谈机场地下综合管廊施工技术

孙　勇

(山西机械化建设集团公司,山西 太原　030009)



谈机场地下综合管廊施工技术

孙勇

(山西机械化建设集团公司,山西 太原030009)

以长沙黄花国际机场为例，介绍了机场地下综合管廊的施工工艺流程，从基坑开挖、防水措施、模板工程、施工缝处理等环节，阐述了地下综合管廊的施工技术要点，以确保综合管廊的工程质量。

机场，综合管廊，防水施工，模板

0　引言

机场作为一座平面功能复杂的大型公共交通建筑，具有地下管线数量多、种类多，各类管线走向布局复杂的特点，为了合理规划和建设好各类地下管线，保证机场的各种功能正常运转和促进机场可持续发展，综合管廊作为一种新型的施工工艺，在铺设管线方面有它独特的优势。相对于普通铺设管线方法综合管廊初期投入费用较多，但是管线的后续增设、检修以及日常维护都较为便捷，同时不会破坏和影响机场其他配套设施，不会影响机场运营，从长远的角度上分析是经济的、可行的，最终将成为未来机场建设和发展的趋势和潮流。

1　工程概况

本工程位于长沙黄花国际机场内。南管廊工程中心线起点坐标：A3 130.000，B5 610.500，终点坐标：A3 630.000,B5 610.500，全长500 m，为今后管线穿行预留空间，采用双孔钢筋混凝土整体结构，双孔净空为3.6 m×2.8 m和2.0 m×2.8 m，顶板、侧墙和底板厚均为0.4 m，同时管廊顶预留检查井、排水、通风口。

2　施工方案

2.1施工工艺流程

测量定位放线→基坑开挖→人工清理基础→验槽→300 mm碎石垫层基础→150厚C15混凝土垫层→底板防水层施工→40 mm厚C20细石混凝土保护层→底板、侧墙绑扎钢筋→安装刚模及预埋件定位→分层浇筑S6抗渗混凝土→拆除刚模及混凝土养护→顶板、侧墙三元乙丙聚氨酯防水施工→检查施工缝→抗渗、防水保护材料铺设→验收交付。

2.2施工前各项准备工作

建立各项技术制度及进行相关技术、安全交底；组建工地试验室对原材料进行试验；测量、试验仪器校验，对业主提供的导线点进行复测、加密。

根据劳动力需用计划组织综合管廊专业作业队伍进场，目前该作业队伍已进场，且主要人员均能持证上岗。在劳动力安排上，必须合理调度。

按工程进度要求和机械配备计划，安排机械逐步入场，并对进场机械设备安全状况进行认定；由材料采购人员了解市场，选取样品、初步确定供应商，报监理、业主单位比选后最终确定供应商，再依据由项目技术负责人牵头，工程技术科、材料采购科、试验室共同编制的阶段性的材料计划进行物资采购，物资进场后，由项目试验室先进行自检，自检合格后书面通知监理单位、三检单位进行抽样检测。

2.3基坑开挖及边坡支护

1)基坑开挖施工工艺。

管廊基坑开挖分两次进行。第一次开挖主体基坑，第二次开挖管廊两侧临时排水沟。基坑开挖采用挖掘机结合人工开挖，所有开挖的土方外运至弃土场，运距为4 km，做到随挖随外运，禁止堆放在基槽两侧；每次基坑开挖过程中对开挖边坡进行校核，保证基坑开挖过程中不超挖也不欠挖，以防止开挖放坡过缓形成浪费或者开挖放坡过陡造成边坡坍塌；长沙雨水丰富，地下水位较高，需在基坑底两侧设置两条临时排水沟。开挖过程中基坑内积水要求及时排除，并将已开挖部分进行覆盖，防止雨水进入基坑。

基底开挖至设计标高时，项目经理部组织试验员到现场进行承载力检测，自检合格后上报监理、业主、设计、勘察单位等相关单位到现场进行验槽，合格后铺设300 mm厚碎石，碎石的最大粒径不大于150 mm，铺设宽度每边宽出管廊侧墙外500 mm，碾压密实(密实度为0.95)，间隔时间不超过12 h。如遇到软弱层或其他地质情况不符合设计要求时，及时报请设计、勘察、业主、监理单位到现场解决，并出具设计变更。

2)支护。

本综合管廊基坑开挖两侧边坡均为1∶0.75，符合粉质粘土放坡标准，故在开挖时基本不需要做防护措施，其他工程若边坡存在安全隐患时则采用沙包支护方式对开挖边坡进行处理。

2.4综合管廊防水具体做法

水泥砂浆找平层施工完成后，在管廊底板与20 mm厚1∶2.5水泥砂浆找平层之间由下至上依次施工基层处理剂、三元乙丙防水卷材、花铺200 g沥青油毡、40 mm厚C20细石混凝土保护层。

管廊顶板采用一层三元乙丙橡胶防水卷材、花铺200 g沥青油毡和60厚C20细石混凝土保护层。两侧墙采用一层三元乙丙橡胶防水卷材、60厚聚苯板保护墙。

防水工艺流程：S6混凝土表层清理→底胶配制、涂刷→边角部位进行强化处理→三元乙丙涂胶、晾胶→S6表面涂胶、晾胶→三元乙丙铺贴→空气排除、卷材压实、卷材接、收头处理。

防水施工技术措施：

1)S6混凝土表层清理：防水卷材铺贴前先将验收合格的S6混凝土表层上杂物、浮土清理干净。

2)底胶配制、涂刷：胶结材料采用聚氨酯材料，且重量比按1∶3的比例进行配制，涂刷施工前必须搅拌均匀。在整体涂刷施工前，先在预留井、口、倒角等复杂部位涂刷一遍，大面积涂刷时可用长把滚刷。底胶涂刷时厚度要均匀一致，不得有露底现象。涂刷后的底胶经过4 h晾干，手摸表面不粘时方可进行下道工序施工。

3)卷材防水层施工准备：铺贴前在基层面上排尺弹线，作为掌握铺贴的标准线，使其铺设平直。

4)三元乙丙涂胶、晾胶：将三元乙丙展开铺在清理后的混凝土表层上，用长把滚刷均匀涂胶，涂胶时在搭接部位不涂胶。晾胶至手摸表面不粘手。底胶晾干后，在清理干净的表层上，用长把滚刷均匀涂胶，涂胶面不宜过大，然后晾胶。

5)三元乙丙铺贴：在混凝土表面及三元乙丙粘贴面已涂刷好胶的前提下， 将卷材用小于卷材内径的木棒卷好，抬至要铺设的端头，注意控制线型，铺设位置要正确，粘结端头要固定牢靠，然后沿弹好的墨线向另一端铺贴，操作时卷材不要拉太紧，方向沿墨线进行，确保搭接宽度。

2.5模板和脚手架

1)模板。

管廊侧墙及顶模板采用竹制模板，支撑用的脚手架、斜撑、支架等全部采用质量合格的钢管支架及木材，支撑材料满足尺寸和强度要求，确保在混凝土浇筑振捣及凝固过程中模板不发生过量形变。模板挠度不大于模板构件跨度的1/250。

2)脚手架。

脚手架各种杆件采用外径51 mm、壁厚3.5 mm的3号钢焊接钢管，产品持有合格证，力学性能符合GB/T 700—2006碳素结构钢中Q235A钢的规定。长度分别使用2.8 m和6.5 m，使用的钢管不得有弯曲，变形开焊，裂纹等缺陷，并实施防腐处理，不允许使用不合格钢管；扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合GB 15831—1995钢管脚手架规定的要求，对使用的扣件要全部进行检查，不允许有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整齐，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5 mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1 mm，扣件螺栓的拧紧力矩达60 N·m时扣件不得破坏。

模板、脚手架搭设前要编制专项施工方案，报公司技术负责人审批，审批同意后进行模板安装及脚手架搭设。脚手架搭设完毕，首先按施工要求进行全面自检，自检合格后通知项目部质量安全部进行检查验收，验收合格后验收人员要对验收结论进行签字认可。

2.6综合管廊钢筋混凝土施工

施工工艺：放线(弹基线)→钢筋安装预埋件、止水钢板安装→模板安装→轴线校验→自检→隐蔽验收→浇筑混凝土。

1)钢筋加工及安装。

根据设计图纸标识的每根钢筋型号计算出下料尺寸，根据下料尺寸在钢筋场地进行加工、编号后分类堆放；钢筋加工在钢筋场集中制作，采用平板车运输至施工现场进行安装，安装时按设计图实地进行放样，确定钢筋安装位置、安装顺序，对号进行安装，安装时采用扎丝绑扎，对需要焊接的进行焊接施工。

2)混凝土浇筑。

管廊主体采用C30防水混凝土，抗渗标号S6。混凝土浇筑分两次浇筑，第一阶段先浇筑底板上50 cm，第二阶段墙身及顶板一起浇筑，第一阶段和第二阶段之间设置钢板止水带。

混凝土采用商品混凝土。每次混凝土浇筑时须在监理工程师旁站记录下混凝土坍落度、抗压及抗渗试块取样，并要求商品混凝土拌合站提供其对应的混凝土开盘鉴定资料，以确保综合管廊混凝土的质量。

3)混凝土养护。

混凝土应在终凝后4 h洒水养护，养护用水须与拌和用水相同。混凝土模板覆盖时应保持模板湿润，混凝土表面覆盖麻袋或草袋等保水物进行洒水养护，使混凝土表面保持湿润。每天洒水养护的次数，以施工现场环境、天气影响等调整，以混凝土表面经常处于湿润状态为佳，洒水养护的时间为7 d。

2.7变形缝及施工缝的处理

管廊中预留的防水套管或钢管，土建施工后不能立即敷设管线的，须采取临时封堵措施，即采用楔形木块外包软布塞入管口封死；管廊中预留的防水套管或钢管，竣工后管线近期不能敷设的或不需要的，须采取长期封堵措施，即采用钢板将管口电焊封死；管廊每个节段间设置一道30 mm变形缝，变形缝内设橡胶止水带止水。

变形缝按施工设计图纸施工，沿整个管廊设置通缝，采用橡胶止水带，宽35 cm、厚0.8 cm。沿着板(墙)厚方向，具体处理：30 mm厚聚氨酯嵌缝+30 mm浸沥泡制木板填缝材料(内侧)+橡胶止水带+30 mm浸沥泡制木板填缝材料(外侧)+30 mm厚聚氨酯密封。水平施工缝处理采用3 mm厚，400 mm宽的钢板止水带，留在底(顶)板上(下)500 mm处，更好的保证了混凝土的抗渗强度。

2.8综合管廊附属构筑物

本标段南综合管廊附属构筑物主要包括：检查井、通风口、集水井、投料口，其中管廊始终端墙体、通风口基础采用灰砂砖砌筑，其余部分采用混凝土现浇。灰砂砖砌筑。

3　结语

虽然地下综合管廊属于隐蔽工程，施工工艺繁杂，施工技术难度大。但是，只要结合施工特点编制适应的可实施性方案，而且现场施工技术人员能够熟练掌握综合管廊的各道施工工序及技术要点，做到设计要交底、施工要靠图、工艺要严谨、管理要规范，这样综合管廊的施工质量一定会达到工程要求。

[1]JGJ 79—2012,建筑地基处理技术规范[S].

[2]某机场地下综合管廊工程设计文件[Z].

[3]某机场地下综合管廊工程施工组织设计文件[Z].

[4]郝文嘉.浅谈地下综合管廊在航站楼中的应用——以石家庄正定机场t 2航站楼地下综合管廊为例[J].机场建设，2014(2)：36-39.

Discussion on underground pipe gallery construction technologies of the airport

Sun Yong

(ShanxiMechanizedConstructionEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030009,China)

Taking Huanghua international airport in Changsha as an example, the thesis introduces underground pipe gallery construction technology procedures of the airport, and illustrates underground pipe gallery construction technology points from aspects of foundation excavation, waterproofing measures, and template engineering and construction joint treatment, with a view to guarantee the pipe gallery engineering quality.

airport, underground pipe gallery, waterproof construction, template

1009-6825(2016)23-0103-02

2016-06-05

孙勇(1971- ),男，工程师

TU991

A