催化裂化汽油腐蚀不合格原因分析与对策

陈学星 姚军（中石油云南石化有限公司，云南安宁550399）

催化裂化汽油腐蚀不合格原因分析与对策

陈学星 姚军（中石油云南石化有限公司，云南安宁550399）

汽油最重要的性能之一为腐蚀性，汽油在使用和储存过程中，都与金属接触，为了保证发动机、油箱等正常运行和寿命，要求保证催化裂化汽油腐蚀合格。本文就催化裂化汽油腐蚀不合格原因进行分析，并针对性地提出对策。

催化裂化；汽油；腐蚀

汽油本身的基本成分并不腐蚀金属，造成腐蚀的原因主要是汽油中存在硫元素、含硫化合物、水溶性酸或碱及有机酸等杂质。因此，保障催化裂化汽油的腐蚀性合格，确保汽油质量达标，使得车辆及其排放控制系统能正常运行，才能真正改善大气环境质量。

1　催化裂化汽油腐蚀不合格原因

1.1硫化氢

硫化氢的溶解具有特殊性，水中溶解度小，但在汽油中较大。其在腐蚀铜片时，铜片会呈红色，颜色会随着硫化氢的浓度增加而加深。由于汽油的碱洗过程，硫化氢会与呈碱性的氢氧化钠发生中和反应而被脱除，所以一般的催化裂化汽油是不会含有硫化氢。但是会因为与空气中的氧气发生反应，产生硫元素，也会造成汽油的腐蚀不合格。

1.2元素硫

含硫化合物随燃料燃烧会生存二氧化硫（SO2）和三氧化硫（SO3）等。之后再与水会发生反应，生存亚硫酸和硫酸，会使发动机零件严重腐蚀，另外，元素硫存在原油中，随着低温蒸馏后，以硫化氢氧化的结果出现，对有色金属有很强的反应性，容易造成腐蚀现象。

1.3有机酸

汽油中会含有酸性物质，有机酸分子虽小，但腐蚀能力很大，能直接与金属发生反应，生成能溶于油的物质，会进一步腐蚀设备。同时，石油酸会破坏具有保护作用的硫化亚铁的保护膜，加快腐蚀的程度与速度。如果容器中有积水或燃料中混入水时，水层中聚集的酸可以达到一定的浓度，对金属产生强烈的电化腐蚀。

1.4其他原因

催化裂化汽油在精制过程中，由于工艺段乳化或沉降时间不足造成参杂腐蚀性杂质，也可能会因为分析操作过程所用的设备本身不洁净，参杂可能影响汽油腐蚀性的物质。

2　防止加氢裂化装置设备腐蚀的对策

2.1采用助溶脱硫醇技术

助溶脱硫醇技术是利用助剂来提高硫醇在碱液中的溶解度。其具有以下几个特点：第一，助溶精制碱剂的抽提能力稳定性强，不容易因为碱浓度的变化而变化；第二，脱硫醇催化剂的溶解度很低，寿命长，活性稳定；第三，空气中的氧气在碱液中溶解度也很低，因此，碱液的氧化活性较低。而臭氧精制液在碱液中容易被氧化，碱液的氧化活性提高，提高硫醇的脱除率，防止腐蚀现象。

2.2减少汽油接触氧气

要避免元素硫的生成，就要减少汽油与氧气接触。催化裂化反应中，主要是由于反应器和分馏系统设备注风，夹带空气中的氧气，导致硫化物与氧气反应生成元素硫。因此减少反应油中的氧气含量，可以采用再生催化剂低压蒸汽的方法，仪表用氮气测量，避免氧气的进来。增加汽油预碱洗，避免汽油中硫化氢与碱渣再生注风接触生成元素硫。还需要经常检查反应系统与分馏系统等设备，保证设备的洁净，避免参杂会导致腐蚀的其他杂质。并及时发现漏风或可以与外界接触的地方，并采取措施密封处理，减少空气中的氧渗透到系统中。否则会造成汽油与氧气进行反应，生成元素硫，造成汽油腐蚀不合格。

2.3尽量减少汽油中硫化氢含量

由于系统设备操作不正常等原因，汽油中硫化氢的脱除不完全是不可避免的。因此，要尽量减少汽油中的硫化氢含量，需要规范设备的操作，严格控制设备运行的指标，如：解吸塔在塔顶压力1.21MPa下，温度应在118摄氏度以上，稳定塔温度一高参照蒸汽压指标控制在155摄氏度以上。通过两个塔的温度控制，提高温度可以使硫化氢提到干气和液化石油气中，以达到减少汽油中硫化氢含量的目的，保证催化裂化汽油的腐蚀性合格。

2.4减少汽油中夹带的硫元素

一般分馏塔顶都要注净化水或硫污水，注水过多或过少，都可能形成酸性环境，会促进硫化氢氧化为元素硫，这样不利于保证催化裂化汽油腐蚀性的合格。因此，分馏塔顶注水需要合理控制，也可以通过泵抽的方式分离水至分馏塔顶。加强含硫污水PH值的控制，尽量控制在8～9的中性偏碱环境。若PH值过低呈酸性，可以采用注氨水和缓蚀剂；若PH值过高成碱性，可以采用除盐水或蒸汽凝结水进行补充。以保证PH值处于正常水平。还可以通过洗涤的方式将元素硫去除，经过泵打入气压机出口，水量增加到每小时十吨以上，以保证洗涤硫元素的效果。

3　结语

综上所述，催化裂化汽油腐蚀不合格是多方面因素造成的，主要是硫化氢、元素硫、有机酸等物质的存在，造成汽油腐蚀不合格。因此需要采取措施控制催化裂化汽油的腐蚀性合格，可以通过助溶脱硫醇技术，防止汽油对铜片等金属造成腐蚀；减少汽油接触氧气，尽可能利用蒸汽或者氨气，检查设备接触空气口，消除氧气与汽油的硫化物反应，造成腐蚀；优化吸收稳定操作，严格控制设备的温度、气压等指标，尽量减少汽油中硫化氢含量。减少汽油中夹带的硫元素，可以通过洗涤等方式将元素硫去除。以降低催化裂化汽油的腐蚀性，提高催化裂化的质量，保证发动机、油箱等设备的正常运行和使用寿命。

［1］夏道宏，项玉芝，朱根权.催化裂化汽油铜片腐蚀原因分析及新型铜片腐蚀抑制剂的研究［J］.石油大学学报（自然科学版）. 2002（06）.

［2］“催化裂化汽油中硫醇分离及结构、组成分析技术”达到国际先进水平［J］.石油大学学报（自然科学版）.2001（06）.

［3］王俊青，田智慧，杨杰.催化裂化汽油腐蚀不合格原因分析与对策［J］.中国石油和化工标准与质量.2013（01）.