2015广州国际航运中心TOP10事件

邓家钱

TOP1

集装箱业务稳步增长，枢纽港地位进一步巩固。南沙港区三期6个大型集装箱泊位（结构按15万吨级预留）基本建成。2015年广州港完成货物吞吐量5.21亿吨、同比增长4%；集装箱吞吐量1762.49万标箱，同比增长6%。其中，完成内贸集装箱1058万标箱、外贸集装箱705万标箱。在全球经济不景气的大环境下，采取降低港口使费、改善口岸服务、开展航线激励等措施，吸引更多航运企业在港开展业务，新增外贸集装箱航线15条，集装箱业务稳步增长。

TOP2

成功救援“马士基勒布”号，彰显国际大港的服务能力和责任担当。10月9日12时34分，马士基航运旗下“马士基勒布”大型集装箱轮于我国南部沿海水域因主机发生故障，导致船舶失去动力。广州港务局、广州海事局、南海救助局、广州港集团等港航和口岸单位迅速行动，广州港引航站组成8人引航团队，由2条海巡船清道护航、“南海救116”轮牵引、5条拖轮协助，启动了引航史上前所未有的拖航救援行动。10月18日16时，“马士基勒布”号集装箱终于结束在海上近十天的“漂泊”，靠上广州港南沙港区6号泊位。这次高风险、高难度、高技术救援活动的圆满完成，彰显了广州港作为国际大港的服务能力和责任担当。

TOP3

优化集疏运体系，打造南华最经济便捷的出海通道。广州港深水航道拓宽工程可行性研究报告获得国家发展改革委批复，估算总投资为27.7亿元，按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航的标准建设。广州港新增上海、钦州、清远、云浮、赣州、韶关、梧州、邵阳、永州、肇庆10个无水港或办事处，广州港内陆无水港或办事处已达18个。中海五洲、中远泛亚、广州港集团、中外运、珠江船务等企业已开通近150条水上驳船支线，覆盖了珠三角及广西、海南等地，2015年完成近600万标箱。广州南沙港铁路先行段开工建设，该项目总投资152亿元，总工期4年，通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路等。

TOP4

南沙自贸试验区发力，通关环境显著改善。4月21日，广东自贸试验区南沙新区片区揭牌。10月13日，商务部批复南沙试点开展汽车平行进口业务，共有13家平行汽车进口试点企业在商务部备案。南沙海关采用了目前全球最先进的货柜查验设备——FS6000集装箱快速检测系统，创造了全国领先的快速验放新机制。查验一个货柜的时间从2个小时压缩至10秒钟，国际中转集装箱的卸载时间从2天压缩至3个小时，海关快速验放机制将南沙的通关效率提升50%以上。南沙检验检疫局在全国首创“智检口岸”新制度，实现“零纸张、零距离、零障碍、零门槛、零费用、零时限”的六零申报，6月1日在全国自贸区中率先推出跨境电商商品质量溯源平台。南沙自由贸易试验区和广州空港经济区在全国率先实施“政府购买查验服务。

TOP5

广州国际贸易“单一窗口”上线，投资贸易更加便利。6月30日广州国际贸易“单一窗口”上线，在南沙自由贸易试验区、广州白云国际机场和广州黄埔老港试运行，首期上线业务包括进出口货物申报、进出境运输工具申报、跨境电商和信息查询等4项业务，涵盖海关、国检、海事、边检、港务等多个部门。进出口企业可通过单一窗口一次录入报关、报检相关信息，减少企业重复录入，提高通关效率。下阶段 “单一窗口” 将扩展建设加工贸易、进出口许可、支付结算、企业性质、国际会展、物流监控、物流商务等项目内容。“单一窗口”的上线，将进一步优化广州国际商贸中心的营商环境。

TOP6

广州航运交易所试点“单船单试”外汇结算，开全国之先河。4月21日，广州航运交易有限公司在南沙自贸区举行揭牌仪式，注册资金1亿元，重点开展航运交易、临港大宗商品交易、航运金融、支付与结算等业务。9月16日，广州航运交易所成功挂牌竞价交易了“建粤荔1”轮等8艘船舶，买方为希腊船东。在国家外汇管理局广东分局的支持下，广州航运交易所对4.3亿元人民币交易资金进行代收代付及结汇托管，首创国内航运交易所外汇结汇结算业务。依托自贸试验区优势，南沙航运产业正快速走向国际化。

TOP7

“处女星号”首航南沙，广州成为邮轮旅游始发港。11月6日，丽星邮轮旗下的“处女星号”，正式开启了从广州南沙出发前往香港的邮轮航线首航。2016年争取常态化运营，初期有广州—香港—广州和广州—越南下龙湾—越南岘港—三亚—广州2条线路。南沙开通国际邮轮航线，不仅广州乃至珠三角市民体验到更加便捷的邮轮之旅，贵广、南广、武广等高铁沿线城市的市民也可以通过高铁接驳出行。随着邮轮旅游客源范围的逐步扩大，华南邮轮旅游市场将迎来发展“快车道”。

TOP8

世界上最先进FPSO和全球首艘极地甲板运输船交付使用，广州海洋工程装备和造船产业实力提升。3月31日，有“海上石油工厂”之称的海上浮式生产储油船“玛丽卡”号FPSO改装项目在广州市南沙区龙穴岛中船澄西船舶（广州）有限公司成功交付使用。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO，也是世界FPSO改装史上工程量最大、最复杂、难度系数最高的改装项目，标志着华南地区FPSO改装产业化迈出了重要的一步。9月15日，全球第一艘极地甲板运输船“AUDAX”（奥达克斯）在广船造船基地出坞，这是目前唯一可以在北冰洋冬春冰冻季节连续运输LNG大型设备模块至Yama1LNG项目基地塞贝塔港的船舶。

TOP9

成立服务和研究机构，集聚资源建设广州国际航运中心。成立了广州国际航运仲裁院、广州安特卫普港口培训咨询有限公司、泛珠三角国际航运创新研究院和上海国际航运研究中心广州分中心，充分利用国内国外两个市场和两种资源，开展航运交易服务、仲裁服务、人才培训、咨询服务和发展研究，为广州国际航运中心建设提供全方位的智力支撑和优质服务。

TOP10

深化国际合作交流，加快与国际投资贸易规则对接。新增10个国际友好港，目前广州港已与30个国际港口建立了友好港合作关系，与美国洛杉矶港、新西兰奥克兰港签署了三港港口合作协议，与加拿大温哥华港务局签署了深化港口合作备忘录。广州港集团在美国设立办事处。举办建设广州国际航运中心圆桌会议、国际海运年会2015、国际港口合作交流会、广州航运散货物流发展论坛、珠江航海日活动、广东21世纪海上丝绸之路国际博览会等活动，成立“21世纪海上丝绸之路港口城市商协会联盟”，为拓展与“海上丝绸之路”沿线国家和地区的港口、经贸合作以及国际投资贸易规则对接打下坚实基础。