩而断航，最长的一次竟达82年之久。明天启四年（1624年），湖广按察使乔拱璧带领归州（治秭归）知州杨奇珍，对青滩进行了较大规模的整治。

我国在唐代虽已发明火药，但并没有运用到工程施工中。乔、杨两位大人仍然采用前人烧石的办法，不过这次改烧煤炭。煤炭体积小、火力大、燃时长，发出的热量也更大。在烧石的方法上，两位大人也做了改进：在礁石上挖凿一些孔洞，把煤炭堆在洞里燃烧，达到一定温度后，同样淋醋浇水，礁石立刻胀裂一层，然后逐层煅烧，直至礁石分裂成可以用铁锤钢钎凿打的块状。

川江支流嘉陵江全长1100多公里，是古代关中与巴蜀地区开展经济交往的一条纽带，也是巴蜀通往中原的主要通道，当年重庆朝天门恭迎的圣旨就是从嘉陵江泛舟而来。从四川广元至重庆朝天门汇入川江的740公里嘉陵江河段中，有各种险滩345处，平均2.14公里就有一处。其中广元以北90公里处有个九井滩，滩中有名为蛤蟆、青牛、青塠的三大巨礁，伏在水中危及过往船只。

宋淳熙年间（1174-1189），利州路（宋朝的路相当于省，利州路治广元）提刑张蒙决定除去这三大巨礁，他设计了一种治滩机械，请铁匠制作出来。这种机械用三根铁杆搭成脚架，置放在礁石上，杆顶悬吊一只大铁锤，外形像一只大桔子， 重7 5 0 公斤，用铁索连接。铁索的另一头由几个人拉住，听到“放”的口令后，拉索人一齐松手，铁锤猛然下落，朝礁石砸去，随着口令再拉起铁锤，又砸下去，一次次地直到把礁石砸破、击碎。与球形铁锤相比，张蒙的桔形铁锤砸在礁石上的接触面大，回弹小，不易滚动。

正是这个在现在看来十分笨拙的方法，让张蒙顺利除去了九井滩中的三块巨礁。

清代贵州的铜、铅作为贡品入京，先从支流赤水河运入川江，然后顺江而下，转京杭运河北上京城。同时，四川食盐运销贵州，要沿赤水河上行，再入贵州腹地。赤水河是古代一个重要的通道，但航道中乱石纵横，滩多水急，航行极为困难。

清光绪四年（1878年），四川负责食盐运输的官员唐炯，以运道维艰为由，请求朝廷整治赤水河航道，当地一些商人、民众，甚至老乡绅都自愿捐资筹款响应。这次整治用时3年多，投入2万多两银元，疏凿险滩35处。赤水河属川江支流，滩险不太大，但要在这么短的时间内，治理如此多的滩险，实为历史鲜见。这次采用的是“灌水银裂石”的办法：在大礁石中间挖凿一些小孔洞，里面灌进火药和水银，然后用泥巴封住孔口，再留一个小孔植入引线，最后引燃火药，水银遇热迅速膨胀，从而将礁石裂开。水银裂石的办法，更接近现代钻孔爆破技术，但因水银价格昂贵，在川江航道治理中很少使用。

僧人与乡绅行善治滩重庆江津朱沱镇（今永川区朱沱镇）的江面有一道3公里长的石梁，像一条潜水的游龙。堆积在石梁上的泥沙呈现黄色，恍如鳞甲，故名黄石龙（也名斗笠子滩）。传说这条石龙原来是一条真龙，经常从水里抬起头来，打翻行船，祸害百姓。后来，一个法术高强的和尚来到这里，采来坡上的丝茅草当剑，脚踏筲箕做成的船，驶向江心，当龙伺机再次作害时，和尚挥剑斩下去……龙被制服了，从此行船安全。

虽是传说，但这个法术高强的和尚确有其人，法名广惠。不过他并没有什么法术，只是心存一片善心、苦心和真诚。明弘治年间（1488-1505），某年，广惠云游到了江津，来到朱沱镇的江边。这天，他亲眼看到几只木船在黄石龙滩被撞沉船，心里顿生慈悲，决心治理黄石龙滩，随即向过往的客商化缘，筹集整治资金。但当地人认为治滩是官府的职责，并不相信一个和尚的本事，因此他筹集到的资金非常有限。

广惠并不灰心，继续前往四川成都、松潘等地游说、筹资。经过一年时间的努力，终于筹集到300余金，他带着善款回到朱沱镇，实施治滩的愿望。当地人得知这一情况后，为之感动，纷纷出力帮助治滩。经过70天的施工，凿去了石梁尾部容易撞船的岩石，行船于此，安然无事。完工后，广惠放心离开，继续云游他方。

当地人为纪念慈悲为怀的广惠和尚，建了一个寺庙奉祀，并把治理经过记录下来，录入《江津县志》中，以示后人。在清代的江津，还有两位乡绅也行善治滩。

清道光二十八年（1848年），居住在江津的乡绅孙世芳、孙世瑞兄弟外出办事，路过四川泸州市江阳区弥陀镇时，靠坐在江岸的一块岩石上休息，闲看江上的过往行船。此段江心有一条千米长的石梁，横阻江流，波涛汹涌，形成急流险滩，名叫罐口滩，是行船的大险之地。就在孙氏兄弟稍作休息的时间里，竟有7只顺流而下的木船先后在罐口滩被浪打翻。兄弟俩震惊不已，决定捐资打凿碍航石梁。随后，他们捐资两万余金，雇请几百名民工，向泸州府、合江县衙申请立案治滩。施工期间，兄弟俩亲自在工地监工，用时7年，凿去滩中的豆腐石，滩势大减，少有木船再沉没了。泸州府、合江县衙报请川南永宁道，奖予孙氏兄弟“利济群生”4字，刻于江岸的石壁上，广泛颂扬。

约40年后，清光绪年间，当地一个名叫彭元音的乡绅又捐资打凿罐口滩旁岸边的大石盘，使这一段航道行船更加安全和方便。忠州刺史沉铁治滩重庆忠县下游约25公里处的江心有一条大石梁和一个沙石碛坝，将川江分成两个河道。其中北岸河道布满了大大小小的礁石，无法行船；南岸河道可以通行，但有一山岩伸入江中，阻碍江流，形成紊乱的漩涡，上游下来的沙石堆积在此成为浅滩，上水轮船容易搁浅。自古木船从右航道下行，但泡漩水常改变航向，即使船头不撞上山岩，桅杆和船尾往往会被山岩折断，毁船无数。川江船夫称这里为折桅子或折尾子滩，据说折桅子滩水流湍急紊乱，连鱼都游不上去，又名折鱼滩。

宋孝宗时期（1163年），古人凿去了折桅子的一只坳角，木船被折撞的状况稍有改善。这是史料记载中对折桅子滩的第一次整治。

600多年过去，折桅子滩不知损毁了多少船只。清乾隆四十年（1775年），忠州刺史甘隆滨决心整治折桅子滩，用生铁铸造了12口大钟，沉入折桅子滩山岩前的江底，使河床变粗糙，减缓流速，减少泡漩水。沉江铁件为何铸成钟的形状？甘隆滨经过了一番研究，发现一块同样重量的铁，铸成钟的形状体积大得多，河床的粗糙程度随之增大，改变水流的效果更好。甘隆滨的沉铁办法属川江治滩中的一个首创，这种改善流态的理论仍用于当代航道治滩。

甘隆滨指挥把铁钟沉入江底后，还亲自乘船探寻航道情况，上下往返折桅子滩多次。几天后，他摸清了水的流向，找准一个航标点，在伸入江中的山岩石壁上，刻下“对我来”3个大字，引导行船对准驶去，减少撞头和折桅、折尾的事故。以当时的技术和条件，折桅子滩难以根治，但甘隆滨的躬亲力行，不仅首创了川江沉铁改善流态的治滩办法，刻下的“对我来”也无意中成为川江最早的助航标志。后来瞿塘峡入口处的滟滪堆上，西陵峡中的崆岭滩礁石上，也效仿凿刻“对我来”指引航向，对近代川江航标的设置具有重要的借鉴意义。

商人三代参与治滩川江航道的整治工作，一直是沿岸地方官吏职责所在，而清代有个叫李本忠的商人，却自出资金担负着三峡航道的治滩重任。李本忠是湖北汉阳人，生于1759年，他的祖父和父亲以经商为生，常来往于四川与湖北之间。

李本忠幼年时，祖父随商船在秭归叱滩遇难，尸骨无踪。几年之后，父亲乘坐的商船又在秭归的泄滩沉没，噩耗传来，悲痛不已的母亲竟悬梁自尽。谁知父亲后来又意外地回家了，原来父亲顺江漂流后被人救上了岸，幸免于难。因为母亲的离世，父亲从此一蹶不振。

亲人的两次不幸遭遇对李本忠影响很大，他暗自立下“凿治险滩，永绝后患”之愿。为筹集足够的治滩经费，李本忠接过父亲手中的祖业商号，不顾川江险川江往事滩恶水，继续经商于川楚之间。

经过20多年的苦心经营，李本忠终于成为一位“沟通川楚”的大行商。嘉庆九年（1804年）10月，45岁的李本忠，毅然放弃商号生意，向归州知州申请自费整治险滩。第一次听说民间自费治滩的知州大人，以需报批为由再没有下文，李本忠错过了这一年枯水期治滩的时机。第二年，他直接呈文归州上级衙门宜昌府，提出治滩申请。宜昌府官吏在8天后批准了李本忠的申请。接到批文后，李本忠和好友周步州一道，雇请石匠、挑夫6 00 余名， 开始对泄滩、牛口滩进行治理。首次治滩历时122天，开凿泄滩、牛口滩槽道1 6 3 米， 在泄滩修筑拉船纤道276米，并在纤道旁设置不少石桩，方便纤夫休息或紧急避险时拴挂纤缆绳。当时的治滩手段十分落后，炸药和雷管还没出现，只能以煤炭烧石的方法治滩。治理渣波滩时，李本忠用了6年时间。

李本忠的治滩手段虽然原始落后，但施工方式却不乏合理性和科学性。治理渣波滩时，他将滩上凿打下的礁石碎块，全部填入附近一个100多米长的深坑，既减少了石渣的搬运量，又改善了深坑形成的紊乱水流。在枯水期完成治滩施工任务后，李本忠还安排专人在汛期守滩，观察治滩效果，收集船工对滩情水势变化的意见，便于下个枯水期继续整治。

秭归城上游泄滩下的北岸碎石滩，由夏季暴雨，山沟溪水挟带着大量的山石冲入江中而形成。当年除去滩石，来年仍会冲入，再次形成险滩。李本忠经实地调查后确认，北岸阳山和阴山中间有一条长约几公里的陡溪，因当地的6户人家祖祖辈辈在山上开垦种地，破坏了植被，造成水土流失。山石裸露，遇暴雨便随山洪滚进陡溪，再冲入江中而形成险滩。李本忠为杜绝后患，用1075两纹银买下阴阳两山的产权，迁出这六户人家，封山禁伐，退耕还林，有效地控制了水土流失。

道光三年（1823年）10月，李本忠获准治理瞿塘峡黑石、石板等险滩时，与他风雨同舟治滩18年的好友周步洲不幸去世，悲痛中的李本忠从汉阳聘来两位亲戚管理，继续施工。3年后，跟随他治滩的长子李良政因故去世，此时的李本忠已67岁高龄，自感年迈体衰，决定让次子李良宪和长孙李贤俊继承治滩事业，并将剩余的治滩经费全部转到孙子李贤俊名下。至此，李家三代都参与到了治滩事业中。

李本忠的治滩事业尚未完成，妻子也去世了。尽管经历丧友、丧子、丧妻的几次打击，但李本忠从未动摇过治滩信念。在35年中，他共治理大小滩险48处，上自瞿塘峡困牛石、倒吊和尚，下至西陵峡渣波、红石梁，并修筑了白果背、泄滩、青鱼背等地纤道，总共耗银17.8余万两。根据当时的工价记录，将这笔治滩耗银换算成工作量，再折合成今天的工价，约为2.43亿元人民币。

道光二十年（1840年），81岁的李本忠自知将辞人世，便把多年的治滩经历整理成《平滩纪略》一书，并编纂《蜀江指掌》，介绍整治过的25处险滩水情变化及行船须知，并告诫船工们不能照搬治滩前的水情行船。同时自费将《蜀江指掌》刊印数千册，散发给三峡航道中来往的船只，可谓用心良苦。

（作者系重庆市文史研究会会员）

（责任编辑：邓明珠）