CRH380A型动车组转向架三级检修流程及工艺分析

王云峰

（北京铁路局北京动车段，北京 102600）

CRH380A型动车组转向架三级检修流程及工艺分析

王云峰

（北京铁路局北京动车段，北京 102600）

转向架的质量好坏直接决定列车运行效率以及运行品质，属于动车组十分重要的一部分。其中，CRH380A型动车组总共八辆编组，一车和八车是拖车的转向架，没有相关动力装置，第二车到第七车是动力转向架，动力转向架上面安装两台牵引电机，从而为动车组提供必要的动力。转向架主要由以下几个部分组成：第一、轮对轴箱；第二、弹簧悬挂；第三、牵引拉杆；第四、转向架构架；第五、牵引电机；第七、基础制动装置；第八、减振器；第九，联轴节等。

动车组；转向架；工艺；检修

通常来讲，转向架属于动车组的行走装置，其中，转向架的主要功能包括减振、制动、承载、牵引等，作为动车组关键的转向架质量好坏，直接影响列车运行速度以及运行品质。

1 转向架分解工艺分析

转向架的分解工艺主要包括待修转向架、垂向减振器、分解牵引电机等十多项内容。分解转向架的工艺中应当注意以下几点：①空气弹簧应当避免和酸碱油等溶剂接触，从而避免造成人为损伤以及热损伤等；②对螺栓进行拆除的过程中，不能使用冲击扳手，主要是为了保护紧固件以及上面的防护镀膜，避免其受到冲击扳手的破坏。对拆解之后的部件实施搬运的过程中，确保轻拿轻放，避免损坏零部件；③转向架型号可以使用白色油性笔加以标记，避免转向架型号混乱；④应当做好工件识别工作，比如牵引电机、空气弹簧、轴箱体、轴箱弹簧等拆除之后，使用白色油性笔进行标记，促使相关人员清楚知道工件位置以及工件编号。

2 转向架清洗以及防护流程分析

一般来讲，转向架防护以及清洗工作主要包括：①对分解的零部件进行检查，并且确定防护状态良好性，对轮对、构架进行清洗，之后使用高压风对零部件进行吹干处理，并且检查零部件是否存在进水问题；②转向架防护部位包括横向减振器的托架螺栓孔、空气管路的进气口以及电缆插头等。轮对清洗过程中，手工水洗和高压清洗相互结合，比如，采用钢丝球、圆头刷、方头刷、擦车布等对转向架进行清洗，在清洗的过程中，为了防止轴承出现进水问题，高压水枪使用的时候应当尽量避免对冲轴承防护；③清洗完成之后，应当对轮对进行必要检查，防止轴承进水的问题。空气管路和电线接口的位置，需要相关人员做好防护工作，不但可以避免电线进水，而且可以防止空气室进水。

3 转向架构架检修流程分析

构架检修流程主要包括：①对转向架的构架螺纹孔进行吹干处理，并且对构架本体进行检查；②实施转向架配管以及制动单元的检查：A.应当对安装中的外露螺纹以及构架组成实施外观检查，特别是应当切实做好定位臂缺扣、电机吊座、毛刺以及乱丝的检查，避免有异物存在并且保持空隙的干爽及整洁；B.构架组可视缝隙的焊接检修，对焊接中密集气孔以及裂缝等进行检修；C.对安装管路进行检修的过程中，应当保证安装管路不松动以及无脱落，并且检查管路是否磨损，如果表面存在损伤、磨损问题，应当及时更换管路。

4 转向架组成工艺分析

转向架的落成组装的流程，主要包括以下几个方面：减振器、轮对提吊等附属配件、轮对以及构架件组装等等。在组装完成之后，需要对转向架的尺寸大小进行测量。在转向架的组装过程中，应当注意以下事项：①做好待组装配件检查工作，经检验是合格配件才能用于组装。组装过程中，明确配件属于拆解部件还是全新配件，将拆解部件和全新配件进行分类，放置在不同区域方便识别；②按规定扭矩紧固松弛的螺栓，使用白色标记笔进行防松标记，未经拆解检修的螺母等部位同样需要进行标记；③注意及时清除组件上的各种污染物质或油脂物质等，保持组件的干净以及整洁；④在组装过程中，注意不要将配件装反、装错以及漏装等。

5 转向架的试验流程分析

一般来讲，转向架试验流程主要包括以下步骤：①转向架进入试验台之前，试验制动闸片动作状态及测量相关间隙；②进入静载实验，对转向架进行加重状态之下的检查工作。比如，对轴距尺寸及轴箱距基准面尺寸测量等；③进行气密性实验以及差压试验等；④检验之后，做好记录并且填好记录表。转向架在试验步骤完成之后，进入转向架的整备作业；⑤进入交检交验程序。在这个过程当中，如果发现相关问题或者存在疑问，应当及早解决，避免留下安全隐患。

6 结束语

综上所述，CRH380A型动车组转向架高级检修工作对于保障动车组安全以及提高动车组的性能，具有十分重要的意义。相关人员应当加强对动车组的研究，尤其需要对动车组转向架等进行研究，从而促使我国的动车安全性及稳定性得到提升，保障国家经济安全以及人民生命安全。文章主要对转向架的分解、清洗、组装、试验、整备等环节等加以研究及分析，以提供一定的资料参考。相关工作人员应当对动车组转向架引起高度重视，严格落实转向架检修工艺，杜绝工作中的马虎大意，保持认真仔细以及一丝不苟的精神，保证转向架功能得以充分发挥，使高铁动车组在线上运行更为安全、可靠。

［1］邱勇.CRH380A型动车组总组装工艺上的优化思路探讨［J］.工业设计，2016，（3）：138-139.

［2］闫文立，孙永谦，陈青云，等.CRH380A型动车组转向架检修及分解工艺［J］.铁道机车车辆工人，2012，（5）：47-49.

［3］赵小辉.CRH2动车组转向架三级修检修工艺浅谈［J］.无线互联科技，2014，（3）：135-137+140.

U266

A

1671-3818（2016）10-0060-01

王云峰（1979-）男，大学本科，工程师，研究方向：动车组检修。