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光伏发电在电动汽车充电站中的应用

2016-03-14杨艳天

工程技术研究 2016年11期
关键词:充电站电量储能

杨艳天

(国网浙江浦江县供电公司,浙江 金华 322200)

光伏发电在电动汽车充电站中的应用

杨艳天

(国网浙江浦江县供电公司,浙江 金华 322200)

随着时代“节能减排”、“低碳生活”等政策的号召,电动汽车的出现和发展显得尤为迅速。作为清洁能源的代表,光伏发电已经在多地得以运用。文章通过分析光伏发电在电动汽车充电站中应用,以求寻找两者结合的契合点,便于更好地促进光伏发电的运用。

光伏发电;节能;电动汽车;充电站

电动汽车得以发展和壮大,根本原因在于当前环境污染的严峻形势。电动汽车相对于传统汽车的优势主要体现在污染物的排放上,电动汽车基本达到了零排放且噪音较低,环保性正好符合国家对环保的新型要求。光伏发电作为新型科技,其直接利用太阳能电池将充足的太阳能经过一系列的反映转化为电能。光伏发电主要利用太阳能电池以及控制器和逆变器等电子元件进行发电,其可以直接利用大自然中最为充足的太阳能,真正的产生无污染的绿色能源。

1 光伏发电技术和电动汽车的结合应用

在未来的几十年里,电动汽车必然呈现一种爆炸性的发展趋势。电动汽车逐年增多,供电基础设施--充电站的建立和普及便显得尤为重要。在先进的科学技术支持下,充电站作为电动汽车的基础设施已经提前在全国开始建造,只有当基础供电设施全面建成和普及后,电动汽车才会真正成为新生一代的交通工具。而光伏发电系统所使用的太阳能作为新型的能源已经受到国家政策的大力支持,将光伏发电系统运用到电动汽车充电站的建设之中已经是时代发展的一个必然选择。光伏发电系统与基础设施中的储能系统共同构成了充电站的微网系统,这样有利于平衡当前充电站所需要的用电负荷,减少对电网的供电需求,从而减少很多基础设施的投资,最终达到节能简约的目的。与此同时,这又是为未来的智能化充电系统建立了一个完整的框架。

2 光伏发电系统存在的问题处理方案

2.1 太阳光照强弱问题

(1)当太阳光较强的时候,光伏发电系统要完全的运作起来,这时候不仅要满足当天电动汽车的充能,还要产生多余的电量。倘若现有的储能设备已经储存满了所需的电能,这时候可将多余的电能通向电网;倘若储能系统并没有存满,但是电网对于电量的收购价格远高于光伏发电的成本价格的时候,工作人员便应该考虑将储存的电量优先出售给电网以便于获得更好地经济效益。倘若电网收购电量的价格相对光伏发电的成本来说较低,那么应该首先选择将储能设备存满,以备不时之需。当储能设备存满之后,方可对电网进行供电。

(2)当太阳光照较弱时,光伏发电并不能满足当天电动汽车所需电量的情况下,此时综合电网供电价格进行考虑。倘若电网的供电价格相对于光伏发电的成本较低时,优先购买电网电量用来达到满足电动汽车运行的需求,倘若其价格相对较高,那么应该开启储能设施进行供电,进一步节约经济成本。

2.2 特殊天气情况下的供电问题

在南方的一些城市,梅雨季节时间相对较长,这时候的光伏系统便没有所需的太阳能进行运行,在这样的情况下,充电站只能选择像电网进行购买电量。倘若电网的价格低于平时正常价格,这时候不仅像电网购买可满足当天需求的电量,还应该打开储能设施进行储电。倘若电网的价格较高,那么则尽可能选择自给自足,在别无他法的情况下在选择电网进行供电。

2.3 优化光伏发电系统

光伏发电虽然有着诸多的优点,但是必然存在许多弊端。其只适应于阳光充足的地区,在恶劣的天气情况下,可以选择智能优化系统对供电站基础进行全面的优化,诸如借助风能发电的形式来预防光伏发电不能运营的情况下对充电站进行供电活动的正常进行。借助风力和光伏发电双系统交叉运行,进一步的结合电网电量价格的实时波动,最终不断的完善供电站的发展和构建。

2.4 光伏发电系统与电网相结合

光伏发电系统主要借助太阳能电池板进行整体的运行,其只有与电网进行结合才能真正的构成一个完整的供电系统。在光伏发电系统的设计之中,不仅要考虑电网的成本,还要考虑到地域成本。倘若将光伏发电建在经济发达的地区,那么其成本必然要进行额外的支出,这便不能达到节俭的目的,最终导致成本过高而搁置光伏发电基础设施的建设。作为光伏发电的主要设备,太阳能充电板价格高昂,并且使用周期较短,倘若供电站完全不考虑如何达到最高的经济效益,那么必然会导致供电的经济呈现负支出状态。

3 结束语

文章论述光伏发电在电动汽车充电站中的主要应用,分别从天气因素以及成本因素等方面对光伏发电的利弊进行全面的剖析,并对中国未来电动汽车的发展前景进行了一个整体的预测和评估。在对光伏发电系统优化的思考中,结合诸多学者的建议和理论,不断的发掘出新的思想和新的概念。最终总结出来借助风能和光伏发电相互结合的模式进行充电站的全方位供给,进一步解决了光伏发电只能在特定的天气情况下使用的弊端,最终从根本上解决基础设施的建设问题。

[1]肖湘宁,陈征,刘念.可再生能源与电动汽车充放电设施在微电网中的集成模式与关键问题[J].电工技术学报,2013,(2):1-14.

[2]陈征.电动汽车光伏充换电站集成系统的优化方法研究[D].华北电力大学,2014.

[3]楼洪.太阳能光伏电池最大功率点跟踪与快速充电技术的仿真研究[D].中国计量学院,2013.

[4]赵堃.含光伏发电的换电站运行方式研究[D].华北电力大学,2015.

U469.72

A

2096-2789(2016)11-0221-01

杨艳天(1979-),男,浙江金华人,研究生,工程师,研究方向:可再生能源研究。

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