论城建工程中基础预应力管桩施工技术

高 彬

河南省黄泛区鑫宇建筑工程有限公司

论城建工程中基础预应力管桩施工技术

高 彬

河南省黄泛区鑫宇建筑工程有限公司

近年来，我国城市化进程逐渐加快，不断进步的科学技术让人们对生活环境及生活质量的要求逐渐提升，而城市建设工程也需要提高要求以满足人们的需求。在整个城市的发展中，城建工程具有重要的意义，它不但促进了城市化的发展，而且使国民经济得到提升。预应力管桩施工技术是一项基层建设技术，由于其所具有的承载能力强、施工便捷、绿色环保等特点而被广泛应用于城建工程的基础建设中。预应力管桩施工技术水平的优劣不但影响着整体城市建筑的质量，而且能够让城建的安全系数得到大幅度提高，确保了城市的又好又快发展。本文主要围绕城建工程中基础预应力管桩施工技术进行了分析，深入探讨了预应力管桩的概念、特点及施工技术，希望能够给今后的城建工程提供一些参考。

城建工程；城市经济；预应力管桩施工技术

由于预应力管桩施工技术的承受力强、无污染、高效率以及施工方便等优点，所以，在城建工程施工中得到了广泛的应用，也成为城市建筑工程中的重要基础，关系着整个城市建设的施工质量起着重要的作用。与此同时，采用预应力管桩施工技术的时，还必须要充分考虑到桩身的垂直度，这样就可以使偏值差得到有效的降低，还使城建工程的整体施工质量得到了有效的保障。

一、预应力管桩的概念

城建工程中的预应力管桩，实质上就是预应力混凝土管桩，是一种细长的空心圆柱体混凝土预制物件，钢套箍、圆柱体桩身、端头板是预应力管桩的组成部分，预应力管桩中的端头板是桩顶上的一块圆形铁板，它的厚度在15毫米与22毫米之间，在预应力管桩中端板的外部区域有一个微小的斜坡，为预应力管桩与其他器材的连接做好准备。城建工程中的预应力管桩规格多少，是依据管桩外部直径的大小来区分的，预应力管桩的规格主要区分为300毫米、400毫米、500毫米、600毫米、800毫米等一系列类型，在城建工程中对预应力管桩的运用一般都是以300毫米、400毫米、500毫米的规格为主。预应力管桩的底部有一种尖锐的桩口，称为桩尖。桩尖有十字、圆锥、开口三种类型，十字型与圆锥型都处于封口的状态，这两种类型的承受力不亚于混凝土中的预制桩，预应力管桩端口的阻力与预应力管桩周围的摩擦力是这两种类型承受力的重要组成部分。

依据预应力管桩桩身的抗裂承受力的大小，可以将预应力管桩分为三种类型，即A、B、AB型。这三种预应力管桩中B型管桩的预应力数值最大，A型管桩与AB型管桩的预应力数值较为平均，在一般的建筑工程建设过程中使用A型预应力管桩与AB型预应力管桩就能够满足建设中的标准，在城建工程的建设过程中，预应力管桩的桩身混凝土能够有效的在建设中起到抗压的效果。

二、预应力管桩特点

1、机械化施工程度高。预应力管桩从放桩、沉桩，到压桩，全程都是采用机械设备完成的，因此极大限度地保持了现场的整洁，也减轻了施工人员的负担。改变了传统使用钻孔灌注桩技术所导致的工地泥浆满地的问题，施工人员也不用挖孔桩工地，不用进行抽水和堆土运土的工作。

2、施工速度快。专用于预应力管桩的打桩机平均每台班就可以打七、八根桩，而且还可以支持2万kN以上的承载力。另外，预应力管桩还可以24小时连续地施工，因此加快了工程的进度。

3、承载力高。因为挤压的作用，所以相比于同样直径的钻孔灌注桩和沉管灌注桩，预应力管桩需要的承载力比它们都高。而预应力管桩也具有超强的承载力，桩头在施工过程中都是完好无损，而且复压容易。另外，预应力管桩桩节通常是4到16米一节，有长有短，接长方便，因此可以灵活搭配，根据施工需要随时调整长度，可以用于多层，也可以用于高层，因此适应性很强。

4、运输、吊装方便。因为管桩可以接长，因此就方便了运输，而且管桩桩身有预压应力，所以只要在起吊的时候，用特制的吊钩勾住两端，就可以轻易地吊起来了，非常方便。

5、造价便宜。目前预应力管桩的价格每米比钻孔灌注桩和沉管灌注桩贵，但是如果按每吨的承载力造价来计算，预应力管桩比其他两个便宜，而且耐用。

三、预应力管桩施工技术

1、静压成桩。在桩尖插入桩位之后，压桩油缸伸程，在入土0.5-1.0m之后，对桩的垂直度及水平度予以再次校正，保证桩的横纵双向垂直度偏差低于5%。之后继续压桩油缸伸程，缓慢压下桩，其速度应小于2m/min。在沉桩的过程中，一定要保证桩的垂直度符合设计要求，如果桩的垂直度偏差大于5%，需要及时查找原因，针对实际情况，采取有效的解决措施予以纠正，在桩尖进入硬土层之后，不可以通过强行回扳或者移动桩架的方式，纠正桩的垂直度。

2、接桩。在进行接桩的时候，主要采取钢端板焊接法。在桩端头埋设端头板，周围用电焊的方式予以连接。在底桩桩头露出地面0.5-1.0m的时候，需要暂停沉桩，接长桩身，进而确保施工的顺利完成。其接桩方法是：先利用钢丝刷对接头的铁锈、泥土等进行清理，之后将特制的接桩夹具扣在底桩桩头位置，当待接桩吊入夹具之后，进行调直，保证接触良好，予以焊接，一般焊接4-6个点，在固定上下桩身之后，卸掉夹具，予以分层焊接，保证焊接层数不低于两层，同时要求每层焊接厚度连续、饱满、均匀，在完成焊接操作之后，需要自然冷却8-10min，才可以继续沉桩施工。

3、送桩。在完成接桩并且施打之后，需要根据设计要求与打桩情况确定是否进行送桩操作。在送桩之前，禁止桩锤导向脚伸出导杆末端，保证管桩露出地面0.3-0.5m。同时，在送桩器上，明确以米为单位，并且按照由下到上的顺序注明长度，通过单点吊法将送桩器引入桩帽，在管桩顶部放置桩垫，保证其厚度均匀，之后将送桩器下口套在桩顶，利用仪器将桩身、送桩器、桩锤的轴线调整到一条直线上。在完成送桩操作之后，需要及时回填空孔，并且确保其密实。

四、施工质量保证措施

1、进场材料质量验收与控制施工前应对成品管桩做外观尺寸及外观质量验收，并查看合格证明文件及相关外加剂的含量证明，必要时索要管桩的抗弯、抗裂性能检验报告，接桩用焊条等应有产品合格证书并送样复检，压桩用压力表也应进行检查。

2、桩尖及接桩焊接质量控制桩尖焊接时不能只点焊了事，需进行一周满焊。在设计需要桩尖的地层如桩尖焊接不牢而发生脱落，会影响管桩穿透土层的能力。接桩焊接质量为管桩施工质量控制的一个重点环节。焊接前需清理干净端头板上的铁锈、泥污等保证焊缝均匀饱满。焊接结束后，确保足够的冷却停歇时间，一般不应小于8min，然后在把桩头连接部分涂刷防腐沥青漆。

3、沉桩到位率控制管桩没有沉入到设计位置、需要截桩，既浪费材料，增加额外的桩头处理费用，而且会导致桩身承载力降低。施工过程中，采取合理的技术措施，在满足承载力的要求下尽可能的将管桩沉入到设计标高位置。

五、结束语

在当前社会快速发展的特殊时期，城建工程施工过程中预应力管桩施工技术得到广泛应用，施工过程中，需要严格设计要求进行，并对施工细节问题进行重点注意，充分发挥预应力管桩施工技术，给整个城市的基础建设奠定良好基础。与此同时，在城建工程的基础上，整个建筑工程的关键点就是预应力管桩技术，因此施工单位要严格监督每个施工环节，及时发现问题并予以处理，使城建工程的安全系数和稳定系数得到有效提高。

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