路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用与可持续发展策略

范桂祥

（连云港市晶都建设集团有限公司,江苏 连云港 222300）

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用与可持续发展策略

范桂祥

（连云港市晶都建设集团有限公司,江苏 连云港 222300）

路桥施工中的钢纤维混凝土技术主要是通过新工艺在原有的路桥混凝土中加入钢纤维等物质，进而使路桥混凝土在施工时具有良好的性能和使用价值。钢纤维混凝土技术是通过在原有材料中加入钢纤维，从而实现其在路桥施工过程中的抗拉、抗压及高承载力的优点。针对路桥混凝土的性能和施工工艺，进一步研究、总结钢纤维混凝土施工技术的具体应用，同时提出可持续发展的策略。

路桥施工；钢纤维混凝土；技术应用；可持续发展

0　引　言

目前，我国交通事业迅速崛起，对于国家经济的发展和社会的进步有着非常重要的意义，其中路桥施工建设俨然成为我国道路交通事业的重要发展方向，其质量的好坏直接决定了我国交通的正常运行。但是，在路桥施工中由于传统的混凝土热胀冷缩的性质，极易出现裂缝现象，导致重大交通事故的发生，造成严重的人身、经济伤害，这就引领着科学研究者去解决这一问题。因而，如何科学地利用混凝土的性能，提高混凝土的利用价值，拓宽混凝土的利用方向，是当今科学工作者重要的研究方向。经过不懈的努力，科研工作者提出钢纤维混凝土概念，并合理地将钢纤维混凝土的性能和施工技术利用于路桥建设中，确保路桥建设的安全性，发挥钢纤维混凝土的使用价值，促进交通发展。

1　路桥施工中钢纤维施工技术

钢纤维混凝土的性能以及质量直接决定钢纤维混凝土路桥施工的质量，其施工的方法主要是浇筑、灌胶、喷射三种方法，其具体要点有如下几个方面：

（1）钢纤维混凝土的配比与普通的混凝土步骤相似，但也有一定的不同，其主要的区别在于：钢纤维的配比需要对钢纤维的体积率进行测量和计算，以及对可能影响体积率的因素进行分析。如：由于不同的用水量和含沙量都会影响钢纤维混凝土的体积率，因此要想进行配比设计，必须要有一定的规范性，选择合适的含水、含沙量，以确保钢纤维混凝土的配比量准确。

（2）钢纤维混凝土的浇筑过程常常隐藏浇筑头，持续不间断地对钢纤维混凝土进行浇筑，每次浇筑材料都应有一定的相压，并用插入式振动棒进行振捣。与此同时，紧实边角混凝土，并将外露的钢纤维压进振捣后的材料中，尽可能保持表面平整。

（3）由于成型的钢纤维混凝土的砂率较大，而且纤维分布极其混乱，这就需要利用专用的机器对路面钢纤维进行打磨，保持表面平滑，同时要用压纹机对其进行压纹处理。此外，钢纤维混凝土具有一定的收缩抗裂性，这就要求在必要时对钢纤维混凝土进行接缝施工。

2　钢纤维混凝土的性能

3.3加强桥梁墩台结构

（1）钢纤维混凝土具有较大的强度和重量，这使得抗弯和抗压强度增加。一定量的钢纤维和混凝土搅拌，将大大增强材料的极限抗压强度，从而增强抗压能力，提高产品使用性能。

利用目测法和隐血试验法测定清洗质量。目测法：医疗器械表面乌黑和斑点经肉眼可见，说明不合格，反之为合格。隐血试验法：利用隐血试纸对医疗器械进行擦拭，并将橙液滴入试纸上，30分钟结合试纸反应对器械清洗合格予以判定。试纸结果为阳性，可见紫色，表示不合格；试纸结合为阴性，未见紫色，表示合格。

（2）钢纤维混凝土具有较强的抗冲击的性能。钢纤维的含量仅有0.8%～2.0%，就会使材料的冲击性能增加100%以上，这对于防止路面变形或断裂，有重要作用。

（3）此外，钢纤维混凝土也具有抗疲劳、抗剪性的性能，可以有效地起到抗冻和耐磨的作用。

假定一种利用人工智能技术进行肿瘤筛查的方法，包括以下步骤：获取影像数据、数据预处理、图像分割、边缘检测、肿瘤区域标记、基于预先训练的模型进行分类预测、自动生成筛查报告，为患者提供建议。这一方案显然满足疾病诊断方法的第一个构成要件“以有生命的人体为对象”，但是如果申请人在撰写专利申请文件时，为了规避疾病诊断方法的第二个构成要件而有意省略“自动生成筛查报告”的步骤，或者将这一步骤改写为：输出医学图像指标和相关预测参数以供医生进行诊断，此时，权利要求请求保护的方案是否属于以获得诊断结果为直接目的，结论就可能存在一定的争议。

玻璃白经过800C°左右的低温烤烧后，呈现乳白色，而且还能突起在瓷板表面色，其作用就像纸上之粉末，手触摸还能感受都其质感。颜料画在玻璃白表面经过烤烧后，颜色会比直接在瓷面上画的显得粉嫩。玻璃白在新彩、粉彩、综合装饰等等各种铀上彩绘中的运用，不但是它烧成的特性良好，它烤烧之前可洗染、点染的特点也非常好，因此被广泛使用。

3　路桥施工过程中钢纤维混凝土的应用

对于桥梁工程的建设过程中，安全性能是评价一个项目的重要指标，而安全性能的保障在一定程度上依赖于桥面的稳定性，因此路桥项目的损坏将会危及整个路面的安全。而对于加固这种结构，钢纤维混凝土技术能够充分解决这一问题，将自身的价值应用于路桥施工建设。下面就是一些路桥施工过程中的具体应用。

周小羽没有在门口等麻糍回家。他听了麻糍的话，麻糍说，以后把你在门口等我的时间去做你喜欢做的事。从这开始，周小羽就不等他了，每天晚上吃过晚饭，他就把本子撕一页下来，开始乱涂乱画。

直流电机由于结构简单、调速性能好，在工业、航空航天等领域得到了日益广泛的应用。[1]模糊PID控制技术结合了PID控制技术和模糊控制技术两者的优点，可以实时调整PID的控制参数，具有很好的鲁棒性，应用于直流电机调速系统可以得到满意的控制效果。[2]

在桥面铺装的过程中，使用钢纤维混凝土能够使桥面不易断裂，而且持久性较强，行车更加通畅。在铺展的过程中只需要少量的钢纤维混凝土就能够使其强度增加，使桥面受力均匀，达到稳定桥面的效果。

桥墩上巨大的运载，时常导致桥梁墩台和桥面结构出现裂缝或表层脱落，造成严重的路桥病，影响交通的运行。而且，为了加强桥梁的墩台结构的抗震能力，也需要充分利用钢纤维混凝土，并需要对钢纤维混凝土表面进行清洁整理，增强桥面的使用寿命。

3.2桥梁上部承受荷载部位

在主梁部位或一些应力集中区，需要加大对钢纤维混凝土材料的运用，这对于改变结构受力性能、防止结构变形有重大作用。而且能够将桥梁向轻型化、大跨度方向转变，进而优化其性能，并达到美观的效果。控制材料的使用量，减少墩台量，降低路桥面施工的造价成本，努力从整体入手，提高经济效益，实现使用价值和经济利润双赢。

3.1桥面铺装

进行桥面铺装之前必须要对后期的施工做出一系列的准备，不能盲目施工。对于复测面板进行一定的标高测量，铺装层要与桥面进行连接，将粗面进行一定处理，清理桥面的杂物，保持桥面清洁、湿润。

钢纤维混凝土即用一定的钢纤维为材料，将其均匀地分布到普通混凝土的表面，利用硬化工艺而形成，其常被应用于道路施工、桥面建设及房屋构建等方面。钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有一定的优越性，例如：

近日，由中国机电一体化技术应用协会和安特威集团联合主办的“第三届石油和化工仪控技术大会暨安特威智能智造发布会”在苏州成功召开，来自各大工程公司、行业协会、设备制造商约500人共襄盛举，共同探讨如何建设安全、环保、智能工厂，共同见证了安特威近年来所取得的智能智造成果。

3.4增多钢筋混凝土桩

在桩顶和桩尖局部使用钢纤维混凝土，会提高外力的抗冲击能力，进而提高桩的穿透能力，减少锤击次数，加快打击速度，防止桩顶在未打进一定深度时就出现破裂。此外全断面整体建筑钢纤维混凝土虽然也有在一定程度上具有可行性，但是相比较其他建设而言耗资巨大，不符合经济和实用价值双赢的局面。因此在建筑过程中要综合考虑设计方案和成本，尽可能实现应用价值较高、成本较低的目标，提高建设部门的经济利益。

每一个无根萍植物体都是一个椭圆形的叶状体，与其他进化得更为高级的植物相比，无根萍的结构原始而又简单：没有茎和叶，没有维管结构，主要依靠无性分裂（出芽法）进行繁殖。叶状体的一端有一个芽囊，子芽就在这里生长，在外力的撞击下，子芽掉落，形成一株新的浮萍。这种繁殖方式非常高效，通常在48小时以内，植物体的数量就可以翻倍。在无根萍生长最旺盛的时节，每平方米的水域中可以生长大约100万个植物体，是不是很惊人呢？

3.5钢纤维混凝土的其他应用

钢纤维混凝土除了在路桥施工中应用，还可以应用于隧道和边坡的防护、保护，这对于加固两者建设有很大帮助。在隧道和边坡的保护过程中，可以采用喷射钢纤维混凝土的方法对隧道和边坡进行加固。对于隧道而言，这不仅可以加固隧道，还可以防止其出现渗水的现象，应用价值极高。另外，对于一些特殊地段，也可以采取特殊的方法进行保护，确保道路安全，如：由于岩石节理的地质问题而产生的底面裂缝，仅用混凝土是不能达到有效保护的，这就需要在普通混凝土保护的同时，通过在路面喷射钢纤维混凝土，对此路段进行加固和保护。

4　钢纤维混凝土应用的可持续发展

（1）在路桥施工的过程中，要不断开发来自世界各地的高性能化意识。在路桥施工过程中，要想发展钢纤维混凝土技术，就必须将政府、建设单位、广大人民群众结合在一起，培养主观意识和积极能动性，从整体上提高路桥混凝土高性能意识。这有助于人民对保护资源、降低消耗、节约成本和提高路桥的使用寿命的理解，并将这种观点不断融入人们的社会生活中。由此可见，政府需要加强钢纤维混凝土的宣传力度，广大人民群众也要不断增强对钢纤维混凝土的重视和关注度，建设单位更要合理利用钢纤维混凝土，这样才可以实现路桥施工过程中的钢纤维混凝土的可持续发展。

（2）在路桥施工的过程中，应该不断健全钢纤维混凝土的技术和管理方针、策略。在当代，确保我国路桥施工中钢纤维混凝土政策的实施，就需要一定的技术方针和管理策略。这需要在政府单位、建设部门、人民群众之间形成亲密无间、互帮互助、团结一致的合作关系，共同促进路桥施工过程中的钢纤维混凝土的技术应用和推广。与此同时，还应该健全和上述三大关系相关的政策，实现钢纤维混凝土施工技术与相关政策不断融合，渗透于规范性、市场性等各个方面，并不断利用政策引导、激励，从而推动路桥施工过程中钢纤维混凝土技术的可持续发展。

（3）在路桥施工的过程中，需要大力开展钢纤维混凝土技术的研究和开发。如今，在我国路桥施工中，不仅要利用钢纤维混凝土技术，还应该将钢筋混凝土技术与之结合，进行深入的探索、研究，在保障人才集中式和数据信息式的钢纤维混凝土研究的同时，提高钢纤维混凝土材料的研发力度，并对社会资源进行优化配置，减少能源消耗。唯有如此，才可以将路桥施工过程中的钢纤维混凝土技术逐渐纳入可持续发展的健康轨道上来。

5　结　语

本文针对路桥施工中钢纤维混凝土的技术和性能，总结出钢纤维混凝土的具体应用，提出可持续发展的策略。即路桥施工过程中，钢纤维混凝土符合我国桥梁重要检测标准，在现实应用中有良好的效果，被不断应用于路桥施工中，并得到一定程度的发展。而且将材料与工艺紧密结合，在确保人民安全的前提下，使交通更加便捷。同时，钢纤维混凝土作为新开发的材料，在使用过程中也会出现一些难以预料的情况。因此在开发钢纤维混凝土时，要逐渐完善材料的生产和施工技术，将每一步生产都按规范操作进行，确保钢纤维混凝土的质量以及其功能的正常发挥。除此之外，还应该注重环境的保护，减少资源消耗，降低施工成本，努力实现可持续发展。

[1]仝芸.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用 [J].山西建筑, 2013，39（4）：158-159.

[2]王立生，陈川峰.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材,2015，35（7）：212-216.

[3]韩金锋.谈路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑，2015，41（28）:109-110.

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1009-7716（2016）11-0100-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.11.028

2016-08-15

范桂祥（1976-），男，江苏东海人，工程师，从事工程施工工作。