怀化市道路绿地境况浅探

米正阳

摘 要：我国小城市的飞速发展不能成为我们忽视对于人们生活起着重要作用的道路绿地的借口。本文以湖南省怀化市为例就城市道路绿地的现状和相关问题展开分析讨论。旨在能为市容建设和道路绿地风貌的展现描绘新蓝图。

关键字：小城市；道路绿地；规划设计；监督；创新

怀化，别称鹤城，是湖南省辖面积最大的地级市，是我国东中部地区通往大西南的“桥头堡”。交通的便利为这座城带来无限的活力与商机。尤其处于新时代发展的浪潮之中，怀化市区的城市建设正开展的如火如荼。

而本文所要讲的道路绿地在城市建设中占有重要的一环。何为道路绿地？通俗讲就是在道路两旁及分隔带内的绿化地带，用来达到 隔绝噪音、净化空气、美化环境的目的。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。[1]

在怀化市的多个街道发放130份调查问卷进行调查，其中回收的有效问卷数为112份。调查发现，被访者大多对于道路绿地的概念不了解。被访者对怀化市的道路绿地总体情况表示满意的只占40.2%，50.8%的被调查者对怀化市道路绿地不是很满意，其中大多的原因是对怀化市道路绿地的景观类型和种植树木表示失望。其他的则表示对此问题不清楚也不关心 。

怀化市城区总面积50平方千米，主要由迎丰路、正清路、天星路、潕水路、人民路、红星路、湖天路、锦溪路形成三横五纵主干道路。与城区外围正在修建的环城路共同构成怀化城市交通网络，形成城市基本格局。在怀化市道路绿化中，用做行道树基本是香樟。植物种类、品种少，植物配置层次不丰富景观四季变化不明显，景观结构单一。

再有怀化市虽然没有出现上述典型的名贵树木盲目引进集体死亡的案例，但是此种盲目引进的现象也时有发生。如今，怀化市的一些楼盘，除了比价格、拼物业外，绿化率高低与树木品种优劣也悄然加入了竞争之列。在小区以及就近的道路绿地里种植名贵树木以提升生活品质。在假期走访怀化市河西的几家高端住宅小区发现，各种珍稀树种，有的甚至是国外树种在小区内以及小区附近的道路绿地上多有种植，此做法虽然给小区居民带来生活新意与乐趣。但是，这些引进的树木大多显示出颓败之势，且无人持续打理，令人唏嘘。

怀化市向来定位于生态绿化好的城市，但针对道路绿地这一块，大多变成没有人管理的“无主之地”。细细探究，不难发现让道路绿地陷入如今境地的原因。

怀化市的道路绿地为何多为香樟？其一是湖南大力发展香樟树的相关产业，其中以湖南益阳为代表，是全国有名的香樟树之乡。

其二是在城市改造的进程中，行道绿化的格局不足，道路绿地设计模式也很单一，缺乏变化。在调查的道路中基本上所有的道路都为“一条道路，两行树“的格局，绿化树又雷同，很难形成特色景观，达不到理想的绿化效果。另外，城市道路重复建设，树木反复重栽，新建道路树木选用年龄过小，树干瘦小，绿化效果很差。怀化市的林业主管部门以及城建部门仅仅选用最为常用的常绿乔木，不管街道的实际环境如何，一律过分载重。

怀化的园林植物的相关科技、教育、产业方面资源稀缺，发展受阻。作为怀化唯一的本科高等学府—怀化学院，在植物、园林方面的专业师资力量和相关的硬件设施也跟不上，在去怀化市的林业局和一些防治所现场调研时，也是颇为凄凉。

并且与市区大力发展交通运输、房地产、工业的浪潮想比，就市区绿化环境这一块所投入的资金简直少可怜，没有充足的资金支持，城市绿地的养护维修甚至改建换新便没有办法好好进行。这也是目前道路绿地的难点之一，道路绿地只有投入没有产出，不可能产生经济利益。

绿化没有产出，加之人们意识滞后，对绿化不能像对其它行业一样进行产业投资，道路绿化为社会公益性事业，只能靠政府投资。资金投入的不足，必然影响绿化的水平和质量。[3] 道路绿地作为一项社会公益工程，好坏全靠人们是否重视，是否愿意牺牲目前的一些小小利益，将目光放长远，投入尽可能多的财力与人力。

怀化市区道路绿地不能再因为各种原因而再放任自流。至少，我们可以从以下几个方面做起。

除了在适当引进合适树种的同时，植被的科学配置和生态健全我们也应该要重点考虑到。

对于市区道路两边的道路绿地的种植养护技术，绝对不是养花浇水那么简单。更换客土、定点放样、挖穴、苗木选择、苗木栽植、浇水、修剪、涂白过冬、去除虫害等等看似简单的劳作，但其中所要投入的人力、物力以及时间精力绝不是一星半点。这项工作需要有力的技术和大量的专业人员来支撑。

相关的政府部门要大力支持和提倡林业等领域的人才培养活动。加大对此类产业的扶持力度和从事此类专业的教育优惠政策。社会各界尤其是高等教育机构要具有针对性的开办一些技术培训班。营造一个好的大环境。

坚持城乡统筹、协调发展，把城市主干道绿化、园林绿化和居民小区绿化及环城森林建设的规划设计做好、协调搭配，才是正确的工作方法。从实际出发、坚持因地制宜、坚持美观与实用并重。有关部门要对造林绿化的数量和质量严格把关，跟踪督察到底，建立和完善有效的激励与监督机制。切实使城市绿化沿着科学有序、循序渐进、良性循环、节约资源的健康轨道前进。

公众的关注和监督意识会起到难以估量的作用，这种推力不是居于被动相反是由下往上的一股主动力。针对道路绿地无人管的这一问题，如果普通大众对此有深入了解，明白道路绿地的重要性，在日常生活中能主动地去保护这些绿色的生灵，那么就会有完全不一样的局面出现。

两年一度的美国耶鲁大学和哥伦比亚大学共同发布的《环境绩效排名报告》指出中国的环境绩效指数排名在178个国家中居第83位，较之往年排名正慢慢上升，现在国际社会普遍认为环境问题可能是中国崛起中最大的变数。

全国正在重视环境的问题，并且在一定程度上取得较好的改观局面，但是，在很多的地方环境问题依然很严峻，公众不能有一刻放松。绿地作为环境的重要组成部分，应该得到全社会的关注和重视，只有不断强化它的存在，它才能于无形中伴着道路成了安全线，撑起钢筋水泥的城市里盎然的精巧生机。

参考文献

[1] 赵德龙.道路绿化[M].北京：人民交通出版社.2005：2-3

[2] 王希宏.建设城市道路绿地的特点和难点[J].河南林业.2001（6）：28-29.