中车齐齐哈尔车辆有限公司园林绿化浅析

孙秀锋

(中车齐齐哈尔车辆有限公司行政管理部,黑龙江 齐齐哈尔 161000)



中车齐齐哈尔车辆有限公司园林绿化浅析

孙秀锋

(中车齐齐哈尔车辆有限公司行政管理部,黑龙江 齐齐哈尔 161000)

中车齐齐哈尔车辆有限公司是东北地区工业企业园林绿化普遍状况的一个反映，文章对该公司目前的园林绿化中存在的不足进行了系统的梳理，并提出了合理化建议。

东北地区；重工业；企业；绿化

1　企业概况

中车齐齐哈尔车辆有限公司位于齐齐哈尔市东出城口，中华东路的北侧。始建于1935年，是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地，隶属于中国中车股份有限公司。公司业务包括铁路货车制造、货车修理、机车车辆配件、起重工程机械等七大业务板块。在新中国建设的不同历史时期，公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代，被誉为中国铁路工业的“掌上明珠”。

2　公司目前绿化现状及存在的问题

公司属于东北地区大型的铁路货车制造企业，企业的绿化由于工业生产而有着与其他用地绿化不同的特点。厂区环境恶劣，在生产过程中会排放出各种有害于人体健康、植物生长的气体、粉尘、烟尘及其他物质，使空气、土壤受到不同程度的污染，这些在目前的科学技术水平和管理条件下，还不可能杜绝。加之基本建设和生产过程中材料的堆放，废物的排放，使土壤的结构、化学性能、肥力变差，造成树木生长发育的立地条件较差。

2.1行道树规划中常绿与落叶、速生与慢生树种的比例搭配不合理

由于北方地区落叶树种比较多，冬季又较长，厂内的绿化树种中落叶树所占比例大，杨树、柳树飞絮现象严重，不但污染环境、清扫困难，而且易发生火灾，尤其是仓库和加油站周边更不宜栽种飞絮的杨柳树，因而很多车间和施工单位在进行基建技改项目时，只要是有借口就想把周边的成年杨树伐掉，以减轻日常管理的工作强度，使公司绿化树木不断减少。常绿的针叶树比例很小，造成了冬季的景观单调、灰暗、苍凉。速生与慢生树种的搭配不合理，就不能兼顾近期规划效果与长远规划效果，待到速生树种结束生命周期时，没有接替树种形成绿化景观，只能重新种植，不但费时费力，还不能形成长期的可持续的园林景观。公司现有行道树的树龄参差不齐，品种不一，有的品种甚至不符合行道树耐干旱、无污染、冠大荫浓的要求。

2.2缺少大面积的生态林带与环形防护带

由于工业生产带来的环境污染，“三废”处理不善，使大量有害物质污染了空气，增加了空气的含尘量，以至于厂区及其周围烟雾弥漫并产生不同程度的噪声，破坏了安宁的环境。园林树木对吸收有毒气体，减消噪音，阻滞尘埃，净化土壤，调节小气候等方面有良好的作用。[1]要改善环境质量，只能以人工的方法形成植物群落，在生产用地满足使用的情况下，在可绿化区域内形成大面积的生态林带，以恢复自然环境，保护生态平衡，使之减少并缓冲由于大规模建造、工业生产过程的有害物质对四周居民所造成的环境影响与破坏。

2.3缺少造型灌木和宿根花卉的种植量

造型灌木形成的模纹图案不仅管护简单粗放，养护成本低廉，而且效果保持时间长，可以节约大量的资金。这种配置方式可以形成大色块的模纹图样，对比鲜明，简洁明快，视觉冲击力强。[2]

2.4缺少合理的地被植物及垂直绿化材质景观

工业企业由于建筑和各项设施的布置比较紧凑，建筑密度大，往往能供绿化的用地很少。为了增加绿化覆盖率，应该选用大量的地被植物，如终年常绿的沙地柏，春季紫红色的金焰绣线菊，夏季金黄色的金山绣线菊植物丰富的季相变化；但现在的绿化中只是部分景点绿地内小范围采用，还没能够形成规模。

2.5公司内普遍存在硬质铺装过多和硬质铺装时所留树木种植池太小的现象

近年来公司许多车间开始大规模地做硬质铺装，甚至有的单位将原有绿地也做成了硬质地面，主要是因为减少了环境卫生的劳动强度，也免去了对三包责任区绿地的管理和受考核部位，这样使原有就很局促的绿地更加被蚕食，使得整个公司的绿化覆盖率逐年减少，同时将原有树木的种植池做得很小，减少了地下根系的生存空间，通气透水效果很差。

2.6公司园林绿化未能与企业文化结合，突出企业价值理念

工厂企业绿地是本厂职工休息的场所，职工的工作性质比较接近，人员相对固定，绿地使用时间短，面积小，加上工作条件的限制，其利用率不是很高，但这也是向外宾和国家、省市领导人展示我们企业文化、提升企业形象的文明窗口。由于以前的绿化理念缺乏，加之企业有自行设计制造园林小品的行为习惯，自20世纪70年代起企业发动职工自我建设，自我绿化，企业职工也没有结合企业文化进行园林小品设计，而是随意建造亭子、蘑菇雕塑、动物造型。我们企业有自己的企业文化，应该在这方面进一步挖掘，我们应该结合企业自己的文化，注入企业的理念，体现北疆车城的人文气息。

3　建议

3.1合理规划常绿与落叶、速生与慢生树种的比例

选择上要多选用无污染、不飞絮、木质硬、寿命长、观赏性好的乔木进行栽植，如榆树、核桃楸、水曲柳、银中杨、五角枫、紫椴、白桦、樟子松、冷杉、红松、黑皮油松等。[3]使行道树特色鲜明，整齐划一，重点突出，可以形成一街一景，可识别性得到加强。这样不但达到了绿化效果，又可避免树倒、断枝造成的人身伤害及财产损失，减少了风险因素，为全体职工营造一个安全生产工作环境。因此在结合公司现有行道树的现状、各单位的实际生产工艺流程及对环境的污染情况，建议以后运用针阔行道树、景园观赏树，合理搭配，重新规划行道树，形成一街一景。如中央马路在原有银中杨的基础上，栽植四季常青的樟子松、春季观花秋季观果的山梨，银中杨是速生树种可以短时期形成绿化效果，樟子松保持四季常青，丰富了冬季景观，山梨可以四季观形，春季观花秋季观果。在铸钢、二钢、铸铁等粉尘产生比较大的铸造车间周边在保持原有垂榆的基础上，栽植抗粉尘污染的落叶松、春季观花四季观干的京桃。

3.2增加大面积的生态林带与环形防护带

以公司的东二门和大油罐、第二钢材料场为中心，在周边栽植几片生态林带，主要以四季常青的樟子松、云杉，寿命长、木质硬、树形优美的水曲柳，秋季观红叶的火炬树，观果的山丁子，落叶松、榆树等人工造林形成生态林带，既起到生态防护功能，又作为公司绿化的苗木储备基地。沿公司大墙周边内侧栽植以榆树、落叶松、樟子松、云杉、火炬树、水曲柳、白桦为主的环型林带，再加上各车间责任区的绿地及公共绿地，最终形成以行道树为线，各单位责任区为点，生态林带和公共绿地为面，沿公司大墙防护林带为环的点、线、面、环相结合的绿化新格局。

3.3合理运用花开植物

运用多年生的宿根花卉如芍药、百合、萱草、荷包牡丹、地被菊、八宝景天、德国景天、北景天、马蔺、玉簪、射干等，大面积种植于草坪之中或绿地边缘，可以形成万紫千红的群体景观和花境。[4]

充分利用攀缘植物，如爬山虎、山葡萄、草葡萄、五叶地锦、南蛇藤、啤酒花等进行垂直绿化，使公司的立体绿化效果变得更好。工厂绿化要“见缝插绿”，甚至“找缝插绿”“寸土必争”地栽种花草树木，灵活运用绿化布置手法，争取绿化用地。在满足使用功能的前提下，尽量做到能绿化的地段绝对不要做硬质铺装，或少用硬质铺装，或者使用嵌草铺装。

[1] 杨赉丽.城市园林绿地规划[M].北京：中国林业出版社,1995

[2] 叶振启，许大为.园林设计[M].哈尔滨：东北林业大学出版社,2000

[3] 陈有民.园林树木学[M].北京：中国林业出版社,1990

[4] 王竹春,姜来成,沈速.齐齐哈尔地区园林植物栽培养护及病虫害防治技术[M].哈尔滨：东北林业大学出版社，2012

1005-5215(2016)05-0116-02

2016-05-05

孙秀锋(1976-)，男，黑龙江依安人，大学，工程师，主要东北地区彩叶景观树木嫁接造型及园林应用研究.

S731.6

Adoi:10.13601/j.issn.1005-5215.2016.05.048