沥青路面发展现状及其养护维修新技术综述

2016-03-11苏文娟

黑龙江交通科技 2016年11期

关键词：乳化摊铺沥青路面

苏文娟

(龙建路桥股份有限公司，黑龙江哈尔滨 150009)

沥青路面发展现状及其养护维修新技术综述

苏文娟

(龙建路桥股份有限公司，黑龙江哈尔滨 150009)

引入介绍了沥青路面就地热再生技术、沥青复原剂CAP和精细抗滑保护层技术等三种沥青混凝土路面养护维修新技术。

沥青路面；病害；养护维修；新技术

1 沥青路面养护维修最新技术

1.1 就地热再生技术

(1)概述

就地热再生技术是指使用沥青路面热再生机组对初期产生病害或者路用性能降低的沥青混凝土路面表层进行就地处理的新型施工技术，针对于路面早期破坏，例如各种裂缝、坑槽、拥包、泛油等病害，以及平整度、抗滑性能降低。就地热再生机组可以直接加热旧沥青路面，进而耙松，在收集旧料后添加设计使用量的再生剂，在机组内与新拌沥青混合料共同拌合设计时间后，进行现场摊铺和碾压。经过上述工作流程，新的沥青混凝土表面层形成，其使用性能恢复甚至提高。利用就地热再生施工技术与常规铣刨施工相比，旧路面材料实现了全部再生利用，在资源浪费、保护环境，降低成本方面优势明显。

(2)室内试验及施工工艺流程

为确保再生混合料配合比，需对原沥青路面混合料的性能进行分析，因此对前期路况调查的基础上有必要对原路面进行相关试验：①旧沥青混合料的沥青含量和级配；②老化沥青性能；③旧沥青混凝土性能；④再生剂添加量；⑤新料添加量及再生后混合料级配；⑥再生后混合料性能验证。

就地热再生施工工艺流程为前期准备→路面加热→翻松→喷洒再生剂→收集旧料→横向裂缝处理→添加新料→提升→复拌→摊铺→碾压→养护后开放交通。

(3)关键工序控制

①并非所有路面都能采用就地热再生技术。该技术只能处理路面表层病害。为此施工期应对原路面病害进行详细调查。

②严格控制加热温度，保证加热温度。就爱热后路面温度控制在190 ℃以上，耙松上面层才不会粉碎骨料。各加热车辆统一按照设定速度匀速前进，并尽可能缩短车辆间距，同时可在料车底部、料车之间、机组之间设置保温板等材料。

③保证再生路面厚度在4 cm以上。4 cm是上面层厚度，只有再生厚度，才不会在中面层间形成夹层。此外，厚度过小会导致摊铺压实时沥青混合料离析。

④严格控制摊铺温度，初始摊铺温度控制在125 ℃以上。一般就地热再生初始摊铺温度都在100～110 ℃。

⑤ 严格控制再生沥青混合料质量，必要时调整级配。

1.2 沥青复原剂CAP

沥青复原剂CAP是一种经配置并乳化而成、流动性极好的混合还原剂，组成成分有天然碳氢树脂、妥尔油树脂、高油沥青、精选石油沥青，同时含有活性化合物。旧沥青路面经喷洒或涂刷后，沥青路面表层会被CAP快速渗入，深度可达3.5 cm左右。经过一系列物理化学反应，旧沥青的针入度、软化点、粘度、延度得到恢复。作用机理是使已老化的沥青得到粘结，促进老化胶质激活，进而沥青性能得到恢复、路面使用寿命得到延长。因此沥青复原剂CAP具有预防和处理的双重功能。

2.3 精细抗滑保护层技术

(1)工艺原理

精细抗滑保护层是在碎石封层的基础上发展而来的一种超薄封层，源于乳化沥青同步碎石封层技术，是碎石封层技术发展的高级阶段。该工艺对碎石封层用的沥青结合料、集料粒径、集料级配及施工工艺进行了改进，通常采用双层施工，底部采用同步碎石车撒布高浓度改性乳化沥青及单一粒径碎石，上部采用改性乳化沥青进一步稳定碎石，使碎石封层初期稳定，消除安全隐患。

(2)施工工艺

①封闭交通，并对原路面病害进行处治，然后采用专用清扫设备清扫。

②采用同步碎石封层车将高浓改性乳化沥青和单粒径碎石同步撒布，进行下层施工。根据路面构造深度确定沥青洒布量，通常为1.2～1.4 kg/m2，碎石规格为单粒径5 mm，碎石覆盖率为105～110%。

③下层施工后，须采用轮胎压路机进行碾压，碎石稳定后采用专用清扫设备将多余集料清扫病回收，养生时间一般为1～2 h。

④待下层养生成型后，进行改性乳化沥青上面层施工，然后可进一步稳固碎石，一般洒布量为0.3～0.5 kg/m2。

⑤待双层施工完成后进行养生，待乳化沥青破乳后即可开放交通。开放交通初期须控制车速，一般不超过80 km/h。