探讨高职汽车发动机构造与维修课程“师徒制”授课模式的试点班教学

朴振华，铁　军

（1.黑龙江商业职业学院，黑龙江 牡丹江　157011；2.黑龙江农业经济职业学院，黑龙江 牡丹江　157041）

探讨高职汽车发动机构造与维修课程“师徒制”授课模式的试点班教学

朴振华1，铁军2

（1.黑龙江商业职业学院，黑龙江 牡丹江157011；2.黑龙江农业经济职业学院，黑龙江 牡丹江157041）

文章对汽车发动机构造与维修师徒制授课模式试点班教学的实施方法和效果进行了阐述和总结。

发动机；师徒制；授课模式；教学

1　第一轮试点班实施

（1）2013级汽车检测与维修学生人数22人，课堂理论与实训室实践在发动机实训室完成。

（2）2013级汽车检测与维修学生人数22人，分配四个地点进行企业实践课堂的学习，每个企业4～5人，四个企业分别为：恒驰汽修厂、吉利帝豪4S店、瑞通汽车配件厂、广通奥迪维修站。

（3）理论与实训按1：1进行，实训包括实训室实训和企业实践课堂。

（4）实训室实训不是简单实训，加入比赛一些形式，提高学生的积极性和主动性。

（5）企业实践课堂要集中，不要分散，每个大项目中的子项目都加入企业实践课堂形式。

2　第一轮试点班总结

（1）课题研究的教学模式总体效果很好，提高了学生们的积极性，学有用武之地，学生感觉老师讲的内容马上得到了验证。

（2）企业实践课堂存在一定的安全隐患，我们应尽可能做好安全教育工作和防护措施。

（3）企业实践课堂的存在效率不高，每个子项目的实践不能完全对应，应该按一个大项目进行企业实践课堂，还应进一步提高老师的技能水平，以弥补企业实践课堂指导水平。

（4）企业实践课堂的对应企业太分散，不利于老师指导和监管，关键人数不好控制。根据以上总结，决定重新调整企业实践课堂的内容和比例；尽可能缩小到一个企业的人数和整体授课人数；派教师到企业进行顶岗实践进修。

3　第二轮试点班实施

（1）2014级汽车检测与维修学生为11人，课堂理论与实训室实践在发动机实训室完成。

（2）2014级汽车检测与维修学生人数11人，分配三个地点进行企业实践课堂的学习，每个企业3～4人，三个企业分别为：恒驰汽修厂、吉利帝豪4S店、瑞通汽车配件厂。

（3）根据现在学生的特点，应加大实训在整个课程中的比例，而不是按之前的1：1，实训包括实训室实训和企业实践课堂。

（4）实训室实训不能简单实训，加入比赛一些形式，提高学生的积极性和主动性，操作性强的，可观赏性的，可作为技能月的比赛项目。

（5）结合之前的经验，由于企业的性质，所以企业实践课堂要集中，不要分散，另外可以把一个大项目全部完成课堂理论和实训室实训，再加入企业实践课堂内容。

（6）企业实践课堂注重照片的收集和整理。

4　第二轮试点班总结

（1）发动机整体构造认知和性能介绍20课时，其中课堂理论12课时，分别为发动机发展历程、趋势；发动机构造和工作原理；发动机的类型和主要性能指标。实训室实践4课时，在老师指导下，分解东风发动机和桑塔纳发动机。企业实践课堂4课时，不同种形式发动机的结构认知。

（2）曲柄连杆机构36课时，其中课堂理论8课时，分别为机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。实训室实践20课时，内容分别为机体组的分解和装配；气缸套磨损的检测；气缸盖、气缸体的检验；活塞连杆组的拆卸、分解和装配；活塞环的安装和三隙的测量；曲轴飞轮组的拆卸、分解和装配；曲轴和飞轮的检查与调整。企业实践课堂8课时，机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的拆卸、分解和装配实践零配件的选配、活塞连杆组和曲轴飞轮组故障诊断与排除实践。

（3）配气机构24课时，其中课堂理论8课时，分别为气门组；气门传动组；配气相位和可变配气相位机构；气门间隙。实训室实践12课时，为配气机构的拆装；气门组件的检测；气门和气门座的修理；气门传动组件的检修；用凸轮轴演示配气相位图；调整气门间隙。企业实践课堂4课时，分别为多种类型的配气机构的拆装；气门组件的检修实践；气门传动组件的检修实践；发动机正时调整实践；调整气门间隙实践；配气机构的故障诊断与排除实践。

（4）燃料供给系统20课时，其中课堂理论8课时，空气供给装置；燃油供给装置；混合气形成装置；发动机进、排气系统优化；柴油机的喷油泵。实训室实践8课时，拆卸、分解和装配化油器；拆卸、分解和装配汽油泵、汽油滤；拆卸、分解和装配空气滤清器和进气管道；拆卸、分解和装配发动机；分解和装配喷油泵。企业实践课堂4课时，更换空气滤和汽油滤；燃料供给系统的故障诊断与排除实践。

（5）冷却系统12课时，其中课堂理论4课时，分别为冷却系的组成和工作原理、冷却系主要部件的构造。实训室实践4课时，拆卸、分解和装配水泵；拆卸和装配节温器；拆卸和装配大小循环水管；在分解的发动机上查找冷却循环路线。企业实践课堂4课时，更换和添加冷却液；更换空调滤网；维修暖风；冷却系统的故障诊断与排除实践。

（6）润滑系统12课时，其中课堂理论4课时，润滑系的组成和工作原理、润滑系主要部件的构造。实训室实践4课时，拆卸、分解和装配集滤器；拆卸、分解和装配机油泵；拆卸、分解和装配粗滤器与细滤器；在分解的发动机上查找油路循环路线；查看机油尺。企业实践4课时，更换发动机机油；更换发动机机油滤清器；润滑系统的故障诊断与排除实践。

（7）点火系和起动系分别为4课时简单介绍。

（8）整体装配4课时。

Discussion about Experimental class Teaching of Automobile Engine Structure and Maintenance Mentoring Teaching Mode

PIAO Zhen-hua1，TIE Jun2
（1.Heilongjiang Institute of Commerce，Mudanjiang，Heilongjiang 157011，China；2.Heilongjiang Agricultural Economy Vocational College，Mudanjiang，Heilongjiang 157041，China）

This paper explains and concludes the implementation and effect of experimental class of mentoring teaching mode of automobile engine structure and maintenance.

engine；mentoring；teaching mode；teaching

G712

A

2095-980X（2016）04-0122-02

2016-03-24

黑龙江省教育厅2014年度教改项目《高职汽车发动机构造与维修课程“师徒制”授课模式的研究与实践》（项目编号：JG2014020267）的研究成果。

朴振华（1982-），男，黑龙江牡丹江人，大学本科，讲师，主要研究方向：汽车检修。