浅谈公路工程沥青路面施工技术

廖樟献（怀宁县四通混凝土制品有限公司，安徽　怀宁　246100）



浅谈公路工程沥青路面施工技术

廖樟献（怀宁县四通混凝土制品有限公司，安徽怀宁246100）

公路工程沥青路面施工技术的好坏，直接影响到公路施工的整体质量。沥青路面的施工技术与质量是密切相关的，为确保路面质量，应加强沥青路面施工的技术及质量控制。本文就根据公路工程沥青路面的结构，对沥青路面施工的准备及沥青路面施工技术做出了一系列的探讨。

沥青路面；施工技术；摊铺；压实成型

随着我国经济建设的发展，作为城市之间联系重要一环的公里，也得到了高速的增长，伴随而来的是越来越多的公路质量问题。由于沥青路面具有许多质量及施工优势，现阶段公路工程路面大多采用沥青路面，为保证路面质量，特别是沥青路面的压实度和平整度两个主控质量指标，以满足公路交通的安全舒适的运输功能。从而对路面的施工技术的要求也更高。因此施工单位应从各方面提供沥青路面施工技术，每一个环节都要按照严格的技术标准、结合实际。因地制宜的进行施工，以提高我国的公路工程沥青路面施工质量，为我国经济发展做出应有的贡献。通常我们所说沥青路面施工主要是沥青路面结构层中的面层施工。本文就根据公路工程沥青路面的结构，对沥青路面施工的准备及沥青路面的面层结构施工技术做出了一系列的探讨。

1　沥青路面结构组成及性能要求

沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。按使用要求、受力状况、路基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。

根据公路交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、刚度和足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些性能要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从沥青混合料选材到混合配制控制、现场施工工艺技术都要加以严格的控制。

2　沥青路面施工准备

2.1沥青混合料的制备

2.1.1材料组成

沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成；这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。

沥青混合料结构是材料单一结构和相互联系结构的概念的总和，包括沥青结构、矿物骨架结构及沥青-矿粉分散系统结构等。沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。

2.1.2沥青混合料的搅拌制备

此处我们只谈常用沥青-热拌沥青混合料的制备。我们最需要注意的是材料是否符合技术规范。混合料配合比设计的过程中，需要在设计的每个阶段进行沥青混合料的马歇尔试验，以确定沥青混合料的混配比例。在混合制备过程中依照相关规定，确保混合料的质量。最后，混合制备完成后需要检查，保证沥青混合料的使用要求，一旦发现与设计不相符的地方，要及时的做出调整。

2.2基层、透层、粘层、封层

（1）基层：基层是路面面层施工的作业面和道路的承重层，在进行路面面层施工时，必须保证基层的质量满足道路的性能要求。

（2）透层：为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。

（3）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。

（4）封层：铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。

2.3运输和布料

沥青混合料运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

3　公路工程沥青路面施工的关键技术

3.1沥青混合材料的摊铺

在摊铺施工之前，必须对天气情况进行充分了解。最为重要的一点就是，沥青路面面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压；沥青路面面层在低于5℃时严禁冬期施工。

要保证路面的平整度，必须做到连续稳定的摊铺，这是提高路面最终质量检验的关键措施。摊铺机的摊铺速度应根据运输机的运输能力、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺方式根据路面宽度选择，路面较宽时选择梯队作业方式。摊铺时不得任意以快速摊铺几分钟，把运输机运来的料摊铺完，然后再停下来休息等下辆运输机将料运来。用餐时应分批轮换交替进行，切忌停下来用餐后再继续摊铺。力争做到当天全部摊铺完收工才停止。当发现摊铺沥青混合料面层出现明显质量问题时，应马上分析原因，及时进行解决。

采用机械摊铺的混合料未压实成型前，施工人员不得进入踩踏。采用机器自动找平方式，一般不用人工不断整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

3.2压实成型与接缝

3.2.1压实成型

沥青混合料的压实作业是保证沥青面层压实度质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。压路机应以慢而均匀的速度碾压。碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应随意改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。

3.2.2接 缝

纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下100～200mm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有50～100mm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开150mm以上。

横向施工缝全部采用平接缝，用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

4　开放交通

沥青混合料路面应待摊铺压实成型，各项质量指标满足要求后，路面自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

5　结束语

沥青路面的施工技术复杂，路面的施工质量又是公路最终质量关键质量指标之一，因此在路面施工中必须严格要求。在路面施工前，做好施工准备工作，从各方面都要达到施工要求，满足后期施工条件，对路面施工技术及施工工艺进行仔细研究，因地制宜的使用相应的使用方法，进一步优化各项施工技术，将沥青路面施工质量提高到新水平。

［1］市政公用工程管理与实务［M］.北京：中国建筑工业出版社，2014.

［2］邹安全，王 政.高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨［J］.科技资讯，2007（10）.

［3］张云芳.提高沥青混合料质量保证道路施工质量［J］.山西科技，2002 （1）.

2016-3-8

U416.217

A

2095-2066（2016）11-0156-02