大数据时代下的城市规划分析

崔　灿

(东北林业大学，黑龙江 哈尔滨　150040)



大数据时代下的城市规划分析

崔灿

(东北林业大学，黑龙江 哈尔滨150040)

摘要：简述了大数据的内涵及特征，分析了大数据时代对城市规划的影响，并提出了大数据时代下城市规划的创新途径，指出利用大数据完善城市规划建设，有助于实现城市的可持续发展。

关键词：大数据，城市规划，信息社会，动态化

0引言

因网络技术的改变，智能手机终端以及互联网终端的联结，信息来源的途径多元化，各式的信息沟通交流工具的应用使得信息传播突破地域间的局限，现代社会信息的价值逐渐受到重视，分析信息和利用信息是在信息社会中提升竞争力的主要手段。在传统的城市规划设计中，将定性的理念融入在城市空间的布局中就能从宏观上保证城市健康发展，而伴随着信息社会的到来以及城市化的纵深发展，信息的无孔不入与城市空间复杂密集的情况凸显了传统定性的思路在城市规划中的无力感。在大数据时代，利用数据分析来将各行各业的发展情况用数据简单直白的表现出来，能够推进城市未来的合理发展，促进城市布局的优化。

1大数据的内涵以及特征

信息技术环境下，人可以利用各种技术工具将自己的偏好选择以及生活动态通过网络即时的创造出来，并通过网络虚拟空间的人际关系联结进行动态分享。信息数据在交叉中进行传播与速递，这种情况要较传统意义上数据单向的传播更复杂。网络空间所创造的各种平台逐渐成为各种数据进行交流与传输的集散地，也成为衍生大数据的发源场所。大数据包含了各种类型的数据，在各个领域中的数据将反映出城市生活的发展现状。在信息行业的发展中，大数据被提及主要是来自麦肯锡咨询公司，信息的分析可以利用表格以及图像等进行数据收集和整理，但是信息化社会中信息复杂所暗含数据量巨大，传统的数据分析远远不能够有效的进行信息和数据的收集以及分析。

大数据正是因为其规模大、体量大等特征才被引入到现代社会发展的框架之中。大数据不同于传统数据之处主要在其特征：数量大，动态性，数据类型多样。从数量来看，大数据融合了社会各行各业的数据信息，数据能够实现跨区域的传输，而且由于包含的数据比较碎片化，因此数据在传输中显的较零碎，数据信息的

4结语

本文通过对徐州市主城区交通路网的可达性研究，得出该区域整体交通可达性良好。鼓楼区作为主城区的核心区位，道路网密度大，连通性较好，各节点可达性基本都优于区域平均水平，但由于过多的交叉口及不完善的交通基础设施等因素，机动性较差。而且该区域一度是徐州政治、经济、商贸中心，拥堵问题严重。随着政府行政办公区域向东南新区的迁移，交通状况有所改善。在现今的交通规划设计中，应加强可达性较差地区的交通投资建设，以促进区域内部均衡发展。

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挖掘需要借助一定的技术手段并按照一定的方案来展开。信息技术的发展将人类生活从现实中迁移复制到虚拟的空间之中，人类社会的动态性表现在网络空间中就是各种信息的交汇传播，所呈现的就是大数据动态化的运转。人类社会的发展正是利用这种多样化与动态性的数据进行分析和加工，从而找到有价值的信息，挖掘相关条件进行信息的再利用，这也是大数据的主要作用所在。

2大数据时代给城市规划带来的变革

大数据时代给城市规划带来了巨大的变革，城市规划拥有了更精准的数据，在规划方案上更具前瞻性和科学性，而大数据价值的开发，有利于更深入的了解信息所负载的价值偏好，城市规划能够利用这种偏好提供更加人性化的服务。当然大数据给城市规划带来的变革只是基于传统的城市规划而言的，解决传统城市规划的僵局才是大数据时代下城市规划的主要目标。

2.1城市规划从整体性向动态的群体性转变

传统的城市规划中将城市化的进程局限在城市人口的增多，城市面积的扩大以及城市工业化的发展这几个简单的方面，而城市化的进程必然包括这几个方面，但不局限在这几个方面，而传统的城市化将这些因素纳入到规划方案之中忽略了城市化后的情况。在后城市化阶段，前城市化所设计的方案所包含的理念是现代社会中根本无法完全容纳的，现代社会环境下需要考虑更多的城市问题，在规划中需要从整体性的思维方式中走出采用新的集合式的思维方式。从宏观的整体城市规划观念向单个的原子转变，注重城市生活中的多元主体。

2.2城市规划更加重视动态化的社会发展现实

城市规划是一个系统性的工程，系统中各个元素是随着社会环境的变化而不断的发生改变的。在社会发展中，各种因素的互相组合会衍生出无论在功能作用上还是在结构上都可能足以影响社会发展的新元素。在信息化社会中，信息主体多元化，信息所承载的价值具有更多的面向，信息随时都有可能会颠覆传统的结构从而形成新的文化空间，因此在城市规划中某种方案不能固化，而且因为这种方案在选择上要契合现实城市发展的状况，还有为城市未来发展预留空间，从动态上来把握城市规划。大数据给城市规划的发展提供了未来相关数据的发展趋势，这为城市规划的动态性提供了保障。

2.3城市规划中更注重对数据的共享

城市规划是一个系统性的工程，它需要将城市生活中的各个方面表现在方案之中，因此城市规划需要能够搜集各个方面的信息，并将各种类信息进行加工和处理。在利用信息中需要打破各部门之间的信息壁垒，从而实现对数据信息的共享，这是一个挑战性的任务，首先对于信息数据的搜集而言，大数据的实用性主要在政府机关以及具有经济实力的企业中，这些部门在利用数据时都存在着利益的成分，挖掘数据的价值过程需要付出很大的代价，所以要在数据的共享上实现合作很难找到契合点。同时因为数据的生成事关一定的个人隐私以及集体的价值，共享就意味着这些隐蔽的空间都要透明化，城市规划虽然需要共享各个部门之间的信息，综合各种因素来设计方案，但是要真正的实现数据的共享还要从观念和策略上转变。

3大数据时代下城市规划创新路径

科学的城市规划需要将居民生活考虑到规划方案之中，而居民生活方式是一个非量化的模型，要衡量居民生活与城市空间的规划需要将居民日常生活的常态化的数据作为参考，以此为基础来对城市规划的路径进行创新性研究。

3.1综合各个部门数据建立统一的城市规划体系

城市规划是一个系统性的工程，而在系统之中每一个元素都是相互联系的，一个元素的变动必然会影响其他元素的发展。城市规划涉及到城市空间内的各个部门，而伴随着社会化分工的细化，城市管理也针对性的对各个细化的行业设立专业的管理部门，因此在城市管理中只有这些细化的部门才具有相对而言详细的数据。在城市规划中各种各行业数据的共享与重叠存在着现实性的困难，因此有必要建立起统一的城市规划数据平台，将各个部门的数据进行综合，实现科学的城市规划体系。

3.2创新城市规划编制数据获取方式

城市规划的首要步骤是对城市发展现状的各种数据进行统计和分析，然后根据现有的数据来进行合理的设计城市规划方案，这种原始的调查统计方式适用于城市化的起始阶段，伴随着城市化的发展，各行业复杂化演进，社会生活系统化，要从整体上获取城市发展的数据存在着很大的困难和挑战，特别是在大数据时代，数据是一种动态化发展的状态。大数据时代下，城市规划设计要创新城市规划编制数据获取的方式，尽可能的利用现代信息工具，将社会发展各个方面的信息融入到城市规划中。

3.3协同社会主体参与城市规划

城市规划设计一般是城市管理部门的主要责任和任务，而在社会的发展中，城市规划关系到城市居民的生活，因此在城市规划设计中要将原来的设计主体从一元转向多元，这样就能够将城市生活中的信息全面综合性的融入到城市规划方案之中。社会主体参与到城市规划之中体现规划的民主性，同时规划中集社会智慧，更能彰显规划方案的科学性与合理性，总之是对传统方案的一种创新性发展。

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[2]刘兆富.城市规划实施评价的理论与方法.科学中国人，2014(6)：98-102.

Analysis on urban planning under big data era

Cui Can

(NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China)

Abstract: This paper discussed the connotations and characteristics of big data era, analyzed the influence of big data age to urban planning, and put forward the innovation ways of urban planning under big data era, pointed out the advice using big data to improve urban planning, helpful to realize the urban sustainable development.

Key words: big data, urban planning, information society, dynamic

The accessibility research on Xuzhou main city traffic road network based on GIS

Wang XiaoweiXi YantaoTao JiqiWu Jin

(ResourcesandEarthSciencesSchool,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221116,China)

Key words:main city, traffic road network, accessibility, mobility

Abstract:Taking Jiangsu Xuzhou main city as the breakthrough point, using the traffic road network data, with the help of ArcGIS 10.2 network analysis function, selected the minimum time impedance, shortest path impedance, average travel range, accessibility coefficient, road network density, network connectivity six indexes as the evaluation system, made multi angle analysis on the accessibility of the regional road network, the results showed that: Xuzhou main city traffic road network had good accessibility, the right center projected to the southeast direction, but urban periphery road network had low density, poor accessibility, Gulou District had poor mobility, should be strengthen the road network construction in two areas and continue to improve the transportation infrastructure.

文章编号：1009-6825(2016)14-0015-02

收稿日期：2016-03-08

作者简介：崔灿(1993- )，女，在读本科生

中图分类号：TU984

文献标识码：A