如何优化物流成本为企业创造价值——基于价值链视角

徐娟

（兰州财经大学，甘肃　兰州　730020）

如何优化物流成本为企业创造价值
——基于价值链视角

徐娟

（兰州财经大学，甘肃兰州730020）

随着互联网交易的日益盛行，人们对物流的概念越来越清晰.物流成本作为价值链上的价值活动之一，企业要想使得价值利益最大化，根据“木桶照应”，物流成本则是不可忽略的.然而大多数企业为了缩减成本、创造价值都将重心放在了最直接的生产成本上，忽略了间接成本对企业价值的深远影响.本文基于价值链视角，通过分析价值链，物流成本在价值链中的作用，物流成本在企业中的潜在价值及它在企业中是如何运用并提出相应的建议.

价值链；物流成本；价值

物流作为价值链基本活动中的一个活动，它是指与集中、存储和将产品发送给买方有关的各种活动.比如产成品生成后的库存管理、原材料的搬运、送货车辆的调度、订单处理等等.这些活动的耗费都是影响成本的变动因素之一.众所周知，有成本的耗费，才会有价值的产生.那么物流成本的这一耗费，它的潜在价值在哪，它是如何为企业创造价值的，这一问题值得我们深究.本文通过分析价值链、物流成本与价值链的关系，物流成本在企业中的潜在价值，物流成本在企业中的应用，从而提出优化物流成本的建议.

1　价值链的解读

1.1社会分工与价值链

现代社会人与人之间的关系越来越密切，吃、穿、住、行都离不开彼此，这一现象的出现是因为社会分工的越来越细化.社会分工体现在多个方面，比如市场与国家、企业与市场、企业与企业、企业内部各部门之间，它们都以各自的职责实现着价值链中的相应部分.

企业与市场来说，比如丰田公司所在的周边，都会有许多零配件生产商，这样的模式既提高了生产效率、节约生产成本，又实现了生产要素的优化组合.企业内部来说，企业内部根据企业的需要分为各个部门，各部门之间各司其职，再到各部门中的每个人都有每个人的职责.这些部门与人之间构成了一条链，在这条链上，企业可以根据每个部门、每个人来评价他们的工作绩效.随着行业的越来越成熟，企业间的竞争越来越充分，则专业化分工越来越细.为了使得这些专业化分工以某种特定的交易方式组织起来并实现协同效应，价值链便形成了.

1.2价值链管理的本质

价值链理论是Michael E.porter在1985年提出来的，他认为价值链是有关价值活动要求在技术上和经济效果上分离出来的活动，并且不断的分解.具体来说，将价值活动分为基本活动和辅助活动.基本活动包括内部物流、生产作业、外部物流、市场和销售、服务.辅助活动包括采购、技术开发、人力资源管理、企业基础设施.

价值链管理遵循的是一体化思维，一体化思维是指企业所有的经营活动一体化管理，简单的来说是将企业的所有经营活动看作是一条串联在一起得链条，其中任何一个环节出现问题都会导致链条的断裂.因此为了使得这个链条价值最大化，就必须从全局性、长远性、整体性考虑链条的各个价值活动，这样才能使得效率、价值最大化.

1.3价值链的实践领域

从价值链的实践角度来说，价值链管理通常被界定在战略成本管理上.站在价值链的视角上，现代企业成本管理就比传统企业成本管理先进的多.企业对价值链的分析是为找出作业成本中的增值项目和非增值项目，其中能为企业带来增值的活动就被称为价值链的“战略环节”.企业的最终目的是价值利益最大化，因此价值链的实践领域就更倾向于战略成本管理了.

2　价值链与物流成本的关系

价值链成本管理不是传统的成本管理，而是指与企业所有经营活动相关的成本耗费.物流管理作为价值链基本活动中的一项活动，必然消耗成本，消耗成本则会创造价值，在这里可以简称为“价值链物流成本管理”.作为一个一体化的管理模式，价值链物流成本管理不是孤立的、单独的一项物流成本，而是与其他价值链成本相协作的共同提高整个价值链的成本与价值.

随着互联网交易、电子商务的日益盛行，物流成本在整个价值链管理成本中的比重越来越大，显然物流成本在整个价值链管理中已处于战略性地位.从财务会计角度来看，降低成本可以使得利润最大化.但是站在管理会计的角度来看，仅仅凭降低物流成本来使得整个价值链得到优化显然是不够的.降低物流成本的同时可能使得服务下降，所以需要寻求成本和服务的一个平衡点，从而达到价值链管理的最优状态.

3　物流成本在企业当中的潜在价值

物流成本是指贯穿于价值链中物流活动所消耗的成本和资源.它包括集中、存储和将库存产品发送给购买方相关的活动，如原材料搬运、送货车辆调度、产成品库存管理、订单处理等等.我们国家没有将物流成本单独作为一项成本进行核算，一般将他归集到相关的价值活动成本当中，比如说生产作业活动、市场和销售活动等.因此人们对物流成本的认识比较模糊，仅仅将其看作是在运输过程中消耗的费用，并没有清晰和明确的概念.这一点可以用“冰山理论”来解释，人们只是看到它显性的一方面，和其他成本核算在一起的没有专门拿出来核算的隐性的部分忽略不见.不能全面的、系统的、科学的认识物流成本，也就不能挖掘其潜在的价值，更谈不上通过物流成本来增加企业的核心竞争力.

同时物流成本为企业创造的价值也可以通过“木桶效应”解释.价值链管理成本当中包括生产活动产生的成本、物流产生的成本、市场中销售产生的成本、服务产生的成本等等，这些成本好比构成木桶的每个木板，木桶所能盛水的多少是由最短的那一根决定的.当其他成本达到最优化，而忽略物流成本时，物流成本将成为制约价值链价值的因素.因此，要想使得价值链价值最优，就不能忽略物流成本所带给它显性和隐性的影响.

4　物流成本在企业中的应用及建议

由于物流管理贯穿于企业价值链的所有活动当中，所以本文选取它在价值链中的四个主要活动对物流管理的应用进行剖析及建议.

4.1采购供应中物流成本的应用与建议

在采购供应过程当中会发生的物流成本主要有:原材料的订货成本、原材料的验收、检验成本、搬运成本、存储成本、人工费用等等.采购供应属于价值链中的初始环节，选择什么样的供应商才有利于价值链，这是一个值得考虑的问题.这一环节中，单方面的考虑降低物流成本，未必能有利于价值链的优化，还需要考虑和材料供应商就成本产生的各项服务达成一致，进而得到双赢的效果.

为了选择最佳供应商，需要考虑供应商提供原材料的成本、折扣问题以及服务效率等.选择供应商的步骤有:首先选择几个供应商并确定需要购买原材料的数量和供应商的价格.然后针对供应商发生的作业，计算成本动因.最后计算供应商引起的总成本，根据总成本确定最佳供应商.

在选择供应商时，具体应注意以下几个问题:供应商原材料的价格；原材料的质量问题及标准化程度；供应商与企业的距离越近越好；供应商信誉问题等等.

4.2生产活动中物流成本的应用与建议

生产活动中所消耗的物流成本占物流成本的很大一部分.在传统的成本核算当中，直接将物流成本计入生产成本，因此只要提到降低成本就是笼统的降低生产成本，并没有细化到整改物流成本.生产活动中消耗的物流成本通常包括:车辆调度费，人工费用，搬运、仓储费，低值易耗品的消耗等等.从价值链的整个角度考虑，应具体到各项作业进行分析，并提出相应的建议.

4.2.1从产品的包装设计上进行物流成本控制

产品的包装设计不仅仅体现在好看美观上，它的作用还在于防止货物在物流运输过程中损伤和提高货物在物流中的操作效率.包装件的长途运输方式当前主要有公路运输、铁路运输、水上运输、空中运输，所使用的运输设备有汽车、火车、轮船和飞机等.为了降低商品的运输费用，在包装材料的选用上，在满足包装强度的前提下，应保持包装材料使用重量与包装件重量具有适当比例，否则会因包装材料过重造成运输费用过高.在采用飞机运输时，这个问题尤为突出.包装外型尺寸的选择与包装件重量必须与现在常用运输工具相适应，才能充分利用运输工具的有效容载量，同时便于装卸，否则将给运输带来很大麻烦，阻碍商品的流通.例如，我国一些经济不发达地区，运输、装卸工具不完善.一些农机设备采用大重量、大尺寸的整体包装后，给这些地区的运输和装卸带来了很大的麻烦，同时运输装卸费提高.还有一些家电产品，将家电产品整体包装，结果包装尺寸大、重量重，不仅不利于用户运输和装卸，而且损失增大.既增加包装物成本，又增加运输配送成本.因此，包装物的设计非常重要，适宜的包装材质、重量、大小可以将少不必要的物流费用支出.

通过科学合理的设计包装物来达到控制物流成本的目的不失为一个好方法.有效的包装物既可以满足防止货物在运输过程中损伤，还可以提高装运效率，降低物流成本.

4.2.2从产品的生产过程中进行物流成本的控制

在产品的生产过程中，通过提高生产效率、减少商品库存、提高零部件的标准程度等方式都可以减少物流成本的耗费.首先，提高生产效率.根据物流的需要可以将产品的生产工序进行调整，节省物流消耗的时间同时节约物流消耗的材料.整体来说，提高了生产效率并节约一部分物流费用的消耗.比如，“丰田”公司的精益化生产，精益化生产的理念就是节省生产过程中不必要的消耗和浪费，达到生产效率的大大提升和成本的节约.其次，减少库存商品.库存成本在物流成本中占有一定的比例.为了减少商品存放量，需要在生产产品的速度上和销售上寻找一个平衡点.“丰田”公司为了达到精益化生产，几乎做到了“零库存”，大大的降低了物流成本，提高了生产效率.最后，提高零部件的标准程度.零部件的标准程度越高越能缩减物流成本.某制造商减少了零部件的数量以后，同一个零部件适用于各种型号的产品，既提高了产品的质量和维修的方便性，也减少了零部件的库存.

除了以上几个方式外，还有许多方式可以减少物流费用的消耗.比如，规模经济，机械自动化代替人工，生产批量化等方式都可以达到降低物流成本的效果.

4.3集中库存中物流成本的应用与建议

库存成本也是物流成本中的一个重要组成部分.许多企业因为销售和库存配比不当，使得库存成本在销售成本中比例大大提升，从而降低了企业利润.导致库存成本上升的原因有多种，主要有原材料、在产品、发出商品的库存过多构成.

首先，就原材料来说，购买原材料不可能达到随时订购随时就能到的理想状态，通常要考虑原材料的运输时间，供货商的生产周期.一般企业选择厂址都会选与所生产产品相关的区域，这样以来会减少原材料的运输费用.所以选择合适的厂址可以节省许多不必要的运输费用.考虑到供货商的生产周期，就必须详细做好原材料的采购计划.哪些原材料生产周期长，需要多采购进行库存；哪些原材料生产周期短，可以减少采购量只要能跟的上生产即可；哪些原材料可以做到零库存，根据需要再进行订购.这些都是为了减少库存成本所需要考虑的问题.其次，就在产品来说，在产品的生产过剩会导致库存积压，在产品的生产过少会导致供不应求.为了解决这一问题，可以采用根据合同订单再进行生产.企业取得订单后，根据客户需求进行研发、设计、采购原材料，投产，加工成产成品.最后，发出商品面临和在产品同样的问题，解决方式与在产品有异曲同工之妙.企业可以采取以销定产.根据销售合同或者订单需求，安排企业生产，生产完工后，交付给客户，因此减少库存商品.

4.4订单配送中物流成本的应用与建议

物流的两个基本服务是仓储和运输.仓储解决的是时间上的差异，运输解决的是空间上的差异.在解决空间上的差异时，也会面临许多问题，订单配送的时间长短，订单是由自己配送还是由第三方配送，订单配送的费用该如何降低.针对以上问题，有以下几个解决方式:

第一，通过提高配送效率来降低物流成本.实现效率化的配送，运输次数的减少，装卸率的提高及合理安排车辆配送，选择最佳的运输方式，从而降低配送成本.第二，根据运输量的大小选择物流是否外包.当企业形成一定的规模时，比如说京东、当当、聚美优品等，由于运输量大且频繁，因此企业自己管理物流比外包更加经济.当企业规模较小，把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品的运输时间，减少商品周转中的费用和损失.第三，构建网络化的物流信息系统.企业构建网络化的信息系统，利用互联网技术完成订单配送的协调、控制和管理.订单配送的过程当中，通过互联网可查询订单信息，可以随时掌握订单信息.

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