农村公路设计交通安全问题的研究与分析

谭达彬

(贵州省遵义县交通运输局，贵州 遵义　563000)



农村公路设计交通安全问题的研究与分析

谭达彬

(贵州省遵义县交通运输局，贵州 遵义563000)

摘要：在本次研究中将以遵义县毛石镇土地坎至高河坎通村油路为研究点，结合当地交通流量，交通特性等具体实际要求，对农村公路设计交通安全问题进行分析，探究切实可行的设计措施。

关键词：农村公路设计；交通安全问题；设计要点

1工程概况

遵义县毛石镇土地坎至高河坎通村油路是通往遵义县毛石镇台上村的一条通村路，现有路基宽度平均宽度2.4～3.5 m，围绕全面建成小康社会的宏伟目标，以为民服务、为经济社会服务为宗旨，该公路纳入了四在农家.美丽乡村小康路建设。该公路的建设，对解决沿线居民日常出行和生产生活物资运输条件、企业车辆出入，改善农村交通条件，带动农村经济的发展，完善公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。

2农村公路交通安全的干预因素分析

2.1几何特征因素

在农村公路建设过程中，受到资金因素的限制，必须重视几何因素的应用。直线作为公路平面线形的重要因素，具有方向明显、距离短的特点，在具体设计过程中其应用率比较高。在后续施工过程中，会出现控制机制不明显的情况，致使车辆进入直线路段末端后曲线部分速度仍较高,若遇到弯道超高不足,往往导致倾覆或其他类型的交通事故。此外公路的线形设计需要符合地形因素的要求，如果车辆在曲线上运行，驾驶员要及时转动方向盘，保证装载质量和横向离心力的作用。车辆形式过程中，视线会受到其他因素的影响，导致视线距离不足，进而会出现行车事故。具体公路平面半径和交通事故系数分析如图1：

农村公路的等级比较低，干预因素比较明显，包括自然条件、经济因素等限制，平面线形指标比较低，因此会出现稳定性差的情况，增加了交通安全隐患。

2.2路侧条件因素

路面两侧的环境对农村公路的设计有重要的影响，基于交通事故的特殊性，在设计过程中如果存在干预不当或者其他情况，必然会引发交通事故。在有限的经济条件和地域因素的影响下，必须提升道路两侧安全性。遵义县毛石镇土地坎至高河坎通村油路位于贵州省北部边缘，地处云贵高原向四川盆地南缘的过渡地带，属中山峡谷地貌，山峦重叠，沟壑纵横。地势东高西低，鸡爪地形及冲沟密布，山呈脊状及锥状。路线走廊带地貌的成因类型为剥蚀、侵蚀河谷、阶地地貌、侵蚀中切中低山、沟谷地貌两大类。在施工过程中对路测具体施工有重要的影响，必须提前制定合理的评价形式，发挥设计体系的最大化作用。

3农村公路线形的交通安全设计形式分析

3.1平面设计

在线形具体设计阶段，由于连续设计形式需要考虑到地形、周围干预因素的要求，必须明确地形的基础构造。由于测区内主要展布为黔北地区遵义断供构造形迹，其向斜、背斜及一些配套褶皱未发现明显断裂层。测区内的各种构造形迹，其力学性质多表现为压性和压扭性。由于强烈的地应力的长期作用，使坚硬岩石发生破裂，加之溶蚀、风化，降低了岩石强度。在设计初期要确定直线长度、缓和曲线及曲线半径。农村各级公路的设计存在明显的角度差异性，如果转角比较小，则可以不设置平面曲线，在常规性半径设计过程中，会存在人为曲线比实际范围小的错觉，要考虑到行车的安全性，适应后续建设标准的要求。

3.2纵断面设计

在纵断面设计中，由于影响交通安全性的因素比较多，要从纵坡和半径曲线等方面入手，为驾驶员提供良好的视线。根据固有设计目标的限制，车辆在下坡的过程中会出现颠覆的情况，由于坡长比较长，甚至会出现倒滑的情况。如果半径设计曲线无法满足具体的设计标准，则会影响纵断面的具体设计要求。本项目沿线块石、片石、碎石、砂等筑路材料较为丰富，可开采加工作为公路建设施工用料，材料的质和量均能满足工程需要。在后续设计阶段，要尽量避免出现曲线设计标准的不良影响，尤其是在直线设计阶段，要避免采用连续设计的控制形式。

3.3组合设计

平纵面的具体设计过程中，由于已有的危险路段设计标准比较复杂，在组合设计过程中，要考虑到单个影响因素的介质。根据组合式控制形式的要求，要将坡度、曲线及交叉口等节点进行综合性的考虑。几何图形的均衡性是影响设计安全的重要因素，要使其形成多个控制点，满足已有控制形式的要求。在半径设计阶段，小的曲线要设计在陡坡上，半径小的凹形曲线必须设立在长直线上。此外由于农村路形变化比较大，为保证良好的交通秩序和保证行车安全，应根据实际情况设立明显的交通标志、标线，基于后续控制形式的特殊性，要满足指标设计尺寸和安装位置的要求，由于交通设计路线和原有的干预形式存在必然的联系，必须在允许的范围内，及时设置中心路线，不断提升现有控制标准的要求。

3.4安全防护措施

安全防护设施的设立对保证农村公路的交通安全有重要的意义，在具体干预阶段，必须根据实际情况对重点危险路段合理设计防护栏、防撞墙等防护措施，不断提升已有设计标准的控制形式。设计人员要充分考虑安全控制系统的要求，包括功能要求、行驶安全及地质条件等。在后续设计阶段，交通安全设计系统和安全设计系统存在本质性的联系，必须限制速度，并发挥已有控制机制的最大化作用。

4结束语

农村公路设计交通安全对区域性经济发展有重要的作用，在交通安全设计过程中要求设计人员从整体入手，考虑到相关控制形式的要求，不断促进公路的进一步建设。近些年来我国农村公路建设取得了突出的进步，要落实安全设计形式，使其符合技术标准的要求，保证农村公路设计的可持续性。

参考文献：

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[2]马征，冯纪朋，孙鑫，穆振兴.浅析农村公路交通安全问题和交通设施现状及改善对策[J].公路交通科技(应用技术版)，2012，8(12)：99-100.

[3]王芳，张巍汉，刘洪启， 狄胜德.浅析我国农村公路交通安全问题及对策[J].交通企业管理，2010，13(2)：697-698.

收稿日期：2015-11-15

作者简介：谭达彬(1985-)，男，贵州遵义人，助理工程师；主要从事道路工程施工方面工作。

中图分类号：U492

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0197-02