平民传奇

关柯+俞昆+孙迪

2001年，宝来正式在中国投产，成为了当时中国市场上人所共知的“驾驶者之车”。这个传奇车型经过数次蜕变，在15年后的2016年再次迎来改款，仍然展现出了丝毫不减当年的竞争力

早

在2001年，一汽-大众将BORA正式引入中国，并赋予它一个具有中国特色的名称：“宝来”。2008年，大众汽车将PQ35平台更先进的数据总线系统等技术引入PQ34平台，并加长轴距，使其升级为PQ34L平台，并在其基础上推出了新宝来。经过2012年的改款，新宝来的年销量始终保持在20万辆以上，成为了一汽-大众家族中的中坚力量。现在，当宝来进入中国15周年之际，由内到外经过全面升级的新车型将让这个系列薪火相传下去。

引领新画风

2016款新宝来拥有一个全新设计的、典雅而精致的车头，据设计师介绍，类似的设计风格还将应用到一汽-大众未来推出的多个车型上。车头上最显著的特点是尺寸增大的进气格栅，在其中有一根醒目的镀铬装饰条横贯左右，让大众汽车的Logo更加突出。非常硬朗的腰线从前大灯后方一直贯穿到尾灯，让车身显得更加修长，并产生一种雕塑美。重新设计的C柱较以前纤细灵动一些，并对改善后方视野有一定的帮助。车尾由尾灯和行李厢盖上的折线刻画出“V”形线条，让尾部形象更生动。行李厢盖的高度在设计之初就被降低了，目的是增强车尾的动感，而大众汽车设计总监达·席尔瓦在对设计方案审查时提出还要再降低20毫米，以进一步强化这种效果。

充分挖潜力

新宝来的轴距增加到了2614毫米，尺寸增加的同时车内布局更加合理，相比上一代车型，内部乘坐空间显著提升，驾驶室的纵向空间增加了20毫米，让所有乘客都拥有更舒适惬意的空间。不仅如此，2016款宝来拥有容积达到490升的行李厢空间，后排座椅靠背还可以4/6的比例分开放倒，实现了内部空间的充分利用，乘坐及载物都更加随心，但是后排座椅的椅背在放倒时不能放平，多少有些影响使用。

效率更出色

2016款新宝来采用了大众汽车集团最新的EA211系列发动机，提供1.6升和1.4 TSI两种动力选择，并可以搭配5挡手动、6挡Tiptronic自动以及7挡DSG双离合器变速箱。1.4 TSI发动机的最大功率与上一代EA111相当，但是最大扭矩小幅度的提高了5牛·米，并且最大扭矩从1400转起就可以达到，比之前提前了350转，更适合城市中经常走走停停的路况。EA211发动机不仅动力性能更好，而且缸体和缸盖都由铝制成，重量更轻。

先进的动力系统让驾驶新宝来犹如当年的宝来一样，起步轻松、加速有力，高速时后劲十足。不同的是，无论是平顺性还是经济性都远远超过了它的前身车型。在发动机自动启-停系统、刹车能量回收系统的帮助下，根据厂家提供的数据，1.4 TSI车型的综合油耗只有每百公里5.3升，而从静止加速到每小时100公里的速度也只需要9.6秒。此外，1.6升自吸车型的油耗也有相当程度的降低。

轻松而平衡

与早期宝来力度相当沉重的液压助力转向系统有明显的不同，2016款新宝来采用了电动助力转向机，它的转向力度轻了很多，适合更广泛的人群驾驶。虽然转向力度变轻了，但是准确度却更好了，让宝来的驾驶取向从较为粗犷的运动风格转向了细腻的均衡风格。悬挂系统的结构虽然较为简单，但是调校得当，软硬比较适中，这样既能够在激烈驾驶时保持车身的稳定，也能提供不错的减震性能。

操控精准，动力输出高效平顺

2016款宝来全系标配了包含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP电子稳定系统，以及HBA液压制动辅助功能、HHC坡路起步辅助功能、智能电子防盗系统、PDC数字式后倒车雷达、大尺寸前通风盘，以及NBW紧急制动灯光提醒、智能胎压监测系统、后视摄像头等丰富的主动安全装备。

操控精准，动力输出高效平顺

2016款新宝来配备了定速巡航、电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、智能化多功能行车电脑、感应式雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调，以及多点触摸的5.0英寸多媒体娱乐系统等众多配置。一汽-大众预计将在3月初公布2016款新宝来的价格，而参考它在上海大众生产的兄弟车型，定价有可能小幅度降低。考虑到从内到外的诸多升级，可以推测新宝来的性价比将进一步提高。