山东高速的海外之路

文／王天宇

山东高速的海外之路

The Overseas Development Road of Shandong Hi-speed Group

文／王天宇

○山东高速集团联合香港富泰资产管理有限公司收购法国图卢兹机场49.99%股权。Shandong Hi-Speed Group works with Hong Kong Friedmann Pacific Asset Management Limited to acquire a 49.99% stake in Toulouse Blagnac International Airport, France.

在高速公路的发源地修高速，在境外机场投资被欧美垄断的情况下收机场，在巴基斯坦地震灾区建医院和学校，这一次次海外建设的背后有个共同的名字：山东高速集团。近日，中塞两国元首共同出席中国文化中心奠基仪式。这座建立中国驻南联盟被炸使馆旧址之上的中国文化中心，同样由山东高速集团投资建设。

三十多年的海外之路，山东高速集团董事长、党委书记孙亮表示：未来几年，海外业务比重由原来的8%提升到35%以上，将把国际板块打造为山东高速集团业务板块的半壁江山。

“中国文化中心”落户塞尔维亚

6月17日，国家主席习近平同塞尔维亚总统尼科利奇共同出席中国文化中心奠基仪式。两国元首为奠基石培土。贝尔格莱德市市长马利宣布将中国文化中心外的道路命名为“孔子大街”、广场命名为“中塞友谊广场”。

中国驻南联盟大使馆1999年遭遇美国轰炸，变成一片残垣断壁。废墟上，塞尔维亚人竖起了一座纪念碑，上面用中、塞两国文字写着：“感谢中华人民共和国在塞尔维亚共和国人民最困难的时刻给予的支持和友谊，并谨以此缅怀罹难烈士。”17年过去了，在这片废墟旁边，即将有一栋名为“中国文化中心”的大楼拔地而起，在奠基仪式上，矗立着另一块黑色、来自中国的石碑，上面同样用中、塞两国文字镌刻着：“缅怀烈士、珍爱和平——谨以此纪念在北约轰炸中华人民共和国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆中牺牲的邵云环、许杏虎、朱颖烈士”。

中国文化中心将在中国驻南联盟被炸使馆旧址之上建造。建成后，将成为西巴尔干地区首家中国文化中心。该中国文化中心由山东高速集团投资建设，山东高速集团董事长、党委书记孙亮说：“这个文化中心建设面积将达34000平方米，其中在建设的过程中，已经把我们原遗址的地方留下来了，永久地留下来，是因为我们的人民需要怀念和纪念烈士。 ”

○山东高速集团承建中国援巴哈马国家体育场。Shandong Hi-Speed Group undertakes the construction of the Bahamas National Stadium aided by China.

根据2014年12月李克强总理访塞期间双方签署的关于互设文化中心的协议，规划建设的中国文化中心，将成为两国文化交流的窗口和平台。贝尔格莱德中国文化中心占地面积约10亩，位于中国驻前南联盟被炸使馆原址。项目总投资约为5500万欧元，设计建筑面积为3.4万平方米，地上8层，地下3层，主要包含中国文化中心、使馆公寓区、商务接待区及商务办公区四个功能区，建设工期一年零八个月。

该中心设计方案由文化部和山东高速从10家设计单位提供的方案中选定，大厦建筑外立面体现了中国山水画的理念，凸显中国元素。山东高速表示，将采用高科技环保手段，以一流的质量和管理，将文化中心建成贝尔格莱德的标志性建筑。

把中国高速路修进欧洲

曾经的“南斯拉夫”，现在的塞尔维亚，这里与中国的友谊源远流长、交织绵延。孙亮回忆，上世纪90年代初，在前南斯拉夫专家的支持下，山东建起了第一条济南到青岛的高速公路。现在，快速发展的山东高速集团又带着更先进的技术来反哺塞尔维亚，帮助当地建设的E763高速公路预计明年竣工通车：“我们山东高速从技术上达到了越来越强的水平，在施工上我们更加细节化，所以我们现在反过来又到了塞尔维亚，来修建设高速公路。”

正如孙亮所说，E763高速公路项目是中塞合作的一个里程碑，是中国-中东欧国家合作框架下首个付诸实施的基础设施领域合作项目。中标塞尔维亚高速公路项目，标志着山东高速成功进军欧洲基础设施领域，在高速公路的发源地欧洲打响了品牌，实现了战略性的区域突破。

时间追溯到三年前的一天，塞尔维亚当地时间凌晨2点，公司投资部负责人再也按捺不住激动的心情，按下了手机上的发送键，把这条他早已编辑修改了多少遍的短信发给了公司总经理。短信只有四个字——“我们赢了！”

2013年，在全球基础设施领域竞争最为激烈的欧洲市场，国际合作公司击败了十余家央企，中标塞尔维亚高速公路项目。塞尔维亚建设与城市规划部长伊里奇在签约仪式上说:“看了你们的世界最长跨海大桥，走了你们的高速公路，我就知道山东高速在世界上没有干不了的工程。”

塞尔维亚E763高速公路项目是泛欧11号走廊项目之一，全长50.2公里，合同额22亿元人民币，工期34个月。建成后，将大大缩短塞首都贝尔格莱德至该国南部一些重要城市和地区的出行时间。这是中国企业在当地的第一个高速公路建设项目，是中国-中东欧国家合作融资贷款协议框架内第一个落地的基础设施项目，也是山东企业在近十年中第一个利用进出口银行优惠买方信贷实施的工程项目。

海外市场成未来重中之重

近日，记者随创新发展看鲁企活动走进山东高速，在采访时了解到，2013年，山东高速在中资企业中第一个进入世界上最年轻的国家南苏丹，以EPC总承包模式中标了南苏丹全长1100公里、合同额21亿美元的“朱巴-伦拜克-本提乌道路升级”项目，是我国企业在境外建设里程最长、数额最大的公路项目。

○在斯里兰卡建造的卡班达拉奈克国际研究中心。Bandaranaike International Research Center in Sri Lanka

○阿尔及利亚西高速公路施工现场。The construction site of expressway in Algeria

○山东高速集团承建塞尔维亚E763高速公路，作为首条中资企业在塞尔维亚建设的高速公路，在高速公路的发源地欧洲打响了品牌。Shandong Hi-Speed Group undertakes the construction of the E763 Expressway Project in Serbia. As the first expressway constructed by a Chinese-funded enterprise in Serbia, it helps the Group establish brand awareness in Europe, the cradle of expressways.

10月的南苏丹正值旱季，整日黄沙飞扬，天气炎热。山东高速集团员工王杰，讲述了他在南苏丹建设期间的一件事情：有一天，项目组负责人王经理去土建施工场地巡查工作，发现标识牌的焊接出现错误，与图纸不一样。而此时一共焊接了二十几根，现场负责人老刘看了图纸后要求大家割掉重来。一句“这些东西虽然不起眼，但是在国外，我们不等砸了山东的牌子”，让王杰感受到了什么叫“质量重于泰山”。

此外，山东高速承建的斯里兰卡班达拉奈克国际展览中心、坦桑尼亚心脏诊疗培训中心、巴基斯坦地震灾区医院和学校、东帝汶总统府、乍得议会大厦等援外工程，为增进中外友谊做出了积极贡献。2014年，法国政府面向全球公开招标出售法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场49.99%股权。高速集团与香港富泰资产管理有限公司组成的联合体成功中标。这次收购对于中资企业来说具有标志性意义，是发达国家首次向中国企业开放机场投资，一举打破了长期以来欧美资本对境外机场投资的垄断地位，进一步完善了中国资本“走出去”的产业布局。

据了解，集团所属的国际公司1984年起作为山东省最主要的对外交流合作的“窗口型”公司走出国门，是山东省涉外经营最早、资质最全、经验最丰富的企业。在这三十多年的对外交流过程中，集团已经相继涉及海外106个国家和地区，目前设欧洲区、非洲区、南美区、亚太区、中东区5个海外地区总部，新加坡公司、尼罗公司2个海外子公司；在五大洲的32个国家和地区设立分支机构。

孙亮表示，作为国有独资企业的山东高速集团，正在“一带一路”、基础设施互联互通的大战略下，让中国建造与工程扬帆出海，“十三五”期间，希望把公司海外业务比重由原来的8%，提升到35%以上，将国际板块打造为集团业务板块的半壁江山，加快向世界500强迈进。

（本文图片由山东高速集团提供）

“The life abroad is tough, but the overseas development road still needs to be continued.” It is a true portrayal of the overseas business of Shandong Hi-Speed.

In recent years, Shandong Hi-Speed Group has been insisting on “being based in Shandong, being oriented beyond the province and going to the world”, vigorously implementing the “Going Global” strategy, continuing to expand international business and striving to build the international brand of“Shandong Hi-Speed”. So far, the Group’s investment, construction and business scope is related to 106 overseas countries and regions, with a total investment of 50 billion yuan, a completed project turnover of 20 billion yuan, and a contract total of 16.1 billion yuan for the projects under construction. The “Going Global”strategy has opened up new space for the development of the Group, promoted its international competitiveness and laid a foundation for building a “century-old shop”.

It is understood that by the end of the“13th Five-Year Plan”, the proportion of overseas business revenue of Shandong Hi-Speed will exceed 35%, and the international segment will account for a half of the business segments of the Group.