受经济影响变缓

春节长假已过，但市场成交的回归尚需时日。1月底至2月中旬以来，中国地区假日的影响超出人们的预期，BDI甚至跌至300点以下。经历新年的船舶买卖市场依旧处于底部，成交稀少，询盘则集中在液货船和部分工程类船舶。

沿海干散货船

世界银行在市场前景报告中表示，目前铁矿石的需求已经接近顶峰，预计2016年平均价格将跌至每吨42美元，比2015年每吨55.8美元下跌25%。另外，中国经济结构转型以及大气污染防治将导致对煤炭需求持续下滑。众多因素表明2016年干散货运输市场将继续面临巨大挑战。具体船型方面，有客户求购3000至4000载重吨散货船，要求吃水不超过4.8米。受到春节长假影响，大吨位散货船求购稀少。

内河干散货船

节前节后，内河干散货船成交量上升，船价出现小幅上涨。

沿海油船市场

近期国际油价出现了大幅震荡的走势，上下幅度均非常大。业界对产量和需求预期存在很大分歧，导致油价走势跌宕起伏。国内成品油和原油运价保持平稳，节日期间购销停滞，节后成交逐渐回升。油船市场方面，有经纪人求购3000至5000载重吨一级油船。

其他船舶

本期有部分买家求购工程类船舶。如打桩船和挖泥船，油化船方面的需求也相对较多。另外，有客户求购400客位以上的普通客船。

船舶拍卖市场分析

经历春节长假，拍卖的总体数量减少。从1月底至2月14日共有各类拍卖35场左右，拍卖船舶中干散货船和工程类船舶各占据了三分之一左右的数量。本期拍卖有接近三分之二的船舶流拍，成交比例较低。成交案例：2010年造12539吨散货船“盈瑞69”成交价格940万，1995年造3200马力拖轮“嘉电壹号”成交价格461万；2007年造571吨油船“能达洲301”成交价格76万。