高职道路桥梁工程技术专业实施现代学徒制的困境与对策

杨哲，李春静，张志永

（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林 132000）

高职道路桥梁工程技术专业实施现代学徒制的困境与对策

杨哲，李春静，张志永

（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林 132000）

文章以高职道路桥梁工程技术专业为例，从默会知识、学生实践能力、企业资源利用方面分析了推行现代学徒制面临的困境，并从政府制定的实施措施、校企合作、提高学生积极性等方面提出相应的对策和建议，以促进高职道桥专业现代学徒制的开展。

道路桥梁工程技术专业；现代学徒制；瓶颈；对策

1 现代学徒制的含义

现代学徒制是在传统学徒制的基础上发展起来的，学校与企业间密切合作，教师在课堂传授理论知识，企业的师傅在施工现场传授技能。在世界其他一些国家，现代学徒制也已成为职业教育发展的战略重点。在学徒制中，学徒边做边学，甚至先做后学，是“做中学”的典型。同时，现代学徒制是一种“行业订立标准、校企共同培养、政府充分保障”的人才培养模式。

2 高职道桥专业推行现代学徒制面临的困境

（1）默会知识较难获得。道路桥梁工程技术专业领域的施工经验、管理经验等都属于默会知识的范畴，无法利用传统的课堂教学方式获得，需要通过“师傅”的示范和手把手的传递，以及“徒弟”的模仿、体悟、身临其境的练习才能实现。对于道桥专业来说校内实训和施工现场差距较大，这些都使默会知识难以获得。

（2）学生顶岗实践能力较缺乏。现代学徒制是学校、企业与学生三位一体的人才培养模式。在当前社会环境下，国家虽然大力推行现代学徒制，但并没有给接受顶岗实习学生的企业任何优惠政策，也不能给企业带来明显利润，企业接收顶岗实习的主要目的和动力是解决企业用工之急，因此，顶岗实习环节能否真正实施关键在于实习学生的顶岗工作能力,很多顶岗实习流于形式，也存在个别学生和家长不重视的现象。

（3）企业资源利用不足，参与热情不高。师傅是学校聘任的能工巧匠，由于长时间从事施工技术工作，大多只会干不会讲，更难胜任理实一体化的教学要求；同时，师傅本人还有工程建设任务、工期等因素的限制无法抽出大量时间离开施工现场到学校参与教学；另外，由于企业师傅不能有效参与到教学中去，导致师傅所在的建筑工地也不能很好地为教学提供服务，企业珍贵的教育教学资源得不到有效利用，严重影响了高职教育教学质量的提高和现代学徒制的真正实施。

3 高职道桥专业推行现代学徒制的对策

（1）政府的资金支持是保障现代学徒制发展的根本途径。现代学徒制实施的主要困难是需要投入巨大的资金。一方面，学校为了给学生提供更好的实践平台，需建立完善的室内实训室及室外实训场；另一方面，学生到企业进行顶岗实习，企业需聘请有经验、有能力的工作骨干作为师傅，对学生进行现场的指导，企业还需为学生提供实践场地等各方面的保障和支持，这些都会影响企业的正常运转，所以无论是学校还是企业都需要大量的资金作为保障。政府应在鼓励现代学徒制发展的前提下为学校和企业提供充足的资金，大力推动现代学徒制的改革。

（2）打造专兼结合的教学团队。高职院校现代学徒制推行的关键是具有由学校教师和企业师傅共同组建的专兼职教师队伍。企业推荐优秀技能型人才担任企业师傅。企业师傅应承担教学任务，参与课程开发，培养学生岗位意识，为了提高企业师傅的工作积极性，要制定切实可行的工作量和薪酬标准，企业师傅按照其教学工作量享受相应的津贴。同时，学校应对企业师傅的教学工作进行考核，教学水平突出的师傅学校应予以表彰，提高企业师傅的职业成就感和社会地位。对于学校教师，除了完成学校的教学任务之外，还要到施工现场进行现场实践，提高理论和实践教学水平，成为真正的“双师”。

（3）建立适应现代学徒制的教学模式和考核评价机制。现代学徒制的具体操作流程，是在学生被学校录取后，学生、学校、企业三方签订合同，明确合同中双方应该履行的责任和义务。学校与企业之间应签订现代学徒制联合培养用人合同，学生与企业间签订学徒合同或毕业后到企业工作的合同。基于道桥专业的特点，可和多家单位共同签订合同，以满足道桥专业学徒供大于求的现状。学生的学习主要包括三个阶段：学校理论知识系统学习阶段、在实训场进行实训阶段、顶岗实习阶段。考核评价方面，考核评价标准应偏向于引导学生学以致用；考核评价内容应从专业能力向职业能力转变；考核评价主体应充分尊重企业和学生的地位，发挥企业师傅的优势，激发学生学习的积极性，有效提高现代学徒制的应用效果。

（4）明晰学生职业生涯前景，提高学生参与现代学徒制的热情。在推行现代学徒制的过程中，应采取一些措施提高学生参与的热情。①要明确企业、学校及学生的职责，并以法律形式确定下来，以此约束三方的行为；②对学生进行思想教育，调整学生的心态，融入角色，培养高度的工作责任心，降低学生的流动性，同时也提高了企业参与现代学徒制的积极性；③企业要主动帮助学生制定职业生涯规划，为学生提供良好的就业、发展环境，以良好的待遇和发展前景来留住优秀的学生，成为企业的一员。

［1］李菁莹.现代学徒制“新余试点”遭遇学校热企业冷尴尬［N］.中国青年报，2011-08-30.

［2］关晶.西方学徒制研究：兼论对我国职业教育的借鉴［D］.上海：华东师范大学，2010.

［3］赵志群.职业教育的工学结合与现代学徒制［J］.职教论坛，2009，（12）.

［4］关晶，石伟平.现代学徒制的特征及启示［J］.职业技术教育，2011，（31）.

［5］丁金昌，童卫军，黄兆信.高职校企合作运行机制的创新［J］.教育发展研究，2008，（17）：67-70.

［6］白晶晶.高职院校推行现代学徒制的困境与对策研究［J］.南通航运职业技术学院学报，2016，（3）：88- 91.

Difficulties and Countermeasures of Implementing Modern Apprenticeship in Road and Bridge Engineering Major of in Higher Vocational Colleges

YANG Zhe，LI Chun-jing，ZHANG Zhi-yong
（Jilin R ailway Technology College，Jilin，Jilin 132000，China）

Taking road and bridge engineering major inhigher vocational education as an example，the paper analyzes the difficulties in the implementation of the modern apprenticeshipfrom the tacit knowledge，practical ability of students，the enterprise resource utilization and puts forward the corresponding countermeasures and suggestionsfrom the implementation of measures，government enterprise cooperation，and improving the students'enthusiasm in order to promote the implementation of apprenticeshipin road and bridge engineering major in higher vocational college.

road and bridge engineering technology；modern apprenticeship；bottleneck；Countermeasures

G712

A

2095-980X（2016）12-0154-01

2016-11-11

2014 年吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题《现代学徒制在高职道路桥梁工程技术专业的探索与应用》研究成果。

杨哲（1982-），女，吉林吉林人，硕士，讲师，主要从事道桥施工技术和职业教育的研究工作。