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2015年商用汽车行业10大新闻

2016-03-28

商用汽车 2016年1期
关键词:商用车客车东风

本 刊



2015年商用汽车行业10大新闻

本 刊

在经济新常态背景下,以“一带一路”战略为机遇,围绕“互联网+”,商用汽车行业正在进行积极的自我调整和转型升级。

2015年,商用汽车行业的表现略显平淡,市场总体依旧处于下行通道,企业格局没有明显变化,鲜有重量级产品推出。但是,看似波澜不惊的表象,正孕育着一股强烈的变革力量。在经济新常态背景下,以“一带一路”战略为机遇,围绕“互联网+”,商用汽车行业正在进行积极的自我调整和转型升级。基于此,《商用汽车》杂志选取了2015年度对商用汽车行业最有影响力的15条新闻,通过官方微信网络投票,并结合本刊编辑部的意见,评选出2015年商用汽车行业10大新闻。

1 自主品牌商用车参与大阅兵

Abstract

2015 Top-ten News of Commercial Vehicle Industry

magazine had determined the final top-ten news of the commercial vehicle industry in the year of 2015 through a random vote on its official WeChat for the selected 15 significant events.

2015年9月3日,中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式在北京天安门广场隆重举行。在本次阅兵活动中,无论是参加检阅的军车,还是幕后的后勤保障车辆,都不乏自主品牌商用车的身影,它们也因此成为中国民族汽车工业的骄傲。

12辆由中国一汽生产的解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆接受了检阅,这是一汽解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆第一次亮相阅兵式。东风汽车公司118辆军车参加阅兵式,其中东风猛士105辆,东风商用车EQ2102N军车13辆。中国重汽以46辆HOWO系列军车的强大阵容,参加海军2个方队、总后1个方队的阅兵任务。陕汽总计20辆车运载着东风-5B核导弹、指挥信息系统装备方队、后勤保障方队、装备保障分队等方阵装备的军车驶过观礼台。中国兵器工业集团下属包括北奔重汽在内的多家企业研制生产的总装装备占10种、底盘装备3种,是受阅装备数量规模最多的军工集团。作为唯一一个直接参与阅兵式的客车品牌,经过特别改装的敞篷版安凯宝斯通客车搭载着抗战老兵方队与我国高精尖军事装备同台受阅。

曾多次执行过国家级重大保障任务的福田戴姆勒汽车与祥龙物流集团承担了本次阅兵式场地布置和设备运输等光荣而重大的运输保障任务。总计有107辆金旅客车参加了阅兵期间的交通运输保障工作。

2  GB 1589强制性国家标准修订通过审查

12月22日,工信部装备工业司、全国汽标委在北京组织召开GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家强制性标准审查会,来自交通部、公安部、质检总局、国家标准委、国家认监委等部门相关负责人,整车分标委的委员,以及部分汽车行业代表参加了会议。

GB 1589标准自2011年底提出修订计划,期间组建了车辆运输车专项验证项目组,开展中置轴车辆运输列车的试验验证工作;成立了标准修订联合工作组,召开多次工作组会议进行讨论;并通过多次交流会、征求意见等方式,加大相关部门间的协调,加强与全行业和社会各界的沟通。GB 1589标准严格按照国家主管部门主导、相关部门参与协调、全行业充分讨论、社会各界意见积极听取的强制性国家标准制定程序和要求进行修订,确保了标准的科学性、先进性和可操作性。经与会代表充分讨论,整车分标委全体委员谨慎投票,该项标准最终顺利通过审查,拟修改完善后报送国家标准委批准发布。

3依维柯新Eurocargo获2016国际年度卡车大奖

11月17日,在法国里昂举行的国际年度卡车颁奖仪式上,依维柯新Eurocargo以101票的成绩在竞争激烈的评选中获胜,荣获“2016国际年度卡车”称号。依维柯也因此成为唯一一家重卡、中卡、轻客产品都获得年度车型的商用车企业。

新Eurocargo的进化,实现了安全、舒适、节能、环保等多方面性能提升,证明了依维柯多年来在发动机创新领域的领先实力。这种由技术推动的产品进化不仅实现总体拥有成本降低、可持续发展,以及增进用户的信赖感,还可以创造更大的品牌价值,在用户心中树立了“依维柯,愿成为您的绿色交通合作伙伴”的形象。

“国际年度卡车”奖项由国际年度卡车评委会(IToY)设立,评选委员是来自欧洲最优秀的25本商用车杂志的记者。根据国际年度卡车评委会规则,该奖项颁发给最近12个月内发布、从多方面对道路运输效率做出最大贡献的车型。

4 东风商用车合资公司成立

1月26日,东风集团与沃尔沃集团合资组建的东风商用车有限公司在十堰正式挂牌成立,这标志着东风沃尔沃战略联盟扬帆起航,也标志着“东风”品牌商用车自此迈入国际化新征程。

东风商用车有限公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速器等。新公司将利用双方的技术和专长,对中重型商用车产品平台进行持续的改型升级,全面提升东风商用车的产品规划和研发能力,建成世界级先进的商用车技术中心和产品规划体系,构建满足战略发展需要的海外制造体系和海外销售体系。东风商用车有限公司注册资本为92亿元,东风汽车集团持有55%股权,沃尔沃集团持有45%的股权。公司董事会由7名董事组成,4名来自东风汽车集团,3名来自沃尔沃集团,董事长和总经理由东风汽车集团委派,副董事长由沃尔沃集团委派。

5  2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策发布

4月22日,财政部等4部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。

在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策中,中央财政补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。其中:纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准根据单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分;纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车按电池容量每kW/h补助1 800元,并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准;燃料电池汽车推广应用补助标准为轻型客车、货车30万元/辆,大中型客车、中重型货车50万元/辆。2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

6北京率先实施重型车国Ⅴ排放标准

5月29日,国务院批准北京市自2015年6 月1日起,对重型柴油车全面实施国Ⅴ阶段排放标准,预计单车NOx可削减40%。至此,北京市成为中国首个全面实施国Ⅴ阶段机动车(含汽、柴油车)排放标准的城市。

11月26日,北京市环保局发布北京第6阶段机动车排放地方标准征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京Ⅵ”标准计划2017年12月1日开始实施,其将成为世界上最严格的机动车排放标准之一,其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国Ⅴ”标准加严约40%。

7 国务院印发《中国制造2025》

5月19日,国务院印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略。这是我国实施制造强国战略第1个10年的行动纲领。《中国制造2025》提出,通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第1步,到2025年迈入制造强国行列;第2步,到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第3步,到新中国成立100年时,我制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。

围绕实现制造强国的战略目标,《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点:一是提高国家制造业创新能力;二是推进信息化与工业化深度融合;三是强化工业基础能力;四是加强质量品牌建设;五是全面推行绿色制造;六是大力推动重点领域突破发展,聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等10大重点领域;七是深入推进制造业结构调整;八是积极发展服务型制造和生产性服务业;九是提高制造业国际化发展水平。

88部门联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》

9月14日,交通运输部、环境保护部、商务部等8部门联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》,要求各汽车生产者应在2015年12 月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

《管理办法》明确了实施汽车维修技术信息公开制度的时间要求,根据“新车型”和“老车型”的不同分别做了规定。对于“新定型”车型,规定汽车生产者自2016年1月1日起,对于取得3C认证的乘用车和客车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息;自2017年1月1日起,对于取得3C认证的货车和半挂牵引车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。对于“老车型”,规定汽车生产者要在2017年1月1日前,公开2008年7月1日后取得3C认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息,同时公开2015 年1月1日后取得3C认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

9全球首例自动驾驶大客车开放道路行驶

8月29日,全球第1辆无人驾驶大客车,在开放道路交通条件下,全程无人工干预首次成功运行。

据了解,此次上路试运行的自动驾驶大客车,是由包括中国工程院院士李德毅所在的总参61所等与国内客车业领军企业宇通客车联合研发推出的,整车研发耗时3年。

进行此次自动驾驶试验的宇通大型客车从河南省连接郑州市与开封市的城际快速路——郑开大道城铁贾鲁河站出发,在完全开放的道路环境下,途径26个信号灯路口,自主完成了跟车行驶、自主换道、邻道超车、路口自动辨识红绿灯通行、定点停靠等一系列试验科目,行驶32.6 km,最高车速68 km/h,顺利到达指定的终点,全程无人工干预。

据悉,决定该车在无人驾驶条件下成功安全驾驶的核心是整车智能驾驶系统,其由智能主控制器、智能感知系统、智能控制系统3大主要组成部分,分别充当大客车的大脑、眼睛与耳朵、以及四肢的功能,各个功能相互协调实现自主驾驶。

10金旅第5万辆客车出口

11月30日,厦门金旅第5万辆客车出口海外发车庆典暨以色列137辆欧Ⅵ公交车交接车仪式在厦门金旅海沧基地举行。这标志着厦门金旅成为国内大中型客车业为数不多海外出口总量突破5万辆的企业之一,也标志着中国自主品牌客车出口达到新高度,更标志着在“一带一路”战略下,“中国制造”客车再结硕果,捷报频传。

金旅的海外销售业务始于2003年,是中国最早开展出口业务的客车品牌之一。2003年6月,金旅出口的第1批XLM6792客车踏上征途前往阿联酋。在接下来的几年里,金旅客车在海外市场一路高歌猛进,在南非、俄罗斯、伊朗创造了一个又一个出口新记录。2007年,金旅客车成为当年中国客车出口销量的冠军。而后来受全球金融危机波及,多个市场受到了影响,金旅的海外市场经历了从高峰到低谷。面对困境,金旅及时调整了发展战略,在痛定思痛的调整期过后,金旅在海外市场用2位数的高增速强势回归。目前,金旅客车已进入德国、法国、荷兰、芬兰、丹麦、挪威、罗马尼亚等多个欧洲国家。

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