农用柴油发动机燃油系故障分析及排除措施

杜子文

（南充职业技术学院机电系，四川南充 637100）

农用柴油发动机燃油系故障分析及排除措施

杜子文

（南充职业技术学院机电系，四川南充 637100）

文章指出了农用柴油发动机燃油系统常见故障主要出现在低压油路、高压油路、安装调整几个方面。根据低压油路燃油供给不足、输油泵止回阀密封不严及活塞弹簧折断；高压油管路堵塞、喷油器油嘴耦件卡死及出油阀体异常折断；油泵从动盘及进回油螺栓位置错装、半圆键安装位置不正确等故障现象进一步分析了燃油系统故障产生的具体原因。提出了排除该类故障的方法措施及使用维护的注意事项。

农用柴油发动机；燃油系统；故障现象；故障原因；排除措施

农用柴油发动机在使用的过程中，燃油系统是最容易出故障的部位，原因也是多方面的。文章将从燃油系统本身及安装调整这两个主要方面分析其故障现象、原因及排除措施。

1 低压油路故障

（1）低压油路燃油供给不足。农用柴油发动机燃油系的低压油路是指从燃油箱到喷油泵之间的进、回油管路。一方面如果低压油路的进油管路接头、垫子或油管因为损坏、破裂等原因而导致漏油时，则会由于空气进入油路而产生气阻，从而使低压油路供油不畅，进一步导致发动机起动困难、加速迟缓及发吐等故障现象，严重时甚至会出现自动熄火；另一方面当低压油管因老化、变形和杂质堵塞导致过油截面积变小，或者由于燃油不清洁堵塞了进油滤网和燃油滤芯时，就会由于燃油供给不足而使发动机功率降低及起动困难。此类故障可就车检查和排除。检查的方法是用手油泵将油泵至一定压力，然后松开油泵放气螺钉，如发现有气泡从放气螺钉处溢出且排不尽，则说明低压油路有空气进入；如果没有气泡，但是却出现燃油溢出无力的现象，则表明低压油路有堵塞。排除的方法是找出老化或损坏的接头、密封垫或低压油管并更换即可。同时应注意经常清洗滤网和燃油滤芯、检查低压油管路，一旦发现管路出现老化或漏油则要及时加以解决，以免故障扩大化。

（2）输油泵止回阀密封不严。如果发动机起动后工作正常，但是一旦熄火一定时间后则出现起动困难的现象，拧松放气螺钉又有气泡冒出，而且要重新将空气排净才能起动发动机。则该故障大多是由于输油泵止回阀密封不严而引起的。

该故障的检查方法是：旋下输油泵的出油螺钉，用手油泵使燃油充满输油泵出油管接头的油腔，如果接头内的油面迅速下降，则说明输油泵止回阀密封不严。取出止回阀检查其密封锥面是否完好、密封锥面上是否有杂质、止回阀弹簧是否折断或变形等。排除的方法是：研磨密封锥面、保证燃油清洁、更换止回阀或弹簧。正常情况是：油面在 3min 以上不出现下降，且用手油泵泵油时油柱能从出油口接头处有力喷出。

（3）输油泵活塞弹簧折断。如果发动机在运行过程中突然熄火，且不能起动，拧下放气螺钉检查，发现输油泵低压油腔燃油很少或者没有燃油，用手油泵至空气排净再重新起动发动机，如恢复正常，但行驶一段距离后又出现上述情况，则可判断为输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除。拆下输油泵螺塞，更换输油泵活塞弹簧即可。

2 高压油路故障

（1）高压油管路堵塞。当某一缸高压油管因为杂质、变形、本身质量问题出现堵塞时，起动发动机后则会在高压油管部位有明显的敲击声，且由于该缸高压油路不能正常工作导致发动机功率下降。这种敲击声是由于高压油冲击油管堵塞部位而产生的振动，同时由于该缸高压油路堵塞，供油量不足甚至无燃油供给，造成该缸功率下降甚至不能工作的故障现象。检查排除方法：逐个拆下高压油管的进油管螺帽，当拆下后某一缸敲击声消失，则可断定该缸为故障缸，更换高压油管后即可排除故障。

（2）喷油器油嘴耦件卡死。当喷油嘴针阀卡死在阀座上时，喷油泵供油时的压力波则会冲击喷油器，在缸盖附近将会出现有规律的敲击声。检查排除方法：如果旋松连接喷油器与喷油泵间的高压油管，敲击声消失，则可判断该缸喷油嘴耦件卡死，拆下喷油器更换喷油嘴针阀与阀座耦件，重新调整喷油压力即可解决。

（3）出油阀体异常折断。某一缸的出油阀体一旦折断，将会引起该缸的供油规律及供油量变化，造成发动机功率下降、排气管冒黑烟。此类故障如果不及时排除，出油阀体折断及高压燃油冲刷出油阀所产生的金属杂质将会导致柱塞卡死在喷油嘴内，喷油器无法喷油。此故障可就车检查排除，具体方法是：拆下喷油器与喷油泵间的高压油管，用手油泵，如果有燃油从出油管接头处溢出，则对应缸可能是故障缸，进一步拆下该缸出油管接头检查即可确定。应注意该类故障应交由专业人员处理，正确的方法步骤应是拆卸→清洗→更换→重新调试。

3 安装调整不当

高压油泵装配好后必须在发动机上正确的安装调整、正确连接高低压油路，才能保证整个燃油系统工作正常，否则将会产生新的故障。

（1）从动盘错装半圈。对于采用十字形联轴器连接的油泵，如 NN6105 柴油发动机，有可能在安装时将从动盘错装半圈（即 180°），如此发动机将不能起动；即使发动机强制着火起动，也会因乱缸、声音杂乱、排气管严重冒黑烟而无法工作。排除方法是拆开连接螺钉，将喷油泵凸轮轴转过半圈然后重新联接紧固，再通过弧形孔微调供油正时使其准确到位。

（2）半圆键安装位置不正确。有些采用法兰安装的喷油泵，如 CC491 及 YN4102 系列柴油发动机等，当供油正时齿轮与供油提前角自动调节器和喷油泵凸轮轴之间的半圆键安装位置不正确时，将会出现供油正时不准、发动机起动困难、排气管冒黑烟、水温偏高等故障。如果无法通过法兰上的弧形孔调整，则必须拆下喷油泵重新安装调整。拆下后可明显看到半圆键上的压痕。

（3）进回油螺栓位置错装。在连接喷油器与喷油泵间的油管时，如果将回油螺栓错装在喷油泵进油管的接头上，由于回油螺栓内单向阀的作用，多余燃油将无法回流输油泵，致使输油泵不能起动或起动后根本无法加油，用手油泵将会感觉的阻力很大，甚至出现无法泵油的现象。此种情况只需将进回油螺栓的位置对调即可排除。

4 结语

农用柴油发动机燃油系统相当复杂，其故障是多方面的，故障的原因也很复杂，只有严格按照使用维护要求，保证油料的清洁度、确保相关部件的技术完好性、对高压油泵进行正确的调整及安装，这样才能避免或减少故障的发生，延长燃油系统的使用寿命，充分发挥柴油发动机良好的经济性、动力性、安全性及排放要求。

Fault Analysis and Elimination Measures of Agricultural Diesel Engine Fuel System

DU Zi-wen
（Department of Mechanical and Electrical Engineering，Nanchong V ocational and Technical College，Nanchong，Sichuan 637100，China）

The paperpoints outthatthe common troubles of agriculturaldiesel engine fuel system mainly appearin low pressure oilcircuit，high pressure oilcircuit,installation and adjustment.The paperfurther analyses the causes of fuelsystem fault according to the shortage of fuel supply，low pressure oil pump check valve seal and piston spring break；high-pressure tubing road blockage，injectornozzle coupling partstuck and the oilvalve abnormalbreak；pump driven disc and oilreturn boltlocation wrong installation and incorrectmounting woodruffkey position and then puts forward corresponding methods and measures foreliminating such faults.

agricultural diesel engine； fuel system；fault phenomenon； fault reason；elimination measures

TK428

A

2095-980X（2016）12-0011-01

2016- 10-25

杜子文（1968 -），男，四川阆中人，副教授，高级维修师，主要研究方向：汽车运用技术、内燃机结构设计、内燃机铸造技术。