沥青路面透层施工

2016-04-14闵显明

地球 2016年5期

关键词：透层煤油乳化

■闵显明

（青海第三路桥建设有限公司青海西宁810008）

沥青路面透层施工

■闵显明

（青海第三路桥建设有限公司青海西宁810008）

沥青路面的透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层。

作用准备工艺注意事项

1 透层的作用

透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结；有助于结合基层表面集料中的细料；在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护，防止降雨和临时行车的破坏

2 施工准备

2.1 材料准备

透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其粘度、渗透深度等质量应符合规范要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。

2.2 技术准备

做好掺配比例，煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高,煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。

2.3 基层准备

基层表面是否清扫干净（基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净），,如果基层表面留有泥土、灰尘,将会影响渗透效果;基层的平整度、含水量必须满足施工技术规范要求，如有局部不合格的地方，要指派专人对不合格的路段进行处理，还应将路缘石及人工构造物用薄膜或彩条布覆盖，以防污染。

2.4 设备准备

配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。透层洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。

3 透层的施工工法

3.1 撒布

透层沥青撒布应采用沥青撒布车喷撒，施工时应保证洒布车均匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当洒布量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量。保证整个过程透层油均匀和连续撒布，局部喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。撒布设备的喷嘴应适用沥青的稠度，确保能成雾状，与撒油管呈15°～25°的夹角，撒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷撒嘴喷撒的沥青，喷撒的透层沥青不应在基层表面流淌或形成油膜，并不得出现花白条。下面我们谈谈洒布中要注意的：根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4.75～9.5mm预拌碎石。

3.2 在施工过程中发现如下问题分析

（1）透层油洒布后呈黑色油膜状

发生这种现象一般基于以下几个原因：煤油掺量低，沥青含量高，或洒布温度不够，透层油无法完全渗入基层；洒布量过多，多余的透层油不能渗入基层，煤油挥发后剩余的沥青滞留于表面；基层顶面没有清扫干净，泥土、尘埃使透层油无法下渗。

（2）透层油出现黑、黄相间现象

发生这种现象的原因：洒布不均匀，导致局部透层油过多和过少；由于洒布机没有配备沥青循环搅拌装置，煤油与沥青搅拌不均匀，洒布时形成块状煤油和块状沥青。

（3）透层油呈黄色。发生这种现象有两个原因：煤油掺量过多，沥青含量太少；透层油洒布量太少。

3.3 养生

透层油撒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件可由试验确定，以确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青充分破乳、水分蒸发、透层油渗透到基层的深度符合规范要求。