宝马X5车多个故障指示灯报警

南京宁宝汽车服务有限公司（210022） 陈宝阳

宝马X5车多个故障指示灯报警

南京宁宝汽车服务有限公司（210022） 陈宝阳

故障现象一辆2013款宝马X5车，累计行驶里程约为5万km，客户反映下雨天仪表安全气囊故障指示灯、ABS故障指示灯、DSC故障指示灯会报警。

故障诊断接车后，未发现客户所述的故障现象，因客户反映下雨天会报警，于是进洗车机洗车模拟下雨的情况，进入洗车机后故障现象重现（图1）。连接故障检测仪，读取的故障代码如图2所示。

图2 读取的故障代码（截屏）

根据读取的故障代码分析，故障点应该在K-CAN总线上。读取故障细节发现RDC的频率高达200多次，查阅相关资料得知该车配备RDC（轮胎压力监控）系统，怀疑RDC模块有问题。维修人员拆下RDC模块，检查相关连接器的连接情况，均正常。吹干RDC模块上的水后，发现故障现象消失了。用宽胶带把RDC模块包扎好，再次进入洗车机，故障现象再现。读取故障代码发现和图2一致。利用示波器测量K-CAN的波形如图3所示，异常，正常波形如图4所示。

再次梳理一下排查思路，决定采用节点法排查故障，在检查到行李箱右侧K-CAN线束节点处发现低速CAN节点线束腐蚀（图5）。

图3 K-CAN异常波形（截屏）

图4 K-CAN正常波形（截屏）

图5 低速CAN节点腐蚀

故障排除重新焊接线束后故障没再出现，测量波形正常。

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宝马X5车轮胎压力监控系统概述

图6 轮胎压力监控系统的组成示意

轮胎压力监控（RDC）系统是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统，其组成如图6所示。根据RDC控制单元的请求，车轮电阻系统以一定间隔测量轮胎充气压力和轮胎充气温度，并通过遥测技术将信号传送到RDC天线。RDC天线通过总线把信号导回RDC控制单元。RDC控制单元分析接收的数据，然后根据需要将信息传递给驾驶人，驾驶人以此得知各车轮的轮胎压力情况。轮胎压力监控（RDC）的相关部件作用如下。

（1）RDC天线。RDC天线一般位于底板上。该位置可能在前部区域（A 柱横梁）或车辆底板的中部区域内。

（2）RDC发射器。4个RDC发射器安装在轮罩中的轮罩盖下面。RDC发射器把控制单元的要求发送到车轮电子系统，以实现双向通信。

（3）主动轮或备用车轮中的车轮电子系统。车轮电子系统安装于轮辋深槽中。它与充气阀一起构成一个紧密的单元，就像一个螺纹阀门安装在轮辋中。车轮电子系统包含：压力传感器、温度传感器、横向加速度传感器、蓄电池、发射和接收天线。

（4）RDC控制单元。RDC控制单元对传送的各个轮胎的压力和温度进行分析，根据需要通过组合仪表中的检查控制信息通知驾驶人，必要时该信息将通过关于控制显示的补充提示得到支持。

通过iDrive内的操作功能或通过RDC按钮指示系统接收当前的轮胎压力作为标准压力（复位）。RDC控制单元在接收前检查标准值的可信度（比较同轴轮胎的标准压力、最小压力）。当所有车轮的轮胎充气压力至少达到1.6 bar（1 bar=100 kPa）时，才能进行复位。当某个车轮的轮胎充气压力低于该极限时，立即输出一条检查控制信息。当一个车桥的车轮压力差 ＞ 0.4 bar 时，在可信度检查后会拒绝复位，输出一条检查控制信息。

2016-06-30）