GPSRTK技术在公路测量中的应用

■王少松

（唐山市交通勘察设计院有限公司河北唐山063000）

GPSRTK技术在公路测量中的应用

■王少松

（唐山市交通勘察设计院有限公司河北唐山063000）

当今时代科学技术取得了飞速发展，我国的道路工程测量技术相应的也产生巨大改变，虽然人工测量依然是我国工程建设的主要测量方法，因为人工测量经受了长久的社会实践，在道路工程测量方面，也起着重要的作用。可是因为传统测量的方法具有劳动强度大，需要很多的专业测绘人员，并且工作效率非常低。所以，随着时代的发展，传统工程测量的方法会被逐渐的淘汰。GPS-RTK技术已经非常成熟，作为新时代的测量方法，它不但可以使道路工程测量具有准确的二维空间坐标的数据，并且还可以提升道路测量在数字化与自动化方面的运用。大大减轻了测绘人员的劳动强度，提升了工作效率。

GPSRTK公路测量应用

1　导言

相比其他技术，GPSRTK因为自身的优势，对常规地面测量技术无法解决的难题都能够妥善的处理。很明显，现阶段的GPSRTK技术开辟了一种全新的、高效的测量模式来服务公路工程测量，并且也取得了满意的效果。

2　GPS-RTK技术

全球定位系统GlobalPositioningSystem简称为GPS。由美国最早研发成功，紧接着开始为军事的发展而服务，主要目的是定位和导航，而且具有全天候、实时定位的特点。工作中的GPS是利用三十多颗人造卫星，在全球范围内发射信号，但是GPS接收机只需要接收四颗或四颗以上卫星发出的信号，就可以分析解算出接收机所在的三维位置信息。RTK主要是运用GPS中相位的差分技术，REAL-TIMEKINEMAT-IC是它的全称，又叫实时动态差分法。它能够在野外，对某一点实时进行动态测量，而且精度非常高，测量效率也非常快，有的精度能够达到厘米级。由此可见，GPS-RTK技术的诞生是人类测绘快速进步，因为它促进了工程放样、工程测量和地形测图的发展，使准确度和工作效率得到了提升，令测量数据更加的可信，更加的科学。

3　GPS-RTK测量技术的优势

首先这项技术实现了全天作业，不会受到视线条件的影响，然后此项技术可以在首级GPS控制点的基础上进行直接的采集数据，这样相对于全站仪测量来说是非常方便的，这种检测对于导线图以及控制测量的要求并不高，从这些方面来看工作时间得到了有效节约，操作也更加便捷。GPS-RTK进行测量的时候，测量的精度高，并且相对均匀，传统测量技术无法做到这一点，由于传统测量误差大，因此导致工程施工的难度也会有所增加，GPS-RTK则不同，它的测量结果比较可靠，对于公路工程队额各种需求可以有效满足。GPS-RTK技术采用了快速算法，因此测量计算方面的优势突出，并且针对整周模糊度的计算非常准确，快速。该技术还是实现了实时检测与数据的及时传输，测量过程数据链稳定并拉的距离较远，不但减少了不必要的频繁转站设置，也避免频繁的设置参考点，大大节省了初始运行时间间隔，运行效率明细提高，工作中避免的不必要的繁琐。GPS-RTK测量系统参考点也要满足以下几种条件：对已知点的坐标要求要准确，符合精度检测要求，通常建立在地势优越并且交通便利的地方，地点视野要广阔，障碍物不得超过检测设备的10°。这些设置都是为了稳定准确的接收数据及卫星传输信号。避免数据链在传输过程收到阻碍，影响测量准确度。同时，在设定的时候要远离GPS信号塔，高压线、无线电发射装置、电视台等等信号源，布置地土质必须坚硬不容易破坏。

4　公路测量中GPSRTK技术的应用

在现阶段的公路测量中，一般指的是施工放样阶段和勘测设计阶段。因为公路测量会涉及到复杂的地形地物和线路长等问题，因此，对其测量造成了一定难度。在公路测量中利用GPSRTK技术，凭借其劳动强度小、灵活机动性高、生产率高等优势，就可以很好地发挥其作用。

4.1绘制大比例尺地形图

在对高等级公路进行选线中，一般是在1∶1000或者是1∶2000的带状地形图上进行选择的。利用GPSRTK测量技术，沿着公路，在每一个碎部点上只需要停留短暂的一到两分钟，就可以将每一个点的三维坐标获取，结合属性信息以及输入点的特征编码，也可以将所有碎部点的带状地形图数据获取。之后再利用绘图软件将其制作成图。这样的方法需要输入属性信息，做好碎部点三维坐标的采集，不仅速度快，还能满足省力省时的要求，测图难度得到最大限度的降低。

4.2道路纵横断面放样，计算土石方

进行横断面与纵断面的放样，需要在电子手薄中输入放样数据，之后再生成一个预备的放样点施工文件，然后将其储存，以便现场测量可以随时使用。在横断面的放样过程中，需要将横断面的作业形式确定，是半挖半填，还是挖或者是填，之后在电子手薄之中输入横断面设计，也生成相应的预放样文件，如路肩宽度、边坡坡度等，将其储存，方便现场的测量放样使用。此外，通过地面线与软件的自动衔接，就可以将“载帽”工作顺利进行下去，然后利用断面法，就可以计算填挖的土方量。利用绘图软件，也可以将各个沿线的纵断面和横断面图绘制出来。

4.3道路中线放样

在放样处理中，需要现将各个主控点的桩号输入进去，然后将起点和终点的直线段与缓和曲线距离、方位角以及圆曲线半径输入，就可以轻松地开展放样处理，而GPS电子手簿就可以很好第完成这一系列工作。另外，在曲线段加桩和直线段，需要有桩号的添加，其余的工作由GPS完成即可。

5　结论

总之，通过对GPS-RTK测量技术在道路工程中的实际应用分析，得出RTK测量成果可以满足工程测量技术规范的要求，而且具有省力、省时、提高工作效率与节省工程费用等优点，虽然RTK在某些方面也有缺点，但随着GPS-RTK测量技术的不断完善，国产仪器自主的知识产权不断趋于成熟，再加上移动信息技术在RTK中有效的融合，某些方面的缺点就会被成功的解决。仪器价位的优势和观测精度、速度的不断提升，RTK测量技术可以为工程测量提供更高、更好的测量精度，可以创造出更好的社会效益。

［1］林常青.GPSRTK的发展及其在公路测量中的应用 ［J］.中小企业管理与科技 （上旬刊），2014，02：114-115.

［2］彭家頔，张煜.GPSRTK技术在公路工程测量中的应用研究 ［J］.交通标准化，2014，01：54-56.

［3］张建，彭施朝，李明.GPS-RTK测量技术在公路测量中的应用 ［J］.企业改革与管理，2014，06：152.

P2［文献码］ B

1000-405X（2016）-8-279-1