水泥混凝土桥面铺装施工要点分析

刘爱华

(保定交通建设监理咨询有限公司,河北保定071000)

水泥混凝土桥面铺装施工要点分析

刘爱华

(保定交通建设监理咨询有限公司,河北保定071000)

水泥混凝土桥面在高速公路中应用越来越广,如何提高其自身性能,成为亟需解决的问题。论文对水泥混凝土桥梁铺装的施工准备和施工流程进行了总结，对施工要点进行了分析，以便更好地提高施工质量。

水泥混凝土桥梁；施工；铺装

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.043

1 水泥混凝土桥面铺装施工准备

1）把好支座垫石和梁体关，严格控制各标高。特别是支座垫石标高的控制，同时控制预制梁施工后梁面标高、平整度及各预埋件，为桥面铺装施工奠定基础。

2）明确思路，确定方法。施工作业前将编制的施工方案上报监理工程师审批，审批通过后层层技术交底，按施工方案组织设备及物资。

3）钢筋、钢筋网、水泥、石子、砂、外加剂等原材料需自检合格，并上报监理试验室复检合格后方可用于本工程。

4）机具准备。（1）混凝土搅拌站1套，混凝土运输罐车2辆，吊车1辆，三滚轴1套，3 m铝合金直尺1根中；（2）加工机具，钢筋切断机1台、电焊机2台等；（3）清理工具：空压机、高压水枪各1套，铁锹、扫帚等；（4）土工布、木抹子等；（5）计量检测用具，水准仪2台、全站仪1台、钢卷尺、3m靠尺、塞尺、坍落度桶等。

5）作业条件。桥面铺装前，梁板湿接缝及横隔板施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如泄水孔、伸缩缝预埋件、防撞护栏预埋件等均设置完毕并验收合格。

2 水泥混凝土桥面铺装施工流程

水泥混凝土桥面铺装施工流程：桥面清理→施工放样→标准带施工→钢筋网安装→混凝土浇筑→养护。

3 水泥混凝土桥面铺装施工要点

3.1 桥面清理

桥面清理遵照：“一凿二扫三吹四冲洗”原则。对桥面的浮浆、浮碴、杂物进行全面凿除、清理，采用凿毛机进行，整体拉网式向前推进，彻底将桥面上的浮浆、浮碴、杂物全部清理干净。凿毛机无法清理处采用电镐清理，清理完成后，人工用扫把清扫，再用高压风吹桥面残留灰尘，接着用高压水枪进行冲洗并配以竹扫清扫，冲洗沿着桥梁横坡，将水及杂物从泄水孔排出，冲洗后的桥面应达到干净、无积水。凿除是否彻底直接影响桥面铺装与梁顶面的连接密实程度[1]。

3.2 施工放样

在桥面铺装开始施工前，先按照不低于一级导线和四等水准的精度要求，将平面控制点和高程控制点引测到桥面的稳固点上，平面控制点的间距不大于200m，高程控制点的间距不大于100m。放工前由测量人员根据设计图纸里程桩号放出混凝土铺装范围，对梁顶面标高进行网格挂线检查。直线段5m一点，圆曲线及缓和曲线段2m一点。（1）在防撞护栏内侧每5m（直线段）将桥梁的桩号用红油漆标注在防撞护栏底部，同时用碳素笔将此桩号对应的桥面铺装设计标高水平线对称标记在防撞护栏两侧；（2）用墨斗线将已标识好的标高线贯通连成一条直线，这条线就形成了贯穿整个桥梁的铺装纵向标高线；（3）用较细的红塑料绳对桥面进行网格化布控，网格覆盖整个一联，这样就形成了覆盖整联的网格。根据所形成的网格对桥面进行仔细检查，对超过误差范围的点位进行标记，为下一步的桥面处理做准备[2]。

3.3 标准带施工

标准带施工前应将桥梁两端封闭，禁止非施工人员及无关机械设备通过，以免污染桥面。标准带是摊铺机的运行轨道，其平整度、纵坡、钢筋保护层厚度直接影响整个桥面铺装的质量，施工时要格外认真。标准带混凝土施工前先将桥面泄水孔安装到位，再进行标准带钢筋网片的固定和安装。标准带钢筋网片绑扎时须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，呈梅花形布置，钢筋网片接头搭接不小于32cm。然后将钢筋网片铺上，与架立钢筋之间点焊；靠近护栏一侧设置混凝土垫块，梅花形布置，确保钢筋保护层厚度和钢筋网片的整体性。一联的两侧及中间标准带可同时铺设，同时施工。钢筋网片铺设牢固后，在靠近桥面内侧采用方钢压顶，方钢需与架立钢筋绑扎牢固；底部用厚4cm左右的方木垫底，接缝缝隙处用泡沫止浆剂进行喷塞，防止漏浆。

混凝土浇筑前，用高压风枪将桥面杂物清理干净，再对梁表面进行充分湿润，但不得有积水。混凝土采用混凝土罐车直接运送至现场，直接卸料至标准带内，人工将混凝土均匀摊平，采用平板式振捣器均匀振捣密实后，再用铝合金直尺刮平，待其表面泌水完毕后及时用木抹子进行第二次抹平和收浆。待混凝土初凝后，立即采用土工布覆盖养生，养生时间不得少于7d，并随时浇水保证土工布的湿润。夏季铺装混凝土施工的时间最好是傍晚或晚上，防止温度过高引起的坍落度损失或者表面浆液蒸发过快，造成混凝土表面裂纹等缺陷[3]。

3.4 钢筋网片安装

钢筋网片安装前应再次对桥面进行清理，再对预埋钢筋进行就位，全部就位后进行钢筋网片安装。在桥面铺装钢筋网之前，应按照设计图纸将墩顶处加强钢筋铺设就位。然后将桥面红油漆点位用12mm的冲击钻钻孔，梅花形布置加密钻孔，孔深10～20mm；将φ12mm的钢筋头楔入其中，并焊接φ12mm长约5cm的水平短钢筋形成架立钢筋，成梅花形架立钢筋群，钢筋群纵向间距2.5m，横向间距2.5m，与桥面预埋“U”钢筋一起使钢筋网片与梁体构成一个整体，局部采用混凝土垫块支垫。钢筋网片与架立钢筋及预埋“U”钢筋相接的部位进行点焊；网片间搭接长度不小于32 cm，搭接处用扎丝绑扎牢固，并将所有露出钢筋网片的架立钢筋头切除掉，使之与架立钢筋群基本形成一个保护层垫区，这样钢筋网片就形成整体，既保证了保护层厚度，也保证混凝土施工时不会出现上浮。钢筋网片采用人工顺序铺设，与钢筋垫块相接的所有部位均要进行焊接，与混凝土垫块交接的部位进行绑扎，保证钢筋网片距梁片顶面净距为4cm。伸缩缝处钢筋网据其宽度剪除，确保钢筋网片在施工过程中不出现下沉和上浮。

3.5 混凝土施工

混凝土浇筑前，应对钢筋网片和预埋件进行查核，清理作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。混凝土浇筑采用三辊轴摊铺整平机施工，混凝土浇筑要连续，宜从下坡往上坡方向进行，采用吊车吊斗入仓，避免污染桥面；混凝土布料应均匀，人工先扒平，再用平板振动器拖1～2遍，使混凝土表面泛浆，然后摊铺整平机开始工作，在摊铺机施工过程中，人工要及时清除多余的混凝土，同时补充欠料部位。另外，混凝土自由下落高度应不大于2m。进行人工局部布料摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷而后搂耙。混凝土振捣先采用插入式振捣器振捣，再采用三滚轴刮平并振实，一次振捣时间不宜超过30s。完成提浆和整平后，人工站在已加工好的操作桥上立即用铝合金直尺进行精确刮平，在具体施工时，尺子两侧的操作人员把直尺紧贴模板横向反复撮动，纵向平稳前移。混凝土用直尺刮平后，用木抹子进行二次抹平和收浆，二次抹平后，应选用排笔等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，拉毛应一次完成，拉毛深度为1～2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝，若确需留施工缝时，横缝设置在伸缩缝处。施工缝处理，应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。混凝土拉毛成型后，采用塑料布覆盖，开始养生时不宜洒水过多，宜采用喷雾器洒水，防止混凝土表面因收缩产生裂纹，待混凝土终凝后，再采用土工布覆盖养生，养生期在7d以上。

4 结语

高速公路施工中，水泥混凝土桥面铺装层质量控制是非常关键的内容，对车辆通行和高速公路运营具有积极作用。作为施工单位，应该把握每个技术要点，确保摊铺层的均质性和密实度，提高混凝土刚度、强度和耐久性，促进水泥混凝土桥面铺装层施工综合效益提高。

【1】马洪金.公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法[J].江西建材，2014 (22):128.

【2】张平.浅谈桥面铺装裂缝的防治[J].科技创新与应用，2013(28):197.

【3】吴红丽.桥面铺装水泥混凝土施工质量控制要点[J].中国科技信息，2012(1):67-79.

Analysis on Construction Points of Cement Concrete Bridge Deck Pavement

LIU Ai-hua
(BaodingHighway&WaterwayEngineeringConsultingCo.Ltd.，Baoding 071000,China)

Thecementconcretebridgedeckismoreandmorewidelyusedinthehighway.Howtoimproveitsownperformancehasbecomean urgentproblemtobesolved.Theconstructionpreparationandprocessofcementconcretebridgepavementaresummarized,andtheconstruction pointsareanalyzed,inordertobetterimproveconstructionquality.

cementconcretebridge;construction;pavement

U443.33

A

1007-9467（2016）10-0099-02

2016-09-28

刘爱华（1980～），女，河北保定人，助理工程师，从事交通工程研究。