装车油气回收技术的应用

2016-03-13李倩大港油田滩海开发公司集输作业区天津大港300280

化工管理 2016年22期

李倩（大港油田滩海开发公司集输作业区，天津大港 300280）

装车油气回收技术的应用

李倩（大港油田滩海开发公司集输作业区，天津大港 300280）

近年来，随着我国经济的持续快速发展，人们对资源、能源的需求也与日俱增。油气资源是影响现代社会发展的重要资源，当前我国的油气业发展正处于不断上升阶段，但其中遇到的问题也在日渐增多。在油气资源储存及运输过程中，经常会出现一些油气泄漏或挥发现象，这造成了大量油气资源的浪费。因此，我们必须要找到有效的方法来对这些泄漏和挥发的油气进行回收，从而减少油气资源的浪费。本文主要介绍了几种装车油气回收技术的应用，希望能够对该工作有所助益。

装车油气回收技术；油气回收；油气资源；应用

在21世纪的今天，随着油气资源生产及消耗量的增大，油气业的发展越来越迅速，与此同时，人们对油气业的关注也越来越密切。我国是一个油气生产和消耗大国，可以说，油气业的发展推动着我国整体经济的发展。油气资源在储运过程中最大的一项问题就是容易泄露和挥发，但是目前我国的油气回收技术尚比较落后，油气回收率较低，往往导致油气资源被大量浪费。近年来，我国一直在致力于研究有效的油气回收技术，以下笔者就来谈谈几种比较常用的装车油气回收技术。

1 油气资源浪费的原因及回收的必要性

市场上的油气资源在被销售到人们手中进行应用之前，需要先经过系统的加工、储存及装卸等过程，而在上述过程中，难免会发生一些油气泄漏或挥发现象，从而造成大量油气资源的浪费。一般情况下，若外界环境条件基本相同，则油气产品的蒸发耗损越大，就证明其气液相体积也较大，因此轻质油品的饱和往往与其损耗、蒸汽压以及气液相体积变化具有着十分密切的关系。由于轻质油品易燃易爆，所以在检测之时，装车场积聚的高浓度的油气比例越高，则存在的安全隐患就会越大。再者，装油车在作业过程中会排放出大量的有毒气体，而在紫外线的作用下这些有毒气体会形成光化学烟雾，从而危害到动植物。由此可见，对油气资源进行有效回收是一项非常重要的工作，而找到有效的油气回收方法更是迫在眉睫。

2 常见的几种装车油气回收技术

装车油气回收技术指的是针对装卸过程中泄漏和挥发的油气产品，通过密闭的回收装置进行回收，再以相应的滤化技术转变为液态油的一种技术。装车油气回收技术是一种可变废为宝的节能环保技术，它既能够减少油气资源的浪费，又可以防止油气资源对环境造成污染。目前我国比较常用的几种装车油气回收技术有以下几种。

（1）吸附法吸附法是最传统的一种装车油气回收技术，其主要用于对气态油气的分离及回收。吸附法的原理是通过专门的吸附剂将油气产品中的烃类组分与空气进行隔离，然后再对其进行回收。因此，吸附剂的选择关系着油气回收率的高低。比较好的吸附剂必须要对烃类组分具有强大的亲合力，像是活性炭、活性纤维、硅胶等。其中，活性炭是最常用的一种吸附剂，它对油气中烃类组分的吸附率可以达到35%左右，缺点是使用寿命较短。活性炭非常容易在高吸附热条件下与烃类组分发生化学吸附反应，从而逐渐降低吸附能力，所以当务之急是要延长活性炭的使用寿命，以降低油气回收成本。减少解吸次数、避免环境湿度过大等都是延长活性炭寿命的有效手段。

（2）吸收法吸收法的基本原理是在一定的温度与压力下通过吸收剂来吸收及解吸油气产品中的轻烃组分，以达到回收的目的。吸收法又分为常压常温吸收法和常压低温吸收法两种，前者比较常见，后者的应用范围也非常广泛。同样，对于吸收法来说，吸收剂的选择尤为关键，吸收剂吸收性能的好坏直接关系着油气回收率的高低。目前比较常用的吸收剂有柴油、汽油及一些有机溶剂等。在操作方法及成本方面，吸收法与吸附法差不多，整体工艺较为简单，也不会造成二次污染；缺点在于其尾气的排放浓度较难控制。

（3）膜分离法早在上个世纪60年代就有人应用膜分离法了。简单来说，膜分离法就是在一定的压力条件下，通过膜的过滤作用来选择性地截留油气产品中的轻烃组分，从而实现轻烃组分与空气的分离。膜分离法所应用的“膜”是以特殊的方法和材料制做而成的，过去比较常用的一种膜是有机膜，但其耐温性、耐溶剂性及渗透流量均有所不足，因此现今已逐渐为氧化铝陶瓷膜所取代。氧化铝陶瓷膜具耐高温性能强、耐油气性能好及渗透流量高等优点。膜分离法的适用范围十分广泛，整个操作过程简单、安全、可靠，并且还可以实现自动化操作。

（4）冷凝法冷凝法也是一种比较常用的装车油气回收技术，其原理是在常压条件下通过油气与低温介质的换热而将油气产品中的重组分冷凝成液体，然后再对其进行回收。该方法不但油气回收效率高，并且自控程度高、占面积地小、安全性高。不过，由于冷凝法实际上是一种间接换热的技术，所以其对低温介质的温度要求较高，并且操作工序比较复杂、成本较高。