隧道大倾角斜井施工关键技术探讨

2016-03-11罗远发

黑龙江交通科技 2016年11期

关键词：出渣斜井坡度

罗远发

(遵义市道路桥梁工程有限责任公司，贵州遵义 563000)

隧道大倾角斜井施工关键技术探讨

罗远发

(遵义市道路桥梁工程有限责任公司，贵州遵义 563000)

近年我国的交通运输业发展迅速，各地区的公路、山区铁路建设工程逐渐增多，隧道工程的数量也随之增长。为了使隧道施工的进度较快，满足排水、通风、工程期限等各方面的需求，需要将一定数量的竖井或斜井设置于大长隧道中部，在实际建设中主要是大倾角斜井，施工难度较大，施工人员需要综合考虑各种问题。文章以某工程项目为例，探讨了隧道大倾角斜井施工的关键技术。

隧道；大倾角斜井；施工；关键技术

1 斜井安全运输

1.1 设计出渣组织，设置安全避险车道

施工人员需要与实际的工程情况相结合，设计科学的出渣组织。本工程中，我们将左斜井当作下行线路，右斜井当作上行线路，运输车通过二者间的临时通道可以沿下行线路的左洞斜井分别进入不同的施工期间，并在掉头后装渣，接着再沿右侧进入上行线路发右斜洞继续运输，完成出渣过程。

无轨运输是隧道出渣常用的运输方式，然而该方式的安全隐患较多，由于洞内涌水较多，断面小，坡度大，小断面上有较长的运输距离，导致失灵的车辆很可能一溜到底，运输时有一定的难度。所以在大倾角斜井的施工过程中，应按照固定间隔设置紧急避险车道，大约150 m即可，而且同时还可以方便施工车辆掉头。紧急避险车道长度均为25 m，将高砂袋墙设置于下坡方向的洞壁中，高度3.5 m，厚度2 m，对于制动失灵的车辆能够起到撞击缓冲作用。

1.2 设置车辆缓冲平台和车辆检修平台

由于坡长路陡，从井底向斜井口行驶的载重车辆很可能出现故障，当载重车辆下行时也可能发生惯性力叠加现象，为解决该问题，需要设置车辆缓冲平台，长度为30 m，设置两处平台之间的间隔为300 m。因为倾角大，斜井施工现场的车辆安全隐患较大，所以在日常施工过程中，一项非常重要的工作就是使车辆保持良好性能，采用新购置的、有较强爬坡性能的欧曼310作为出渣车辆，并且安排专门的检修人员，对车辆给予日常班前检查与定期检查，尤其是制动系统，必须认真检查，车辆在每日进洞前需要由专职安全员检查，及时维修、认真记录，将上下交通协管员设置于正洞、斜井与隧道洞口的交界处，指导车辆按顺序进出斜井。

1.3 及时调整坡度

隧道大倾角斜井施工过程中因为坡度原因很可能出现各种问题，耽误施工进度，这种情况下必须及时调整坡度，方便施工。一般情况下，出渣车辆爬坡时，设计15%以内的坡度比较适宜，尤其是在正洞内进行施工时，每天运渣车辆都有很重的任务，需要逐渐增加保养和维修车辆的次数，当施工一年后，车辆的性能就出现不同程度的降低，进行无轨运输时，在坡度为18.5%，斜长800多米的陡坡斜井上出渣和施工会存在许多安全隐患。为了尽可能避免安全隐患，可以选取合适的部位设置缓冲平台，降低原来的坡度，这样在出渣车辆运输等施工后期工作中大大提高了工作效率，保障了施工安全。

2 保证隧道通风

刚开始进行斜井施工时，需要将流风机(110 kW×2轴)设置于每个洞口处，没处1台，为保证风力使施工需要得到满足，应当选择通风方式为压入式。当斜井进入正洞之后，为使通风条件得到改善，尽可能使洞内空气保持清洁，可以稍微加以改动，使左洞风在进入左正洞前经过左排风洞，同时将三通设置于正洞与斜井的交叉处，行掌子面往下和往上送风；在施工后期，将射流风机(55 kW)分别增设于正洞、左斜井临时通道和右斜井排风道的交叉口处，每处1台，从而加快洞内空气的流动速度，尽可能排出洞内的污浊空气。为了避免通风过程中左、右洞串风，将活动棉门帘设置于人性横洞口、先期开挖的车行横洞与左右洞临时通道处，为了避免发生串风，需要将门帘拉上再进行通风。

3 加强隧道排水

隧道排水施工主要包括两方面内容，首先是斜井段排水。本工程项目的大倾角斜井需要进行反坡施工，因为严重的掌子面积水现象，需要将集水坑分段设置于成洞段，并且利用排水泵将反坡掌子面积水向集水井排放，最后集中向洞外排放。设置集水井时，采用φ100钢管作为斜井段排水管，法兰连接，将临时集水坑设置在掌子面处，将一台潜水泵(5 kW)置于其中，采用软管连接排水管，直接将180 m范围内的水向洞外排出，若大于180 m，需要以150 m为间隔设置集水坑，在左右斜井处分别设置集水井，将潜水泵设置于集水坑内，接力向洞外抽水，另外，在路面调平层进行路面排水施工时，可埋设钢槽，间隔为100 m，利用钢槽向排水沟排放路面积水。其次就是正洞段排水，当完成斜井施工时，正洞内有较大的排水量，所以有较大的抽水任务，因此需要采取集中排水的方式，向左正洞集水井内引入隧道中全部的积水，由集水井处经过左斜井抽水并排出洞外。采用多级离心泵作为抽水设备，安排专门人员进行隧道抽水，抽水时间大于为每天16 h，另外当水量增大，突然发生事故时采用单吸多级离心泵进行处理。