雒文有：中国老爷车收藏第一人

文·图/阿凤

雒文有：中国老爷车收藏第一人

文·图/阿凤

他收藏200多辆老爷车，这些老爷车有的曾是国外领导人座驾；有的曾是国内领导人专用车；还有国民政府抗日用车；外国援助中国政府抗日吉普车……但是，他最钟爱的还是中国人自己生产的老红旗汽车。他就是被称为“中国老爷车收藏第一人”的雒文有。

学会开车

雒文有，1955年出生于河北承德县一个农民家庭，高中毕业，雒文有被安排到县公安局当勤杂员，平时打扫卫生、传送文件，工作轻闲。但是，雒文有一心想开小车，看到汽车，他感觉新鲜，有趣，好玩。当时，雒文有有个愿望，将来什么都不干，就是开车。每天，雒文有干完工作，都会主动帮助开吉普车的司机擦车、打水，套近乎，就是希望师傅能教他开车。但坚持了近两年，他连方向盘都没摸过，毕竟那个年代，车实在太少，全县只有3台小汽车。

1980年，父亲看他喜欢开车，把他调到一个有车的煤矿厂。单位开会研究决定给他办个学习本，先学习交通方面的知识。一个车有两个司机编制，培养一个司机还要经过党支部会议和全体职工会代表大会通过。当时单位有170人，基本通过了。经过一年多努力，他终于学会开车。那时，农村看到车的机会非常少，能够开车，雒文有觉得自己了不起，很自豪。

他在承德县煤矿厂开车时，一个司机开车把价值500元的轮胎扎了，单位领导不知如何处理，这辆车由于维护费太高被封存。这种情况下，雒文有提出承包这辆车，所有费用由他承担。单位有事他就来，没事就出去跑业务，每月上交300元，还不拿工资。领导听了这个想法很高兴，认为矿厂业务没耽误，还为单位省了养车费用，答应了。这样，雒文有干起了个体运输业。

雒文有承包单位汽车搞运输，开始跑承德到北京线路。每天起早贪黑工作，月收入上万元，在当时是个天文数字。一年下来，他率先走上富裕之路。半年后，他已经攒够买一辆小汽车的钱。他拿着钱到北京军区买了辆二手华沙小轿车。

车买了，上牌子却出了问题。1980年10月，他到承德地区车辆管理所上牌照，当听说是私车时，接待他的工作人员不知如何是好。于是，车管所向河北省交通厅请示。哪知，省交通厅也不知所措，说需要向国家有关部门请示。直到1981年3月，省交通厅才给予批复：“可先办理。”就这样，雒文有办理了编号为32-70449的私车牌照。

有了自己第一辆车，雒文有的日子越过越红火，资金也慢慢积累起来。1983年，他开着货车往北京送苹果，发现一辆上海凤凰车，觉得车凸出的大灯很好看，他花了2万多元买下那辆凤凰车。

雒文有是个非常能吃苦的人，在收藏这辆凤凰老爷车时，却有一段隐痛故事。为了节省费用，车买到后，他从东北往河北开，走在山道上，这辆车大梁横梁断裂，他感觉车底已经坐在地上。

由于是旧车，车上没维修工具，惟一办法是找些钢丝和木棒，把车后梁加固连接，坚持开到修理厂。雒文有翻过两道山发现一所小房子，找到一段电线和几根木棒，返回途中，在树林迷了路，经过几小时艰苦寻找，才找到车。把车固定好，他用一挡时速向53公里外的维修站开去，到了维修站已是半夜12点，连渴带累，雒文有差点晕过去。修理站的人看到傻眼了，不敢相信这车后梁是他捆绑上去的，还能开这么远山路。

那次经历后，雒文有发誓，绝不收藏车了，但过一段时间，秉性难改，他又开始收藏老爷车了。

从收藏第一辆上海凤凰开始，雒文有常会在外出时碰到已经报废的老爷车，他对旧车情有独钟，不管多少钱都要把看好的车买回来。

后来，长途运输生意不好做，他转行做了出租司机，第一年挣了近30万。依靠货物运输和出租生意资金积累，雒文有又开了家卡丁车车场，收益很不错。最鼎盛时期曾有汽车修理厂、运输车队、出租车公司等4家企业。十多年时间，他依靠汽车赚到可观收入。

亲历国际老爷车比赛

1990年，雒文有赚了不少钱，到承德市区开办了车辆修理厂。在厂里，雒文有对古旧汽车产生兴趣。他最钟爱“红旗牌”轿车。为了收集到更多红旗车，他把自己变成四处寻宝的淘宝者。北京某机关有辆红旗AC770，来自于国务院机关事务管理局，曾是聂荣臻元帅的专用车，准备出手换新车。雒文有听后大喜过望，当即联系买车，最终以12万元价格成交。经过精心维修，这辆原本破旧不堪的老红旗车，变得流光溢彩，恢复了当年风貌。

收藏老爷车，他甚至把自己所有公司都卖给别人。这引发家人不满，妻子杨益军开始认为丈夫只是爱好收藏，没过分干涉，后来发现竟然连企业都卖了，在多次和丈夫争吵无果下，妻子一气之下回了娘家。

1998年5月，路易威登国际老爷车拉力赛开赛。参赛费5000美元，相当于4万多人民币。雒文有犯了愁。妻子杨益军主动表态支持他参赛。最后，雒文有在妻子支持下筹集到参赛费。不过妻子提出条件，以后不准再收藏老爷车，要他干点正经事，雒文有满口答应。

首次在我国举办路易威登大连到北京国际老爷车拉力赛，雒文有成了代表中国参赛的选手。出发前，中方组织者把雒文有叫到北京，嘱咐他不要争前3名，一定坚持跑完全程，一定要在天安门见到我们的红旗老爷车。拉力赛开始，大连的国际老爷车赛场，已是人山人海。当雒文有驾驶红旗车出现时，被热情的群众层层围住，人们不时高喊：“祖国万岁！”等口号。他开着红旗车每到一地，所有观众都给红旗车鼓掌，警察向红旗车敬礼，就连东西长安街这种限鸣笛的地方，只要红旗车一过，所有司机都按响喇叭向红旗车致意。经过5天激烈角逐，红旗车经受住了考验。雒文有在50多位世界各国老爷车比赛中荣获第9名。在紫禁城颁奖晚会上，雒文有接过奖杯，热泪盈眶。作为惟一的中国老爷车赛手，亲历国际老爷车比赛，他自豪，光荣。

其实，妻子对丈夫的行为本是不支持的，正是这次路易威登老爷车赛，妻子看到丈夫的红旗车非常引人注目，围观群众看到国产红旗，情绪激昂，都争相拍照，有的人还与车合影留念，她感到丈夫为国争光了。从这天起，她支持丈夫搞收藏，而后，她毅然辞掉工作，跟随雒文有到处收藏红旗车。

2001年秋，雒文有应邀参加长春汽车展。认识吉林国贸集团总裁黎志华。黎志华收藏有一辆大红旗。当雒文有见到大红旗，非常惊讶。这是他只在传说中听过的红旗。这款加长老红旗有10多米长，三开门，冰柜、空调、沙发、电视、电话都有，10人能坐在里面开会。

黎志华对雒文有说：“有个民营企业家，想出260万人民币购车，没舍得卖。”找到梦寐以求的车，雒文有一趟趟跑吉林，软磨硬泡，与黎志华商谈加长红旗车转让事宜。2002年3月，经过半年多不懈努力，他终以20多万元买下了属于自己的红旗车。

雒文有最喜欢的，是这辆加长红旗。即使现在，这辆红旗仍能跑到每小时40公里。有人想花340万买，雒文有说：“不卖！”

一说起加长红旗，他就来精神。这辆加长红旗被他摆在仓库最显眼位置，因为材料特殊，车内驾驶台、方向盘都是檀香木制成。

雒文有这样解释他的“红旗车”情结：“红旗车是我们中国国车。只有红旗车能代表中国汽车行业发展现状。”

要做老爷车事业奠基人

2002年10月，雒文有用四五辆老爷车沿万里长城搞了次“老爷车长城之旅”。当他们停在卢龙县城吃饭时，老爷车在当地引起轰动。老百姓把车队围起来，对老爷车又摸又看，水泄不通。老爷车活动全程行驶3000公里，崇山峻岭、长城内外留下他们的足迹。

2003年，雒文有只身来到北京。起初，依靠一些北京朋友帮他四处寻找关系，到处游说收藏老爷车。2004年年底，他把承德老家的老爷车陆续运到北京，在北京怀柔开始自己的收藏事业。

为了收藏老爷车，上千万元的财产在他手里变成不能上路的报废车，他依然如故，无怨无悔。雒文有说，自己收藏的各种红旗车，过去曾有人以400万元，希望购入其中一辆，被他立时拒绝。他说：“用20部劳斯莱斯换，我也不干！”因为上一代红旗老爷车，上世纪80年代已因经济原因停产，现在内地剩余数量很少，很难收藏到。

20多年来，花掉千万元收集老爷车，老爷车数量一天天增加，他有了新想法，他要建个老爷车博物馆，存放这些“宝贝”。2009年初，他花费800万元筹建老爷车博物馆，系统为大家展示自己所藏车型。2009年6月8日，雒文有北京老爷车博物馆落成开馆。近4000平米的博物馆只雇佣一个讲解员，日常工作全靠他和妻子打理。雒文有坚持每天早上4点起床，将所有车擦洗一遍才开馆亮相。

老爷车博物馆收藏的都是精品车。他收藏了全系列红旗车，其中有毛泽东、刘少奇、周恩来、彭真、叶剑英、聂荣臻等老一辈革命家的车。还有吉斯115防弹车，藏品包括抗战将领傅作义和“飞虎队”陈纳德将军的专用车……

博物馆的汽车还有部分是国际知名品牌车，如木制劳斯莱斯、早期大众、前苏联吉斯等。另一部分则包括几乎所有型号的早期国产汽车，堪称一部实物版世界汽车史。

博物馆紧邻影视基地，有些影视剧开拍，博物馆里的老爷车就被租用，能增加点收入。最近，雒文有开着自己的老爷车，在一部电视剧中参演，他感到很好玩，碰到熟人就跟人家说：“我上电视开车了。”

2009年10月22日，中共中央原总书记、国家原主席江泽民携夫人来到北京老爷车博物馆参观。江主席认真观看馆里国外不同品牌的老爷车，接着来到红旗车展厅，详细观看各款老红旗车，并指着“东风金龙”红旗车兴奋地说：“这都是她们（指夫人王冶平）一锤一锤敲出来的”。江主席来到红旗检阅车前，亲自试乘红旗检阅车。江主席为北京老爷车博物馆题词，这让陪同在身边的雒文有十分感动。

2013年，博物馆参观的学生达2万余人，大家看到红旗、上海牌等中国早期车型时都感到惊奇。雒文有说：“这些老爷车，甚至比他们父辈都要年长，学生们对此更是很少了解。”

博物馆珍藏的各种型号老爷车，成了他骄傲的资本，一生挚爱。

到了2015年，雒文有已沦为千万“负翁”。因为财力有限，平时维修保养不敢多花钱，别人给车花1万元喷漆，他只花1000元给旧车喷漆。现在，购买场地费用还没付清。老爷车博物馆主要靠每月近万元门票收入维持。平时，雒文有生活常陷入艰难境地。即使如此，曾有东北老板开价1.2亿元要买走所有老爷车，他没卖。

雒文有说起最爱的汽车收藏，满脸自豪，给我多少钱都不会卖这些藏品。他不打算靠老爷车发家致富，只想做中国老爷车事业奠基人。