船舶企业专利撰写过程中的问题与对策

2016-03-18王维

造船技术 2016年1期

关键词：鞍座层压附图

王　维

(上海江南长兴重工有限责任公司，上海 201913)

船舶企业专利撰写过程中的问题与对策

王维

(上海江南长兴重工有限责任公司，上海 201913)

摘要专利文件的撰写是法律性和技术性都非常强的工作。申请文件的好坏直接影响到能否获得专利权、影响专利保护范围的大小，也会影响专利申请的速度。能否撰写出一份既符合具体专利的特点，又能符合法律规范要求的专利申请文件，关系到专利权人直接的利益。因此我们要尽可能地按照要求完整撰写相关材料，以缩短我企业发明人和专利代理机构沟通的次数，提高专利申请的效率，缩短专利申请受理的时间周期。

关键词专利撰写技术交底书问题与对策

Problems and Countermeasures in the Process of Ship Enterprise Patent Writing

WANG Wei

(Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co., Ltd., Shanghai 201913, China)

AbstractThe writing of the patent documents, is a very strong work of law and technology. The application documents directly affect the ability to obtain patents, the size of the scope of patent protection, but also affect the speed of patent applications. Therefore, it can be written in a patent not only with the characteristics, but also in line with the requirements of the legal norms, the relationship between the patent rights of people directly benefit. So we must as far as possible in accordance with the requirements of the complete writing materials to shorten the number of my business inventors and patent agency communication, improve the efficiency of the application for a patent for, shorten the patent to apply for the admissibility of the time period.

Keywords Patent writingTechnical clarificationProblems and Countermeasures

1专利概述

自专利法实施以来，我国专利申请量连攀新高，截止2014年底，我国共受理专利申请1 545.5万件，共授权872.9万件。尤其职务发明创造比例不断提高，专利质量稳步提升。为进一步发展船舶企业的专利事业，提高船舶企业造船技术创新水平，保护船舶企业的关键技术，本文着重分析船舶企业专利撰写中存在的问题，提出相应对策措施，以此来提高船舶企业基层人员的专利撰写能力。

1.1专利申请

发明人在完成一项发明创造后，为使该发明创造获得专利保护，必须要根据《专利法》规定，对发明和实用新型专利进行申请，应提交请求书、说明书及其摘要和权利要求书，外观设计专利应提交请求书、外观设计图片或者照片及简要说明等文件，以书面或者电子申请形式向国务院专利行政管理部门提出专利申请。

1.2专利权的概念及分类

专利权是指由国务院专利行政部门(国家知识产权局)授予申请人在一定期限内对其发明创造所享有的独占实施的权利。根据我国《专利法》规定，专利分为发明专利、实用新型专利和外观设计专利三种。

发明专利，是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。

实用新型专利，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。

外观设计专利，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。

1.3长兴重工专利现状

截止目前，上海江南长兴重工有限责任公司(后文简称“长兴重工”)企业专利申请基本上为发明专利和实用新型专利。表1为长兴重工专利申请数量分析。

表1　长兴重工专利申请数量分析

长兴重工的专利申请数量一直处于稳步上升状态，因股权变更，2012年和2013年申请数量较实际有减少，但总趋势呈上升状态。此数据显示了长兴重工员工自主创新意识的提高和企业科技创新能力的逐步增强。表2为长兴重工专利授权数量分析。

因发明专利申请周期和实用新型申请周期的不同(发明专利一般为2～3年，实用新型专利为6～10个月，具体流程如图1、图2所示)，每项专利实质审查的情况也各不向相同。因此，专利申请日和授权日时间间隔也有差异。截止目前，长兴重工企业发明专利2项被驳回，实用新型无驳回的情况。

表2　长兴重工专利授权数量分析

图1　发明专利申请流程

图2　实用新型专利申请流程

2长兴重工专利申请要求

根据《专利法》规定的申报要求，并为进一步规范我企业专利申请流程，我单位员工在进行专利申请时，需提供：

(1) 专利申请书：要求发明人员或设计人员的人数不得超过8人；发明人需留联系方式和电子邮箱；部门主管领导签字；盖所述部门公章。

(2) 技术交底书：要求按照技术交底对应项目仔细表述。

(3) 附图：能够清晰反馈该专利形状、结构的图片。

(4) 图或照片：能够呈现该专利的现场使用情况，方便他人了解该专利以观其三性，即新颖性、创造性、实用性。

3申请材料撰写中出现的问题

3.1专利名称啰嗦、繁冗、不贴切

以《83 000载重吨VLGC船不锈钢管管子拼接支撑架》的实用新型专利申请材料为例，该专利适用于各种船型上的管子拼接，因此，无必要突出船型。由图3可看出，本实用新型突出了“移动”管子的方便，具有“托举”的功能，故可更名为《一种不锈钢管子拼接用移动式滚轮托架》更为妥帖。

图3　一种不锈钢管子拼接用移动式滚轮托架实物图

3.2技术交底书材料不完善，无针对性

3.2.1已有技术/产品的简要介绍材料对比

已有技术/产品的简要介绍：描述与本发明有关的现有技术，包括现有产品的结构、功能，并指出该现有技术相对于本发明来说存在的缺点或不足之处，并可以提供帮助理解本发明内容所必须的背景知识。

(1) 原始材料描述。

以83 000载重吨 VLGC船为例，其防摇防倾层压木重量较重，液罐与舱底工作空间狭小，容易破坏硅胶密封的完整性，造成环氧渗漏且环氧渗漏后如不及时补救，严重影响工作质量和施工周期。以上层压木的施工，如果依靠人力不仅事倍功半，效率低下，且因受环境限制存在安全隐患。

(2) 完善后的材料描述。

由于防摇防倾层压木重量较重，以及液罐与舱底工作空间狭小，因此，安装层压木时容易破坏硅胶密封的完整性，造成环氧渗漏。环氧渗漏后，如不及时补救，直接会严重影响工作质量和施工周期。

目前，安装层压木主要依靠人工来完成。安装每块层压木需耗工时2 h，且密封成功率仅约为50%，可见，若层压木仅依靠人力来安装，不仅工人劳动强度较大，施工效率低下，且因受环境限制存在一定的安全隐患。

(3) 结论。

通过对比，在今后的材料撰写中，我们可直接描述现有技术，不必或少出现理论性文字描述，以数字和数据反应当前情况。如果各种船型均可应用，则材料中不必强调该船型，通常表述即可。

3.2.2专利的内容材料对比

(1) 专利的内容描述要求。

说明本专利达到目的或解决问题的技术手段(对照提供的附图，并引用附图中的标号，详细说明本发明的机构或装置中与发明目的相关联的组成部分，说明各组成部分的必要形状及相互之间的连接关系，例如位置关系、连接关系、配合关系、相互作用关系等，说明本发明的作用原理，使用方法，涉及运动部件的可以说明其动作过程。突出本专利与现有技术的区别点。可以提供是否还有别的替代方案同样能完成发明目的。这里的替代可以是部分结构、器件、模块的替代，也可以是整体技术方案的替代)。

(2) 原始材料描述。

改良工艺并且制作支架，在导轨安装时，完成鞍座清洁完毕后在其底部预先敷设适量密封材料，然后将导轨放在支架上，调整好高度后将层压木放在导轨上慢慢推入，鞍座内到达指定位置后，抽出支架放下导轨使层压木整体压住密封材料，这样既减轻了工作强度，同时也保证了密封的完整性，使得环氧浇注时，减少甚至杜绝了渗漏。本83 000载重吨 VLGC防摇防倾层压木安装工艺改进，结构简单，主要由可调螺栓、导轨、U型支架、底座组成。

(3) 完善后的材料描述。

说明本专利达到目的：① 在于提供一种能够提高船防摇防倾层压木的施工效率、以及工人劳动强度低的船防摇防倾层压木安装用导轨支架；② 提供一种船防摇防倾层压木安装方法。

船防摇防倾层压木安装用导轨支架，至少包括：圆杆和结构相同且对称布置的两个支架组件；支架组件包括底座和导轨支撑座，且导轨支撑座底面通过可调高度式支撑杆与底座相连；导轨支撑座顶面开设有凹槽；圆杆两端分别放置在对应凹槽中。由于导轨支撑座底面通过可调高度式支撑杆与底座相连；导轨支撑座顶面开设有凹槽；圆杆两端分别放置在对应凹槽中；通过调节可调高度式支撑杆的高度，能够使得圆杆高度达到施工要求高度；只要将层压木一端放置在圆杆上，并向鞍座方向轻轻地推层压木，层压木就会快速地向鞍座移动，省时且省力，从而显著提高施工效率，降低工人劳动强度。

船防摇防倾层压木安装方法，包括如下步骤。

① 清洁鞍座。

② 在已经清洁好的鞍座底部敷设密封材料。

③ 将上述的船防摇防倾层压木安装用导轨支架放置在鞍座附近；调节可调高度式支撑杆的高度，使得圆杆高度达到施工要求高度。

④ 将层压木一端放置在圆杆上，并向鞍座方向推层压木。

⑤ 当层压木被推至鞍座上并移至要求位置时，取走防摇防倾层压木安装用导轨支架，然后层压木会压住密封材料，从而完成层压木安装。

(4) 结论。

① 本专利原始材料描述未体现本专利达到目的或解决问题的技术手段。

② 本段描述仅仅是本发明专利所描述内容的一部分，并不能完整体现本专利的结构和与现有技术的区别关键点，因此在表述中应足够详细、明确地阐述工艺流程和步骤。

3.3附图不清晰

常见的问题有以下几点。

(1) 发明或实用新型专利附图使用照片或彩色图片，并非黑色线条绘制；