交通系统人事劳资创新及其发展探析

王欢

摘 要：交通系统是我国政府体系中重要组成部门，随着社会主义市场经济的发展，交通行业取得了较为稳定的发展与进步。人事劳资管理作为交通系统管理的关键内容，为了更好地适应新形势下管理理念的要求，人事劳资管理工作作出了相应的改革和创新。

关键词：交通系统；人事劳资源；创新

一、论文研究目的及意义

随着社会主义市场经济体制的不断深入，交通系统的人事劳资模式也不断获得升级和改进，这是为适应新时代背景下人事管理机制的发展而作出的调整。本研究旨在结合现代人事劳资制度的特点，对交通系统下的人事劳资制度创新与发展进行具体分析。同时，希望此次研究能为我国的交通系统提供相关的资料和数据，并为交通系统形成健全、系统的人事劳资制度指明方向。

在现代管理理念下，过去传统的管理理念已经不能完全满足交通系统的人事劳资管理机制，越来越不能适应社会主义市场经济的发展，也暴露出越来越多的局限性。交通系统的人事劳资管理开始进行相应的改革，这有利于提高交通系统内部的工作效率，对于交通系统作好人事劳资管理工作产生积极影响。因此，本文对交通系统人事劳资管理进行较为全面的分析和探讨，以健全和完善交通系统内部的人事劳资管理体系，这对于我国整体交通系统的人事劳资机制运作具有十分重要的战略意义和历史影响。

二、 相关概述

（一）关于交通系统的概述

交通系统作为一项为大众服务的公共事业，它既是我国的重要部门之一，同时更是联系着一个国家公共交通往来的经济枢纽，交通系统是一个广泛的概念，它涉及到整个国家的经济发展和投资环境以及人民大众的日常生活，已经成为关系国民经济和社会生活的重要基础产业。交通系统的规划对于城市建设而言十分重要，城市在规划建设中一直把交通系统作为一个关键性的因素来考虑，城市规划可通过创造和利用公共交通系统来体现城市建设所带来的价值，相应地，城市的规划不能影响交通系统的功能，而是需要通过人口布局影响来发挥交通系统最大的作用。

（二）关于交通系统人事劳资的概述

交通系统人事劳资是指在交通内部运作下，对于人力资源的薪酬福利等进行管理的一种体制，它分为六大模块，分别是人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、考核与评价、薪酬与福利管理以及劳动关系方面的内容。交通系统下的人事劳资管理与其他企业的人事劳资管理不同，交通系统也承担着维护交通秩序、建设公路工程和维持正常庞大的交通运输等复杂性的工作责任，因此交通系统内部的人员配置也较为复杂。对交通系统内部进行人事劳资管理就成了一项重要但又十分艰巨的工作。

对于交通系统内部的人事劳资管理是指我国的交通部门要对内部的劳动资源进行规划、整合和管理的工作，理顺人事劳资关系，是实现系统内部劳动用工管理制度的条理化、正常化的前提，也是确保交通系统内人员的工资分配与雇员的贡献挂钩，实现工资、福利、奖金等分配制度的合理化和科学化。

三、 交通系统人事劳资的现状分析

第一，交通系统内部人事劳资管理存在情感倾向。交通系统是个庞大的系统工程，对其内部的人力劳资资源进行管理是做好其他各项工作的前提和基础。但是我国目前的交通系统受传统思想影响较深，具有较为强烈的情感倾向，员工配置机制上存在较强的个人情感色彩，尤其是任人唯亲的人力资源管理现象，很大程度上挫伤了内部员工的主动性和积极性，给人事管理工作带来了难度。劳资管理与员工的利益息息相关，而交通部门忽略了员工的内在需要，员工待遇缺乏系统、规范的系统保障。

第二，交通系统内部缺乏规范、合理的人事劳资管理机制。我国的交通系统对于人力劳资资源的管理仍然较为落后，在对人员进行配置的程序中，忽略了不同个体的特征和优势，导致员工不能发挥自身的潜力和工作才能，交通系统内部缺乏规划化、合理化的人事劳资管理机制致使不少优秀人才流失。

第三，交通系统内部的竞争机制不健全。目前，大多数交通系统的人事劳资管理工作还停留在传统的人事劳资管理模式中，即以“事”当作整个管理体系的中心内容，过于注重管理上的工程技术方面硬性内容，而忽略了人员的科学管理与配置，在这种人事劳资管理体制下，不健全的竞争机制导致人才之间的竞争演变得越来越恶劣，交通系统内部的人事劳资管理更加困难，一定程度上制约了交通事业的健康长久发展。

四、 交通系统人事劳资面临的问题

（一）员工工资待遇不合理

当前交通系统内部员工的工资水平较低，与社会经济的发展水平不符合，整体工资待遇与其他部门的水平有着明显的差距，员工工资福利待遇的不合理性是导致交通系统内部人员流失的重要原因之一。同时，交通系统内部的人员工资增长率较低，很难有突破和发展的空间，对于大多数的员工来说，并不是长久之计，这也是交通系统人事劳资管理亟需解决的问题之一。

（二）员工工作缺乏积极性，不能充分调动其个人潜力

交通系统事业在我国整个经济发展的过程中扮演者重要的角色，因为受内外部复杂因素的影响，导致内部人员无法真正发挥自身的实力，较大的现实落差使得交通系统内部员工工作缺乏积极性，个人潜力无法被充分调动。交通系统部门无法为优秀人才提供一个良好的工作平台，加上受到交通系统内部经营机制与管理体制的约束，大量人才流失是其进行人事劳资管理工作必须予以关注的。

（三）人事劳资工作缺乏重视

随着社会经济的繁荣发展，人事劳资管理的工作越来越受到社会的重视，不少企业都将其作为内部管理的一项重要管理工作，交通系统受国家政策和市场环境的影响，也必然性地对内部人事劳资管理工作给予重视。但实际运作中，人事劳资工作只停留在书面形式上，缺乏实际性的重视，另外，在人事劳资管理的过程中，管理高层的理念较为保守，缺乏与时俱进的创新，对于内部人员的劳资管理现状过于满足，加上不少管理者自身管理素质和管理能力较低，对于人事劳资管理缺乏长远眼光，导致交通系统内部工作效率低下。

五、 创新交通系统人事劳资的思路

（一）重视员工工资分配待遇

创新交通系统人事劳资管理，需要交通部门对内部员工工资待遇给予重视，根据员工的工作能力给予工资福利上的肯定，同时结合各方面具体指标对员工的工作贡献度进行考核，合理安排员工的工资待遇，并且形成规范、科学和合理的薪酬待遇体系。另外，交通系统内部需要对人事劳资管理方法进行创新，运用较为灵活的薪酬评估方式来激励员工。

（二）提供良好的发展平台，激发员工的工作积极性

交通系统要创新内部的人事劳资管理工作，需要提前做好人力资源的专业性规划，在内部做好有关人员各方面素质的调查，为优秀人才提供一个能够发挥自身潜力的平台，以激发员工的工作动力和积极性。同时要时刻关注外界大环境的变化，并对交通系统的内部现状进行规划和统筹性安排，以此为基础制定具体的、符合人才发展战略的人事劳资管理模式。

（三）加强交通系统的人事劳资管理工作

交通系统基于人本理念进行内部的人事劳资管理工作，需要加强交通系统人事劳资管理的建设，最重要的一点是要转变管理者的人事管理观念，定期对管理者进行培训，以提高内部管理层的相关素质和能力，加强人本主义管理理念的宣传，形成系统化的内部管理体系。除此之外，要提高人事劳资管理在交通内部管理体系中的地位，给予人事劳资管理真正意义上的自主性，培养人力资源的能力，在交通系统中形成一支具有高素质、高水准的人才管理队伍。（作者单位：陕西省交通建设集团公司商漫分公司）

参考文献：

[1] 王萌萌，《我国交通系统人事劳资管理的新思路》[J]，2008年

[2] 刘伟强、滕汉文，《关于我国人事劳资管理工作的分析和探究》，2010年

[3] 胡一兵，《有关交通部门人事管理的研究》[J]，西北财经学院

[4] 李威龙、叶田甜，《关于我国人事劳资的经济学概述》

[5] 陈威，《对现代交通系统人事管理现状的思考》