公路设计理念在凯雷二级公路改建中的应用

鲍灵高

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳　550000)



公路设计理念在凯雷二级公路改建中的应用

鲍灵高

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳550000)

摘要：针对公路改建设计，结合凯雷二级公路实例，在简要阐述本公路改建设计过程中所遵循的理念与原则外，从线路设计、路基设计、景观设计与环保设计四个方面深入分析设计理念的具体应用，为实现预期改建目标提供可靠的理论基础。

关键词：凯雷二级公路；公路改建；设计理念；具体应用

1凯雷二级公路概况

凯里至雷山二级公路路线起点桩号K9+400，位于凯里市三棵树镇，路线穿过三棵树镇后，经过大寨，K12+000进入凯里巴拉河旅游区，沿线经过寨瓦、平寨、台石、怀恩堡、南花、平乐、季刀、郎德、固鲁、雷山、大乌秀、南亮、大塘乡等，终点位于雷山县大塘乡排里坳，终点桩号K63+726.845，路线全长54.642 545 km。

2公路改建设计理念和设计原则

2.1公路改建设计理念

(1) 保证安全：强调“以人为本、安全第一”的理念，切实保证人员与车辆的通行安全，确保桥梁与道路等自身的安全性与稳定性。

(2) 注重环保：尽可能保护巴拉河周围的自然与生态环境，保持原有的生态景观，在实际工作中应使用满足环保需求的施工材料，并给予必要的绿化植被防护。

(3) 行车舒适：以司乘人员为设计对象，努力开发新型交通系统，提高本路段的行车舒适性，给人以舒适之享。

(4) 环境和谐：根据公路周边的山区特点，交通工程设施和周围的自然景观、道路桥梁等构造物必须相互协调，以此作为目标开展交通系统设计。

2.2公路改建设计原则

(1)实用性：汇总国内外交通工程设施设计与应用等方面的成功经验，充分考虑本公路改建工程的具体要求，在保证车辆可以安全、高效的通行的同时，还要做到不仅要满足实际的运营需求，还要提高公路使用和养护维修的方便程度。

(2)先进性：设计工作中应使用先进的科学技术，不仅要具有一定先进性，还需具备足够的前瞻性。结合既有公路的实际流量，将安全放在首位，对于各种病害与事故，应提倡以预控为主。

(3)经济性：在确保施工需求与稳定性的基础上，尽量选取性价比高的原材料，努力实现改建工程性价比相对最高，以此在最大程度上节省造价。

3公路设计理念在凯雷二级公路改建中的具体应用

3.1公路路基设计

(1)公路路基边坡需将“生态防护为核心、融合生态和结构防护法”作为防护设计依据，在切实保障路基边坡可靠性的基础上，尽量与周边环境相协调，并对沿线道路进行美化， 按照因地制宜的原则，选取各种经济性强且切实有效的防护措施。

(2)沿河路基在本项目中属于重难点，明确处理原则与方法对于水毁预控、造价控制等方面均有着不可替代的重要作用。基于本公路项目的实际特点，结合所用的原材料，科学选取防护形式。

(3)对于取弃土场而言，应尽量使用“以挖作填”的方法，开挖施工所产生的弃土应尽量堆放在路基外，同时开展必要的防护与排水措施，以有效防止水土流失的发生。原有地面清理掉的腐殖土同样需要集中堆放，在后续的绿化改造中可以再次利用。

3.2公路景观设计

(1)设计主题：“走进山水画廊，体会风土民情”。首先，景观设计过程中应从当地民族文化与自然景观入手，将充分体现巴拉河沿岸风景作为基础，尽可能保证公路沿线生态与自然景观不受破坏，保护稀有的名古树木；其次，将“不干预就是最好的防护”作为景观设计原则，始终贯彻“以人为本、全面协调与可持续发展”战略。根据公路沿线的土壤情况，在充分利用地形的前提下，选取最适宜的种植方案，在现有的经济能力下，达到最好的景观设计与改建效果；再次，对当地的生态景观进行模拟，修复被损坏的环境，通过合理的布置与设计，创造一个集“舒适、安全、和谐、环保”于一身的公路环境；最后，将公路良好的融入自然环境当中，体现出公路和自然和谐共处，良好发展的特征，使每一位使用者都能身临其境的感受到自然风光。除此之外，在设计的过程中，还需深层次挖掘沿线中具有一定代表性特点的民族文化，将这种文化完全融入至工程当中，辅以少量且贴切的修饰，展现出当地的民族文化，营造出一条饱含民族特色的生态化公路。

(2)设计思路：“突出特点，与自然充分和谐”，在此基础上还需遵循“露、透、封、诱”的基本原则，这一原则主要是指：近景良好的需要“露出来”；远景良好的需要“透出来”；不具景色特点的需要“封起来”，并采取有效的措施将视线“诱起来”。在符合交通基本功能的基础上，设计者需将绿色作为植被选取原则，合理色彩搭配。此外，在设计工作中尽量采取方便快捷、活泼明了的方法，进而从根本上达到防治水土流失、有效保护环境的目的。

4结束语

凯里至雷山二级公路改建设计过程中，全面落实了“安全、舒适、协调、环保以及可持续发展”的全新理念，并将“理念是根源、管理是重点、设计是关键、施工是保障”作为项目设计工作的主要指导思想，力争将该公路改建成具备丰富民族特色且生态美观的省级示范工程。

参考文献：

[1]鲍灵高,刘继忠. 公路设计新理念在凯雷二级公路改建中的应用[J].公路与汽运,2009,(1):58-59.

[2]林永明. 贵州山区二级公路线形与路域生态景观协调设计研究[J].公路交通科技(应用技术版),2013,(3):294-300.

[3]秦榜明. 结合“凯雷公路设计”浅谈贵州山区二级公路设计[J].交通世界(工程技术),2015,(6):74-75.

收稿日期：2016-01-21

作者简介：鲍灵高(1968-)，男，贵州安顺人，高级工程师，研究方向：交通土建。

中图分类号：U416.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0081-01